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AA284A 先进火箭推进系统
课程方法——本课程将包括 20 个主题领域课程。主题 1 至 5、9 和 17 将以讲师讲授的形式进行。其余 13 个主题将由学生主导演讲和讨论。几名学生将准备演讲材料并主持每个主题讨论。典型的课堂课程将包括两到三名学生的演讲，描述他们对与该课程主题领域相关的特定主题的研究结果。所有学生都需要在 1 月 8 日星期三 3:00 之前以所有 13 个主题领域的排名顺序的形式向 Cantwell 教授提交他们的偏好。最终的主题领域作业将于 1 月 9 日在课堂上提供。在 1 月 14 日讲座之前，学生必须提交一段提案，确定他们计划在指定主题领域研究和展示的主题。主题可以是讲师准备的建议主题列表，也可以由学生提出自己的主题。请注意，第一次学生主导的演讲是在 1 月 23 日。演讲后的一周内，每位学生将提交一份大约 10 页的个人书面报告，内容涉及他们的主题领域/主题。报告应采用提交给 AIAA 推进和能源论坛（前身为联合推进会议）的论文格式。请参阅 http://www.aiaa.org/events-learning/events/Technical-Presenter-Resources 报名参加三个学分的学生将被分配四个主题（四份书面报告）。报名参加一个学分的学生将被分配两个主题（两份书面报告）。讲师将在课程开始时提供每节课的资源材料清单，但学生可以根据需要在其演讲中加入其他资源。所有学生都应熟悉每节课的主题，并在课程期间为课堂讨论提供意见。评分——最终课程成绩将由三个权重大致相等的因素决定：1）学生主导的每个主题领域/主题所准备材料的质量；2）学生报告的质量和完整性；3）学生在课堂上参与课程所涵盖的所有不同主题领域讨论的质量。资源——本课程的资源可在我的网站 http://web.stanford.edu/~cantwell/ 上找到，其中包括 AA283 和 AA103 的课程材料。AA284 课程材料文件夹中有一个文件夹，其中包含 Karabeyoglu 教授的 AA 284 讲座。AA284A 课程材料文件夹中还提供了讲座和许多与 AA284A 特定主题领域相关的参考资料。
了解火箭经济
参考文献：[1] Keller，S.，Collopy，P。，＆Componation，P。（2014）。空间系统成本模型有什么问题？对成本估算方法的调查和评估。Acta Astronautica，93，345-351。[2] Harbaugh，J。（2018）。“大逃生：SLS为月球的任务提供了力量”。NASA。 https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls/to-the-moon.html [3] Strickland，J. （2013）。 “重新访问SLS/猎户座的启动成本”。 http://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX（2018）。 “功能与服务”。 https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz，M。（2018）。 “埃隆·马斯克（Elon Musk）说，新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlNASA。https://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls/to-the-moon.html [3] Strickland，J.（2013）。“重新访问SLS/猎户座的启动成本”。http://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX（2018）。 “功能与服务”。 https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz，M。（2018）。 “埃隆·马斯克（Elon Musk）说，新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlhttp://www.thespacereview.com/article/2330/1 [4] SpaceX（2018）。“功能与服务”。https://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz，M。（2018）。 “埃隆·马斯克（Elon Musk）说，新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。 CNBC。 https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.htmlhttps://www.spacex.com/about/capabilitiesquilities$ [5] Sheetz，M。（2018）。“埃隆·马斯克（Elon Musk）说，新的SpaceX Falcon Heavy Rocket粉碎了其成本的竞争”。CNBC。https://www.cnbc.com/2018/02/12/elon-musk-spacex-falcon-heavy-costs-150-百万-150-150-1500-at-most.html
IXl/ A - 火箭科学家
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德国在第二次世界大战中的火箭发展
