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个性化医疗（PM）战略研究与创新议程（SRIA）
这些活动包括采访 70 多位专家（见第 8.1.6 章）和与 PM 相关的利益相关者，这些采访由 SRIA 起草小组 (dg) 成员确定，见致谢。采访是根据预先定义的指导性问题进行的，目的是首先收集与 PM 相关的一般想法、建议和信息。其次，确定所谓的“行动三部曲，简称 ToA”，定义某些挑战、目标和预期行动结果，以促进 PM 研究和创新 PM 方法的实施（见图 1）。这些 ToA 是本战略文件的核心要素。它们按照对有效开发 PM 至关重要的主要领域呈现：跨学科研究工作、成功创新以及最后将 PM 方法实施到医疗保健系统中。还确定了对 PM 开发和实施至关重要的总体活动 ToA。请注意，尽管 ToA 放在本文件的特定章节中，但其中许多都与多个章节相关。ToA 的全文放在附件中。
2024 年战略研究与创新议程
a 跨部门和跨学科的共同设计加强了 SRIA。本 SRIA 考虑了 2023 年秋季举行的主题战略研讨会上提出的观点和建议，主题包括 (i) 创新治理、(ii) 海洋观测和 (iii) 社会科学和法律观点，以及成员国、联系国和欧盟委员会的贡献。此外，来自欧洲海盆和大西洋网络的利益相关者的磋商也促进了宝贵的贡献。SRIA 2024 由其成员国或联系国任命的起草小组编写。关于世界海洋状况的全面、可靠和一致的数据，涵盖全球和区域层面的物理（蓝色）、海冰（白色）和生物地球化学（绿色）方面。公众可以定期和有组织地免费访问这些宝贵的信息。
未来太空生态系统：在轨运行、新系统概念
欧盟委员会与欧洲利益相关方一道，在其战略研究与创新议程 (SRIA) 中确定了空间研究与创新 2 的关键领域，考虑到 H2020 活动，也针对未来空间生态系统：在轨运行、新系统概念（SRIA 第 3.2 节）。目前，欧盟委员会正在与欧洲利益相关方一道，根据 SRIA 制定高级路线图 3，这些路线图应作为进一步研究与创新规划的指导，以促进在轨服务/组装/制造 (OSAM)、回收、空间物流、功能构建模块以及设计所需的工具、新的生产和测试方法。机器人技术，加上采用新的工业流程、模块化和可维护的航天器设计、架构和方法、数字化和人工智能，是向智能空间系统转变的核心。这些将改变卫星/空间系统
CETPartnership 联合征集 2024
在利用现有欧洲研究区域网络 (ERA-NET) 在能源技术和系统不同领域的成就的同时，CETPartnership 允许更广泛的抱负和更大的主题和项目组合。CETPartnership 制定了战略研究和创新议程 (SRIA) 5 ，描述了 CETPartnership 变革性、挑战驱动和跨学科方法的共同愿景和目标。根据 SRIA 中确定的主题挑战，已经制定了七个过渡倡议 (TRI) 作为资助组织的主要行动机构和配置。
CETPartnership 联合招标 2024
在利用现有欧洲研究区域网络 (ERA-NET) 在能源技术和系统不同领域的成就的同时，CETPartnership 还具有更广阔的目标和更广泛的主题和项目组合。CETPartnership 制定了战略研究与创新议程 (SRIA) 5 ，描述了 CETPartnership 变革性、挑战驱动和跨学科方法的共同愿景和目标。根据 SRIA 中确定的主题挑战，已经制定了七个过渡倡议 (TRI) 作为主要行动机构和资助组织配置。
拟议的先进清洁车队监管工作人员报告
