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航空运输服务提供商规则 - SDDC
1. 就本条而言，协商和自愿投标货件被视为“国内”或“国际”。国内货件是指提货和送货地址均位于美国 50 个州和哥伦比亚特区内的货件。国际货件是指至少有一个提货或送货地址不位于美国 50 个州和哥伦比亚特区内的货件。国内货件（所有单件额定重量的总和）不得少于 151 磅，但涉及阿拉斯加和夏威夷的货件除外，这些货件的最低额定重量为 301 磅。国际货件（所有单件额定重量的总和）不得少于 301 磅。有关额定重量计算，请参阅第 403 条。如果/当 USTRANSCOM 批准时，第 A 节和第 F 节中概述的指导适用于自愿和协商空运投标。在没有商业机场的情况下，不得使用谈判 66 和自愿招标来往于军事 67 机场之间进行空中运输。如果使用两用跑道，飞机将停留在商业跑道一侧，只有 TSP 或 TSP 安排的 69 商业服务才能从 TSP 的飞机上装载/卸载所有货物。美国 70 政府/国防部人员任何时候都不得从 TSP 的飞机上装载或卸载货物 71。招标计划下不会向 TSP 颁发 APACS 许可和外倾呼号 72。航空 TSP 在代表国防部提供航空运输时，应始终遵守适用的联邦法规、 73 条例和州法律。 74 参与 CRAF 计划是强制性的。通常，任何涉及国防部货物的事件都应报告给第 A 节第 IX 节表 76 1 紧急联系信息中列出的适当联系人。 77
SDDC 前往新加坡的货物运输订舱咨询...
请求者/发货人：由于新加坡没有通用陆地运输 (CULT)，所有入境货物都必须在 IBS 中向新加坡港口 (RB1) 请求送货上门（门到门或港到门）服务。货物清关进口和其他适用的附加服务必须包含在 IBS 的“发货单位信息”屏幕中。使用有效的新加坡收货人 DODAAC，并在“发货给承运人的信息”字段中输入实际地址。
军事地面部署和分发司令部 - SDDC
原产地；TSP；BL 编号；报价编号（仅限 DFTS 站点）；拖拉机编号；拖车编号（如有）；预约时间；集装箱或机车车辆；敏感物品编号；危险品信息；单位名称；设备保险杠编号/集装箱序列号；接收设备的单位联络点 (POC) 和手机号码。
军事地面部署和配送司令部 - SDDC
主题：取消 CA-23-08-25/0059，追回 YRC 持有的国防部误运货物 目的：通知国防部政府货物追回工作 (GOCARE) 委员会成员，取消之前发布的关于通过 GOCARE 计划追回 YRC 和黄色货运码头的国防部货物的 CA。请注意：CA-23-08-25/0059 即刻取消。此取消是 YRC 程序变更的结果，因为他们在 2023 年 8 月 6 日申请破产后进入清理系统的最后阶段。GOCARE 委员会成员应参考 CA-23-09-20/0071，关于 YRC 和政府货物追回工作 (GOCARE) 的后续指导，以获取最新指导。 POC：SDDC G3 货运管理团队，usarmy.scott.sddc.mbx.g3-domestic- freight- services-branch@army.mil SDDC G3 GOCARE 计划，usarmy.scott.sddc.mbx.go-carriers@army.mil 到期日期：N/A 类别：一般信息
军事地面部署和配送司令部 - SDDC
CA-24-01-16/0008 主题：取消 CA-22-06-28/0066，更新的货物运输途经沙特阿拉伯王国的剧院预订咨询 目的：通知航运界，取消先前发布的货物运输途经沙特阿拉伯王国的更新文件要求客户咨询。 请注意：客户咨询 CA-22-06-28/0066 即日起取消，并由更新指南代替。
SDDC 删除未使用的交通设施指南站点...
目的：通知国防部运输/交通管理办公室 (TO/TMO)，SDDC 将删除过去两年未更新且在全球货运管理 (GFM) 数据源中没有显示航运活动的 GBLOC 的 TFG 站点。相应的 GBLOC 将由 USTRANSCOM 运输参考数据模块 (TRDM) 停用。背景：SDDC G3 定期与 TO/TMO 协调，以审查和更新他们的 TFG 信息。我们的分析确定了 37 个地点，这些地点的联系点不再可用，并且 TFG 页面尚未维护。进一步的研究发现，根据 GFM 数据，这些站点没有航运活动。在 TFG 的管理角色中，SDDC G3 将协调删除 TFG 页面并停用本咨询中列出的 GBLOC。注意：TO/TMO 必须在 2024 年 11 月 30 日之前请求维护这些 TFG/GBLOC 中的任何一个，并确定 POC 以更新和维护其信息。过期的 TFG/GBLOC 如下所列。请联系 SDDC G3 国内货运管理部门保留 TFG/GBLOC。11 月 30 日之后，SDDC 将开始停用这些 TFG/GBLOC。POC：SDDC G3 国内货运管理部门，usarmy.scott.sddc.mbx.g3-
斋月和开斋节对 CENTCOM 的影响（SDDC）...