在第二次世界大战期间，由于双方试图比对方的优势而产生了许多重要的技术创新。的例子包括雷达，声纳，原子弹和弹道导弹。这些导弹以德国V2的形式于1944年9月7日首次部署。本文将解释导致该新武器系统部署的事件。本文将主要是文学评论，因为我的研究主要依赖迈克尔·诺伊菲尔德（Michael Neufeld）的《火箭和帝国》（The Reich）。它详细介绍了我的研究的许多方面。在我的评估中，火箭最初被认为是替代和改进远程炮兵。他们的支持者希望这些火箭的突然部署能够使敌人士气低落，从而取得了迅速的胜利。最终，V2的武器效率太大，无法对战争产生任何明显的影响。在1920年代后期的几年中，魏玛共和国正处于飞行飞行的痴迷之中。这种迷恋在火箭和帝国中描述了这种迷恋。在1929年，一部关于月球航行的电影，弗劳·蒙德（Frau Im Mond）（月球上的女人）在柏林播放。报纸宣布即将推出高空火箭，该火箭计划是该电影的宣传特技。在过去的几年中，进行了各种奇怪而危险的示范，并进行了黑色粉末火箭，上面贴在自行车，汽车，甚至是铁路车上。在本书中，奥伯斯描述了实现载人太空飞行的各种方法。尤其是头条新闻是继承人对欧宝汽车公司Fortune Fritz von Opel进行的赛车特技表演。这种时尚的催化剂是在1923年的出版物中，曾在《赫尔曼·奥伯斯》（Hermann Oberth）撰写的《死亡的Zu denplanetenräumen》（Rocket ofPlaneTenräumen）中，这是居住在特兰西瓦尼亚的德国人。特别重要的是他的数学证明是，使用液体氧气和酒精的液体燃料火箭要比传统的黑色粉末火箭强大得多。只有在这项工作被奥地利作家和所谓的天文学家Max Valier发现之后，它才受到任何广泛关注。Valier开始了只能被描述为一种积极的公共关系之旅。他撰写了许多文章，并发表了演讲，吹捧了Oberth的想法。应该指出的是，奥伯斯的想法并不是他独特的。美国的罗伯特·戈达德（Robert Goddard）和俄罗斯康斯坦丁·托西奥尔科夫斯基（Konstantin Tsiolkovsky）也得出了许多相同的结论。但是，他们的工作很难获得；要么隐藏在晦涩的出版物中，要么以模棱两可的方式写成。对大多数人不知道
我们的空间，您的火箭新航空航天工业……
美国太空港归新墨西哥州所有，是世界上第一个专门建造的商业太空港。维珍银河已签订 20 年租约，将其全球总部设在美国太空港并启动其太空旅游计划。太空港运营中心是一个 14,000 平方英尺的圆顶结构，里面设有太空港办公室、支持承包商办公室以及应急响应人员和设备。太空港跑道长 12,000 英尺，宽 200 英尺，方向为 16-34。混凝土表面设计用于容纳所有类型的飞机，包括宽体商用飞机。美国太空港也被众多私营公司和科学与工程研究项目使用。目前，有许多企业家正在开发和试飞垂直和水平运载火箭，以探索商业太空旅行机会。除了维珍银河之外，Spaceport America 过去和现在的客户还包括洛克希德马丁、波音、Moog-FTS、UP Aerospace、Microgravity Enterprises、Armadillo Aerospace 和 Celestis。
使用低成本探空火箭发射“小型卫星”
摘要。已经进行了一项系统研究，以调查使用现有的探空火箭技术、方法和实践来降低将小型轻型卫星送入低地球轨道的成本。利用此类技术节省的成本主要是由于助推器设计和操作的简化。将一颗 150 公斤的卫星发射到 200 海里的太阳同步轨道被选为目标要求。为桑迪亚国家实验室的 Strypi 级亚轨道探空火箭开发的设计和操作实践已应用于具有足够助推性能的车辆配置，以满足这一目标。“Super-Strypi”旋转助推器系统是轨道发射的，在大气层中飞行时会沿非制导、翼稳定弹道飞行。大气层外上级使用旋转稳定来在燃烧期间保持恒定的推力方向，从而消除了动力飞行期间主动推力矢量控制系统的复杂性。上级点火的“故障安全”指令启用理念消除了指令破坏飞行终止系统的需要。假设每年至少发射两次，预计本研究中提出的概念每次发射的经常性成本约为 500 万美元。
太空发射系统——有史以来最大、性能最强的火箭，用于执行地球轨道以外全新的人类探索任务
作者：Herb Shivers，博士，PE，CSP，NASA 马歇尔太空飞行中心安全与任务保障局副局长。NASA 正在开发太空发射系统——一种先进的重型运载火箭，它将为人类探索地球轨道以外的空间提供全新的能力。太空发射系统将提供一种安全、经济且可持续的手段，让我们能够超越目前的极限，从独特的太空视角探索新事物。首次开发飞行或任务计划于 2017 年底完成。太空发射系统 (SLS) 将用于将猎户座多用途载人飞船以及重要的货物、设备和科学实验运往地球轨道和更远的目的地。此外，SLS 将作为商业和国际合作伙伴向国际空间站提供运输服务的后备。SLS 火箭将结合航天飞机计划和星座计划的技术投资，以利用成熟的硬件和尖端的工具和制造技术，从而大大降低开发和运营成本。该火箭将使用液氢和液氧推进系统，该系统将包括航天飞机计划的 RS-25D/E 发动机（用于核心级）和 J-2X 发动机（用于上级）。SLS 还将使用固体火箭助推器进行初始开发飞行，而后续助推器将根据性能要求和可负担性考虑进行竞争。SLS 的初始升力为 70 公吨。这超过 154,000 磅，即 77 吨，大约相当于 40 辆运动型多用途车的重量。升力将可升级到 130 公吨——超过 286,000 磅，即 143 吨——足以升起 75 辆 SUV。这种架构使 NASA 能够利用现有能力并降低开发成本，方法是将液氢和液氧用于核心级和上级。此外，这种架构提供了一种模块化运载火箭，可以使用