附录 A 拟议的 ACF 法规命令 附录 A-1 第 2013 节：州和地方政府车队 附录 A-2 第 2014 节：在用的重型公路货运卡车 附录 A-3 第 2015 节：高优先级和联邦车队 附录 A-4 第 2016 节：100% 中型和重型零排放汽车销售 附录 B 引用的文件 附录 C 标准化监管影响评估 (SRIA) 附录 C-1 提交给财政部的原始 SRIA 附录 C-2 财政部对 SRIA 的评论 附录 D 加州环境质量法环境分析 附录 E 非正式公共流程 附录 F 排放清单 附录 G 总拥有成本讨论文件 附录 H 目的和理由说明 附录 H-1 第 2013 节：州和地方政府车队 附录 H-2 第 2014 节：在用的重型公路货运卡车 附录 H-3 2015 年：高优先级和联邦车队附录 H-4 节 2016 年：100% 中型和重型零排放汽车销售附录 I 修改后的基线分析附录 J 商用零排放汽车清单
战略研究与创新议程 - 清洁航空
清洁航空联合行动的首个战略研究与创新议程 (SRIA) 是基于两个核心假设而制定的，即通过为此目的制定的欧洲理事会条例（“单一基本法案” 1 或“SBA”），该计划能够在 2021 年联合行动成立后启动，并且有 25 亿欧元的欧盟资金可用。此 SRIA 的理由、方法、愿景和总体目标仍与最初设定的一致。尽管成员们做出了明确的承诺，但该计划的延迟启动及其 17 亿欧元的初始资金将适时需要通过 SBA 中规定的条款对该文件进行更新，以便将愿景和高级计划与研究行动的实际启动日期和可用的预算范围重新调整。清洁航空联合行动的成员一致同意，应尽最大努力尽可能恢复资金预算，以保障本文件规定的影响。
可交付成果 2.1 文化未来趋势报告...
欧洲文化遗产研究联盟项目 (ARCHE) 于 2022 年启动，旨在促进文化遗产研究和创新的整体方法。ARCHE 由欧盟委员会资助，汇集了来自 18 个欧洲国家的 24 个政府和大学合作伙伴。其工作的核心是制定一项新的遗产战略研究和创新议程 (SRIA)，该议程通过广泛的协商过程与各种利益相关者共同设计，以促进新兴需求领域的联合行动。为了为面向未来的 SRIA 提供信息，ICCROM 进行了当前的研究，以研究不同领域如何使用战略远见来预测未来。它回顾了面向未来的文献，涵盖环境、经济、健康、教育、艺术和文化以及遗产。在其研究结果中，该研究概述了遗产部门确定的大趋势、跨领域主题和可能的行动机会。
食品科学和技术在未来合作伙伴关系可持续食品系统中的作用
承认作者喜欢对130 SRIA R＆I 2团队的成员表示真诚的赞赏和感激。101059497），Effost可持续性和办公室成员的工作组，作为133个以及像Monique Axelos和Mechthild Donner等Inrae同事讨论食品系统134可持续性概念。135
战略研究与创新议程
该战略研究与创新议程由欧盟委员会和欧洲电池伙伴协会 (BEPA) 共同制定。在 SRIA 的制定过程中，BEPA 与欧洲电池秘书处密切合作。欧洲电池秘书处是一个欧盟资助的项目，该项目获得了欧盟“地平线欧洲”研究与创新计划的资助，资助协议编号为 101069676。BEPA 和欧洲电池通过组织六个工作组和多个特别工作组收集了更广泛的欧洲电池研发界的意见，总出席人数达数百人。BEPA 和欧洲电池感谢所有自愿加入这些工作组和特别工作组的电池专家。如果没有你们宝贵的意见，这个 SRIA 就不会是现在的样子。我们特别要感谢电池 2030+ 项目的受益者对长期研究需求的意见。 Battery 2030+ 已获得欧盟“地平线欧洲”研究和创新计划的资助，资助编号为 101104022。BATT4EU 徽标和视觉标识是 AdGrafics 设计工作室的产品。本文档的最终设计由 Nailea E. Gómez Estévez 准备。