前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些气象飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当气象信息、在特定飞行中解读数据以及应用信息和分析做出安全气象飞行决策的技能。 本指南是在多位气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。 特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达大学里诺分校心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 BL Beard 博士和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia;SJFlight 的 Max Trescott;Aero-Tech Inc. 的 Arlynn McMahon;塞斯纳飞行员中心 Roger Sharp;杰普森-桑德森公司的 Anthony Werner 和 Jim Mowery;马纳萨斯航空中心的 Howard Stoodley;丹·胡弗特;美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 Lawrence Cole;美国联邦航空管理局空中交通管制员、丹佛 ARTCC 的 Ron Galbraith;美国联邦航空管理局通用航空认证和运营处的 Michael Lenz、美国联邦航空管理局事故调查办公室的 Christine Soucy;美国联邦航空管理局飞行标准服务部工程心理学家 Rich Adams 博士;以及美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 William K. Krebs 博士。本指南旨在成为一份动态文件,其中包含来自像您这样的通用航空飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、安全!
Cole, JW, MH Chen, A., McGuire, K., Berman, S., Gardner, J., & Teegala, Y. (2022)。动机性访谈与儿童疫苗接受度:MOTIVE 研究。疫苗,40(12),1846–1854。Gagneur, A. (2020)。动机性访谈:解决疫苗犹豫的有力工具。加拿大传染病报告,46(4),93–97。Gagneur, A.,等人 (2019)。在产房推广疫苗接种─动机性访谈技术可减少犹豫并增强接种意愿,这是一项多中心非对照干预前和干预后 RCT 嵌套研究的结果,魁北克,2014 年 3 月至 2015 年 2 月。欧洲监测,24(36),1800641。Gagneur, A.、Lemaître, T.、Gosselin, V.、Farrands, A.、Carrier, N.、Petit, G.、Valiquette, L. 和 De Wals, P. (2018)。使用动机性访谈技术的产后疫苗接种促进干预可提高短期疫苗覆盖率:PromoVac 研究。B MC 公共卫生,18(1),811。Miller, WR 和 Rollnick, SR (2013)。动机性访谈:帮助人们改变和成长(第 4 版)。纽约:吉尔福德出版社。Reno, JE、O'Leary, S.、Garrett, K.、Pyrzanowski, J.、Lockhart, S.、Campagna, E.、Barnard, J. 和 Dempsey, AF (2018)。通过动机性访谈改善疫苗犹豫不决的父母与 HPV 疫苗之间的医护人员沟通。《健康传播杂志》,23(4),313–320。Rollnick, S.、Miller, W. 和 Butler, C. (2023)。医疗保健中的动机性访谈:帮助患者改变行为(第二版)。纽约:吉尔福德出版社。Rosengren, DB (2018)。培养动机性访谈技能:从业者工作手册(第二版)。纽约:吉尔福德出版社。 Wermers, R.、Ostroski, T. 和 Hagler, D. (2021)。医疗保健提供者使用动机访谈来解决大学生的疫苗犹豫问题。《美国护士执业协会杂志》,33(1),86–93。
前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些天气飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当天气信息、在特定飞行中解释数据以及应用信息和分析做出安全天气飞行决策的技能。它是在许多气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达/里诺大学心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;B.L. 博士美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 Beard 和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia; Max Trescott,SJFlight;Arlynn McMahon,Aero-Tech Inc.;Roger Sharp,Cessna Pilot Centers;Anthony Werner 和 Jim Mowery,Jeppesen-Sanderson;Howard Stoodley,Manassas Aviation Center;Dan Hoefert;Lawrence Cole,FAA 人为因素研究与工程科学技术顾问;Ron Galbraith,FAA 空中交通管制员,丹佛 ARTCC;Michael Lenz,FAA 通用航空认证和运营部门;Christine Soucy,FAA 事故调查办公室;Rich Adams 博士,FAA 飞行标准服务部工程心理学家;William K. Krebs 博士,FAA 人为因素研究与工程科学技术顾问。本指南旨在成为一份动态文档,其中包含来自像您这样的 GA 飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快,安全!
