功能和好处•用标准解决方案更换手动剪接•符合ESA/ESCC规格•易于使用•可移动的D*MA CRIMP类型触点标准•紧凑型格式•紧凑型格式,旨在接受最流行的电缆测量表•无污染•低残留型•低残留磁性•高辐射和温度材料(Peek材料)(偷窥)
通常使用拼接来保持机翼蒙皮的空气动力学表面整洁。机翼是飞机产生升力的最重要的部件。机翼的设计因飞机类型和用途而异。翼盒有两个关键接头,即蒙皮拼接接头和翼梁拼接接头。内侧和外侧部分的顶部和底部蒙皮通过蒙皮拼接连接在一起。内侧和外侧的前翼梁和后翼梁通过翼梁拼接连接在一起。蒙皮承受机翼中的大部分弯曲力矩,而翼梁承受剪切力。本研究对机翼蒙皮的弦向拼接进行了详细分析。拼接被视为在机翼弯曲引起的平面内拉伸载荷作用下的多排铆钉接头。对接头进行了应力分析,以预测旁路载荷和轴承载荷引起的铆钉孔处应力。应力是使用有限元法在 PATRAN/NASTRAN 的帮助下计算的。疲劳裂纹将出现在机身结构中高拉伸应力的位置。此外,研究了这些位置总是高应力集中的位置。结构构件的寿命预测需要一个疲劳损伤累积模型。各种应力比和局部的应力寿命曲线数据
Splice 求解采用非线性桩基础建模的线性弹性上部结构的桩结构界面点位移。“Splice”包括 Gensod、Pilgen 和 Splice 程序。Splice 这个名称用于单独的程序 Splice 以及桩程序套件 Gensod、Pilgen 和 Splice。Gensod 生成土壤曲线。Pilgen 创建桩数据;几何形状、横截面数据、重量、桩头载荷等。Gensod 和 Pilgen 都生成数据文件,然后由 Splice 读取。Splice 求解由土壤、桩和(如果需要)Sestra 生成的上部结构连接刚度组成的非线性方程组。图 1.2 显示了 Sesam 系统中 Splice 的概览。Sestra 将分析线性护套并生成减小的刚度矩阵和施加在耦合节点处的载荷矢量,即所谓的减小步骤。通过此输入,Splice 将解决非线性桩-土-上部结构系统并计算桩中的位移和力。这将输入到 Sestra,Sestra 将通过重追踪过程找到套管中的力和位移。该过程如图 1.1 所示。
