主题:铁路车辆自动装载估算系统 (RALES) 在国防货运路线和请求订单 (DFRRO) 中的可访问性目的:在提交铁路招标时告知托运人 DFRRO 内有 RALES 可用。请注意:此建议立即生效。现在,在提交铁路招标的 DFRRO 应用程序中,可以随时获得用于铁路装载计划/铁路车辆需求估算的 RALES 应用程序链接。1. 您需要登录才能在 PAT 工具中访问 DFRRO。
主题:铁路车辆自动装载估算系统 (RALES) 在国防货运路线和请求订单 (DFRRO) 中的可访问性目的:在提交铁路招标时告知托运人 DFRRO 内有 RALES 可用。请注意:此建议立即生效。现在,在提交铁路招标的 DFRRO 应用程序中,可以随时获得用于铁路装载计划/铁路车辆需求估算的 RALES 应用程序链接。1. 您需要登录才能在 PAT 工具中访问 DFRRO。
最小。祈祷时间和换班期间可能会出现延误。由于通行手续冗长且人员配备减少,所有港口的卡车通行证可能需要 1-2 小时。此外,为了适应码头工人减少的工作时间,船舶装载作业可能需要更长时间。所有港口在晚上 18:00 至 20:00 都有两小时的休息时间,让港口工作人员在返回工作岗位前结束禁食。货物将存放在港口,直到官员和员工恢复工作。
有能力在其设施内清洗货物,然后应为所有“门”(原产地)预订(且货物目的地为美国大陆)订购清洗/冲洗附件。托运人必须清洗装在集装箱内的货物。承运人只负责清洗集装箱的外部。承运人必须确保所有货物都按照 USC-09/USCBP 要求清洗。美国中央司令部海关人员将提供农业检验并认证货物进入美国大陆。批准自批准之日起有效期为 90 天。未能/可能无法在 90 天期限内清关美国海关的货物应在离开中央司令部战区前重新检查。• 发货人(或承运人)将为所有运往美国大陆的货物获得美国海关农业预先清关许可。应在货物装船前获得此项批准,以避免抵达美国大陆港口时出现海关清关延误。有关此问题
CA-24-01-16/0008 主题:取消 CA-22-06-28/0066,更新的货物运输途经沙特阿拉伯王国的剧院预订咨询 目的:通知航运界,取消先前发布的货物运输途经沙特阿拉伯王国的更新文件要求客户咨询。 请注意:客户咨询 CA-22-06-28/0066 即日起取消,并由更新指南代替。
主题:棕色大理石臭虫 (BMSB) 季节性熏蒸服务附件目的:提醒承运人、托运人和 SDDC 订舱处在 9 月 1 日至 4 月 30 日(含)期间采取所有必要措施注意:在此期间,通过通用服务合同预订运往澳大利亚的集装箱(包括平板架、开顶箱和散装货物)可能需要熏蒸服务。对于托运人,请查看农业、渔业和林业部 BMSB 指南,确定符合熏蒸标准的货物,并确保在出口交通放行申请中请求熏蒸服务。对于订舱处,请确保根据下列 DAFF BMSB 网站提供的标准为所有请求和/或要求的预订订购熏蒸服务附件。对于 USC 承运人,在订购时,请确保所有预订的货物和一次性优惠均包含所需的熏蒸服务附件。此项服务必须根据通用服务合同和 DAFF BMSB 货物和船舶指南提供。在大多数情况下,海运提单 (OBL) 上注明的装船日期 (Lift-on-Board) 是用于确定货物装运的日期。有关例外情况,请参阅以下网站。BMSB 季节性措施将适用于在目标风险国家制造或从其运出的目标商品,包括在同一时期内停泊、装载或转运的船只。有关货物、目标风险国家、陆上/海上 BMSB 处理、授权处理提供商的 BMSB 措施的具体信息,请使用以下网站:棕色大理石臭虫 (BMSB) 的季节性措施 - DAFF (agriculture.gov.au) POC:太平洋海运货物清关局局长,电子邮件:usarmy.wheeler.sddc.mbx.599-tb-pacom-occa-pac@army.mil 到期时间:N/A 类别:海洋
货物必须先获得国防部批准才能清关。承运人在申请国防部批准时,有责任提供所有必需的文件。只要承运人拥有所需的信息,承运人可以在货物抵达空港或海港之前提交国防部申请。国防部批准流程需要从申请之日起 10-15 个工作日。2014 年 8 月 20 日,阿联酋国防部 (MOD) 实施了申请国防部批准阿联酋境内及周边海港和机场过境货物的政策和程序。转运货物不在此国防部流程中。但是,如果货物在阿联酋停留超过 24 小时,则需要提供照片。阿联酋执法部门在等待转运时必须了解货物的类型。转运 - 指在杰贝阿里自由区从一艘船转移到另一艘船的货物。过境 - 任何将在阿联酋过境的货物,包括从飞机到船只或从船只到飞机的多式联运货物。在申请国防部批准时,承运人需要提交完整的资料包,如下所示:国防部批准申请类型
本公告附有 A 和 F 节的更新版本。它们也已发布到 MFTURP-1 裁决页面。利益相关者应查看这些章节的草稿版本。对任一章节进行的任何更改、更新或修订都必须基于此处附上并在 SDDC 网站上提供的重写版本。
军事: • 现役军人平均年龄:38 岁 • 现役军人平均服役年限:16 年 • 整个司令部现役军人总数:408 人 • 408 名军人按兵种划分: • 陆军现役军人:388 人
1. 就本条而言,协商和自愿投标货件被视为“国内”或“国际”。国内货件是指提货和送货地址均位于美国 50 个州和哥伦比亚特区内的货件。国际货件是指至少有一个提货或送货地址不位于美国 50 个州和哥伦比亚特区内的货件。国内货件(所有单件额定重量的总和)不得少于 151 磅,但涉及阿拉斯加和夏威夷的货件除外,这些货件的最低额定重量为 301 磅。国际货件(所有单件额定重量的总和)不得少于 301 磅。有关额定重量计算,请参阅第 403 条。如果/当 USTRANSCOM 批准时,第 A 节和第 F 节中概述的指导适用于自愿和协商空运投标。在没有商业机场的情况下,不得使用谈判 66 和自愿招标来往于军事 67 机场之间进行空中运输。如果使用两用跑道,飞机将停留在商业跑道一侧,只有 TSP 或 TSP 安排的 69 商业服务才能从 TSP 的飞机上装载/卸载所有货物。美国 70 政府/国防部人员任何时候都不得从 TSP 的飞机上装载或卸载货物 71。招标计划下不会向 TSP 颁发 APACS 许可和外倾呼号 72。航空 TSP 在代表国防部提供航空运输时,应始终遵守适用的联邦法规、 73 条例和州法律。 74 参与 CRAF 计划是强制性的。通常,任何涉及国防部货物的事件都应报告给第 A 节第 IX 节表 76 1 紧急联系信息中列出的适当联系人。 77