前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些气象飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当气象信息、在特定飞行中解读数据以及应用信息和分析做出安全气象飞行决策的技能。 本指南是在多位气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。 特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达大学里诺分校心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 BL Beard 博士和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia;SJFlight 的 Max Trescott;Aero-Tech Inc. 的 Arlynn McMahon;塞斯纳飞行员中心 Roger Sharp;杰普森-桑德森公司的 Anthony Werner 和 Jim Mowery;马纳萨斯航空中心的 Howard Stoodley;丹·胡弗特;美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 Lawrence Cole;美国联邦航空管理局空中交通管制员、丹佛 ARTCC 的 Ron Galbraith;美国联邦航空管理局通用航空认证和运营处的 Michael Lenz、美国联邦航空管理局事故调查办公室的 Christine Soucy;美国联邦航空管理局飞行标准服务部工程心理学家 Rich Adams 博士;以及美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 William K. Krebs 博士。本指南旨在成为一份动态文件,其中包含来自像您这样的通用航空飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、安全!
前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些天气飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当天气信息、在特定飞行中解释数据以及应用信息和分析做出安全天气飞行决策的技能。它是在许多气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达/里诺大学心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;B.L. 博士美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 Beard 和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia; Max Trescott,SJFlight;Arlynn McMahon,Aero-Tech Inc.;Roger Sharp,Cessna Pilot Centers;Anthony Werner 和 Jim Mowery,Jeppesen-Sanderson;Howard Stoodley,Manassas Aviation Center;Dan Hoefert;Lawrence Cole,FAA 人为因素研究与工程科学技术顾问;Ron Galbraith,FAA 空中交通管制员,丹佛 ARTCC;Michael Lenz,FAA 通用航空认证和运营部门;Christine Soucy,FAA 事故调查办公室;Rich Adams 博士,FAA 飞行标准服务部工程心理学家;William K. Krebs 博士,FAA 人为因素研究与工程科学技术顾问。本指南旨在成为一份动态文档,其中包含来自像您这样的 GA 飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快,安全!
前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些气象飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当气象信息、在特定飞行中解读数据以及应用信息和分析做出安全气象飞行决策的技能。 本指南是在多位气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。 特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达大学里诺分校心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 BL Beard 博士和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia;SJFlight 的 Max Trescott;Aero-Tech Inc. 的 Arlynn McMahon;塞斯纳飞行员中心 Roger Sharp;杰普森-桑德森公司的 Anthony Werner 和 Jim Mowery;马纳萨斯航空中心的 Howard Stoodley;丹·胡弗特;美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 Lawrence Cole;美国联邦航空管理局空中交通管制员、丹佛 ARTCC 的 Ron Galbraith;美国联邦航空管理局通用航空认证和运营处的 Michael Lenz、美国联邦航空管理局事故调查办公室的 Christine Soucy;美国联邦航空管理局飞行标准服务部工程心理学家 Rich Adams 博士;以及美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 William K. Krebs 博士。本指南旨在成为一份动态文件,其中包含来自像您这样的通用航空飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、安全!
前言 本指南旨在帮助通用航空 (GA) 飞行员,特别是那些气象飞行经验相对较少的飞行员,培养获取适当气象信息、在特定飞行中解读数据以及应用信息和分析做出安全气象飞行决策的技能。 本指南是在多位气象专家、航空研究人员、空中交通管制员以及通用航空教练和飞行员的协助和贡献下开发的。 特别感谢美国联邦航空管理局民航医学研究所 (CAMI) 的 Dennis Beringer 博士和 William Knecht 博士;内华达大学里诺分校心理学和生物医学工程系的 Michael Crognale 博士;伊利诺伊大学航空研究所的 Douglas Wiegmann 博士;美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的 BL Beard 博士和 Colleen Geven;中田纳西州立大学的 Paul Craig 博士;小型飞机制造商协会的 Paul Fiduccia;SJFlight 的 Max Trescott;Aero-Tech Inc. 的 Arlynn McMahon;塞斯纳飞行员中心 Roger Sharp;杰普森-桑德森公司的 Anthony Werner 和 Jim Mowery;马纳萨斯航空中心的 Howard Stoodley;丹·胡弗特;美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 Lawrence Cole;美国联邦航空管理局空中交通管制员、丹佛 ARTCC 的 Ron Galbraith;美国联邦航空管理局通用航空认证和运营处的 Michael Lenz、美国联邦航空管理局事故调查办公室的 Christine Soucy;美国联邦航空管理局飞行标准服务部工程心理学家 Rich Adams 博士;以及美国联邦航空管理局人为因素研究与工程科学技术顾问 William K. Krebs 博士。本指南旨在成为一份动态文件,其中包含来自像您这样的通用航空飞行员和教练的评论、建议和最佳实践想法。请将评论和想法发送至:susan.parson@faa.gov。祝您飞行愉快、安全!
