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尽管飞机撞击力巨大,且火势因飞机燃油而加剧,但防爆窗户、钢柱和土工网形成的“网”将大楼支撑了 35 分钟,使许多五角大楼员工(其中一些员工就位于撞击区正上方)有时间逃生。五角大楼整修计划收到了许多来自整修区域人员的报告,这些人员就位于撞击区正上方或附近。这些人员就站在新的防爆窗户正前方或附近。大多数新装置保持完好,避免了严重伤害和可能的生命损失。然而,在最初的撞击和飞机燃油爆炸期间,距离最远 200 英尺的楔形 2 号楼的旧窗户装置炸毁了。
尽管飞机撞击力巨大,且火势因飞机燃油而加剧,但防爆窗户、钢柱和土工网形成的“网”将大楼支撑了 35 分钟,让许多五角大楼员工(其中一些员工就位于撞击区正上方)有时间逃生。五角大楼改造计划收到了许多来自位于撞击区正上方或相邻的改造区域人员的报告。其中许多人员就站在新的防爆窗户正前方或附近。大多数新装置保持完好,避免了严重伤害和可能的生命损失。然而,在最初的撞击和喷气燃料爆炸期间,距离 200 英尺远的 Wedge 2 中的旧窗户装置炸毁了。
由于机组人员弹射和紧急跳伞可能发生在极端情况下,没有机会进行实际的跳伞训练,因此,最大限度地扩大潜在训练经验的范围和表面效度,让受训人员适应尽可能广泛和真实的情况尤为重要。老化飞机在恶劣环境和战斗情况下部署的压力加速了这种训练的紧迫性。图形场景显示硬件和软件的最新发展已被用于提供更详细和准确的场景描述。大型机组人员应急和空降伞兵训练社区的热情采用和互动表明了许多改进的教练训练控制。本文介绍了这些视觉改进,以及用户驱动的改进模拟器训练技术和教练界面的发展。