最小。祈祷时间和换班期间可能会出现延误。由于通行手续冗长且人员配备减少，所有港口的卡车通行证可能需要 1-2 小时。此外，为了适应码头工人减少的工作时间，船舶装载作业可能需要更长时间。所有港口在晚上 18:00 至 20:00 都有两小时的休息时间，让港口工作人员在返回工作岗位前结束禁食。货物将存放在港口，直到官员和员工恢复工作。
SDDC 轨道车设备隔离 CA 23-08-04/0056
主题：铁路车厢上集装箱/TEU 和机车车辆的隔离目的：告知利益相关者铁路车厢装载要求，将不同类型的设备隔离在铁路车厢上。请注意：即日起，铁路车厢的装载方式应将任何机车车辆与同一铁路车厢上的 ISO 干货集装箱或类似 TEU 隔离。任何将作为集装箱装载和运货的设备都必须与同一铁路车厢上的类似设备一起装载。请勿将机车车辆与可使用同一铁路车厢上的 ISO 基座固定到铁路车厢的集装箱或类似 TEU 混合装载。在对铁路车厢进行运货时，所有带有机车车辆的铁路车厢将按每辆车费率收费，带有集装箱或类似 TEU 设备的铁路车厢（HIPPO、M7 FRS 等）将按集装箱费率收费。如果您需要帮助为类似 TEU 的设备分配集装箱编号，请联系您的服务铁路寻求帮助。通过 DFRRO 中的招标流程订购集装箱/TEU 的铁路车时，必须将这些车分开并与铁路车订单分开。订购铁路车时，应单独列出集装箱/TEU 的类型和数量，并且不包括在铁路车数量中。任何运输 TEU 的井车要求都应在招标的备注部分中指定。托运人可以查阅下面引用的联合设备特性数据库 (JECD) 以查找 TEU 类设备的尺寸和照片。如果您对哪些货物被视为铁路运单集装箱有任何疑问，请联系您的服务铁路或 SDDC 铁路运营部门。参考：联合装备特性数据库 (JECD) https://www.sddc.army.mil/sites/TEA/Functions/SystemsIntegration/DataAndSysM anagement/Pages/EquipCharacteristicsData.aspx SDDC POC：铁路车队管理运营组电子邮件：usarmy.scott.sddc.mbx.dodx@mail.mil 铁路车队管理运营：618-220-1730。到期：N/A 类别：铁路
2023 年 4 月 28 日 FCRP USTC Welcome PKG.pdf - SDDC
所有申请的 DOT 授权必须至少连续 3 年在 FMCSA 拥有活跃、不间断的运营授权。此要求没有例外。注意：不要申请目前未在 FMCSA 连续 3 年活跃的授权。本文件中使用的“承运人”一词是指所有运输服务提供商 (TSP)，包括普通 (FAK)、经纪人、物流公司和地面货运代理。注意：汽车经纪人、物流公司和地面货运代理必须根据步骤 5 - 履约保证金中概述的要求提供履约保证金。所有需要履约保证金的承运人必须为国防部获得单独的保证金。用于 FMCSA 的保证金将不被接受。确保来自承运人、保险代理人和保证公司的所有电子邮件在主题行中包含适用的承运人 SCAC 代码。FCRP 个人资料中的所有联系电子邮件始终保持最新非常重要。系统生成的电子邮件将发送到以下所有地址： - 保险、保证金和危险品证书到期前 30 天（我们每 2 年验证一次连续保证金，以确保它们仍然有效）。 - 年度自我认证 NDAA 合规性要求前 30 天。注意：如果未收到所需文件或未在上述电子邮件中列出的到期日期之前完成 NDAA 自我认证，承运人将被拒绝。
刘易斯·麦科德联合基地 (JBLM) - PPP 路线 - SDDC
背景：力量投射平台 (PPP) 是指战略性部署一个或多个高优先级现役旅和/或动员和部署高优先级预备役部队的军事设施。增加部署活动需要快速和协调的响应，这已成为美国大陆的正常作战标准。PPP 设施与其指定的空中和海上登船港 (APOE/SPOE) 之间的路线称为 PPP 路线。PPP 路线是战略公路网 (STRAHNET) 的一个子集，是支持国防部人员和设备安全、快速和高效移动的最关键的 5,000 英里公共道路。国防公路 (HND) 任务要求确保 PPP 路线保持良好的设计、性能和条件标准，以支持国家紧急部署。.