1 阿贡国家实验室,美国伊利诺伊州莱蒙特 60439 2 罗伯特·博世有限公司企业部门研究和先进工程,Robert-Bosch-Campus 1,D-71272 Renningen,德国 3 IBM Research,里约热内卢,20031-170,RJ,巴西 4 巴西物理研究中心,里约热内卢,22290-180,RJ,巴西 5 CINECA,via Magnanelli 6/3,40033 Casalecchio di Reno,BO,意大利 6 亚利桑那州立大学,亚利桑那州坦佩,美国 7 国家能源研究科学计算中心,劳伦斯伯克利国家实验室,加利福尼亚州伯克利,美国 8 多诺斯蒂亚国际物理中心 (DIPC),20018 多诺斯蒂亚-圣塞瓦斯蒂安,巴斯克,西班牙 9 Ikerbasque,巴斯克科学基金会, 48009 毕尔巴鄂,西班牙 10 延世大学物理系,首尔 03722,韩国 11 芝加哥大学,美国伊利诺伊州芝加哥 12 IBM Quantum,IBM TJ Watson 研究中心,纽约州约克敦高地 10598,美国 13 剑桥咨询公司,凯捷创新公司的一部分,英国剑桥 14 欧洲核子研究中心 (CERN),瑞士日内瓦 1211 15 弗吉尼亚理工大学,弗吉尼亚州布莱克斯堡 24061,美国 16 洛斯阿拉莫斯国家实验室,新墨西哥州洛斯阿拉莫斯 87545,美国 17 大阪大学,日本大阪 560-8531 18 芝加哥大学理论化学中心化学系,美国伊利诺伊州芝加哥 19 Fraunhofer ITWM,德国莱茵兰-普法尔茨州凯泽斯劳滕 67663 20 Infleqtion,伊利诺伊州芝加哥60622,美国 21 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校 22 密歇根大学,密歇根州安娜堡 48109,美国 23 戴尔科技公司,研究办公室 24 橡树岭国家实验室,One Bethel Valley Road,橡树岭,田纳西州 37831,美国 25 日本理化学研究所计算科学中心 (R-CCS),兵库县神户 650-0047,日本 26 多伦多大学化学系化学物理理论组,安大略省多伦多 M5S 3H6,加拿大
就在里诺聚会前,查克·威尔逊得知了在科罗拉多斯普林斯的 Embassy Suites Hotel 举行 2000 年霍夫聚会的计划。Richard & Beverly Hurliman 在 Hal & Dot Olson、Jim Smith 和 Jim Riggin 的协助下策划了 2000 年的聚会。随着消息通过互联网传播,人们全力以赴地宣传为期三天的聚会。约有 215 人参加。参观活动计划周密。宴会包括自助午餐、简短的追悼会和对 1998 年聚会主持人 Ernst von Waldenfels 男爵的介绍。聚会参加者 - Bob Aleksons、Billie Arnold、Mike & Ursula Assenmacher、Elfriede Babcock、Louis & Abbie Baldwin、Elizabeth Bennett、Jim and Gerti Berry、Tom Bryson、Barbara Chapman、Mike & Monika Bundy、John & Perilit Campbell、Gary & Sandra Cherpes、Nolan Creekmore、Bill & Marcia Combs、Wayne & Mrs Cookssey、JC & Rosie Critchley、George & Betty Crooks、Carl & Mrs Davino、Pat & Kathy Dicintio、Jim Eldridge、Dan & Dee Engelken、Bob Fernandez、Mister & Mrs Fieldbrook、Sid & Gayle Futrell、Milton & Virginia Gibbs、Bill & Mary Alice Gladis、Bill & Karin Hall、Bernard & Lisa Harland、Butler & Mary Harland、Tom & Cybthia Heather、米歇尔·赫尔利曼、理查德和贝弗利·赫尔利曼、切里·约翰逊、保罗和安吉丽卡·克南、肯和盖伊·基尔巴尼亚、卡琳·基特尔·金斯利、唐和贝弗利·科尼格、伊万和简·库卡克法、丹和兰伯特夫人、埃德和邦妮·利奇、杰瑞和埃里卡·利布里佐、比利和琼·梅恩、杰瑞和帕特·曼加斯、马丁内斯先生和科琳娜·马丁内斯、蒂娜·麦卡利夫和朋友、查尔斯和伊芙·梅勒、迪克和玛丽·梅茨、佩吉·明施、米西·米特迈尔、迪克和阿琳·尼尔森、汤姆和莫妮卡·尼克森、迪克和埃维·奥比丁斯基、哈尔和多特·奥尔森、洛伦·奥姆利德和朋友、约翰和阿吉·佩斯、比尔和盖尔
阿拉巴马州 – SYSCO CENTRAL – RUCKER $18.37 亚利桑那州 – US FOODS 凤凰城 - HUACHUCA $18.51 阿肯色州 – SYSCO $18.08 加利福尼亚州 (LA) – US FOODS 洛杉矶 - IRWIN $18.10 加利福尼亚州 (SF) – US FOODS SF - PRESIDIO, CAMP PARKS, HUNTER LIGGETT $18.80 德克萨斯州中部 – SYSCO CENTRAL – CAVAROZ $18.17 科罗拉多州 – SHAMROCK FOODS – CARSON / WYOMING $17.96 华盛顿东部 – SYSCO SPOKANE $18.78 佛罗里达州 – SYSCO CENTRAL – KEY WEST, HONDURAS, EGLIN $18.62 佐治亚州 – REINHART FOODSERVICE –摩尔、斯图尔特、戈登 $18.11 堪萨斯州 – US FOODS、KC - 莱利、莱文沃斯 / 密苏里州 $17.89 肯塔基州 – SYSCO 路易斯维尔 - 诺克斯 7 SYSCO 纳什维尔 – 坎贝尔 / 印第安纳州 / 俄亥俄州 / 西弗吉尼亚州 $18.35 密西西比州 / 路易斯安那州 – MERCHANTS FOODSERVICE - 波尔克 $18.16 密苏里州 – US FOODS 塞勒姆 - 伦纳德伍德 / 伊利诺伊州 $17.89 内布拉斯加州 / 爱荷华州 / 南达科他州 - 莱因哈德 FOODSERVICE $18.35 内华达州(但雷诺使用北加利福尼亚州) - SYSCO 拉斯维加斯 $18.80 新墨西哥州 – LABATT FOODSERVICE - 白沙$17.94 纽约(北部) - SYSCO 锡拉丘兹 - DRUM $17.94 纽约(南部)/新泽西州 - RENZI - WEST POINT、JB MCGUIRE、DIX、LAKEHURST $18.21 北卡罗来纳州 - SYSCO 罗利 - LIBERTY、LEE、JB LANGLEY-EUSTIS $17.56 中北大西洋 / 特拉华州 / 弗吉尼亚北部 / 马里兰州 / 巴尔的摩 / 华盛顿特区 - US FOODS 马纳萨斯 - MEADE、JB MYERS/HHALL、AP HILL、RAVEN ROCK、BELVOIR $16.73 新英格兰东北部 - HPC FOODSERVICE - NATICK、DEVINS $19.43 德克萨斯州北部 / 俄克拉荷马州 - US FOODS OK - SILL $17.98西雅图 – SYSCO 西雅图 – JBLM / 华盛顿 (陆基) $19.60 南卡罗来纳州 – US FOODS 列克星敦 - 杰克逊 $18.16 田纳西州 – SYSCO 纳什维尔 $19.07 德克萨斯州 – LABATT FOODSERVICE - 布利斯 / 新墨西哥州 $17.94 德克萨斯州南澳大利亚州 – LABATT FOODSERVICE, JB 圣安东尼奥 $17.48 潮水区 弗吉尼亚州 (诺福克陆基) - US FOODS 罗利 $18.13 威斯康星州 – SYSCO 巴拉布 - 麦考伊 $18.19