1.斯卡尔索普活动。所有在斯卡尔索普执行 CAS、JFAC 或空投/空投活动的 AS 均应通过 VHF 124·155 联系英国皇家空军马哈姆基地。2.填埋场。大量海鸥。以 N52 42·40 E000 28·48 为中心,半径为 0·5 海里的圆圈。SFC - 1000 英尺高程。3.接近 VL 停机坪的 F-35B 可以复飞,继续在跑道 05RH/23 以南和 01/19RH 以西飞行,直到重新进入目视飞行。4.ASMT 将在 1100-1115 之间对 NE HAS 站点位置 523858N 0003409E SFC-49m (161ft) AMSL / SFC-24m (79ft) AGL 的机场的起重机进行每周例行维护。5.Rwy 01 和 19RH 现已投入使用,并带有非标准 STOL 条带标记。6.UCCL 是 U/S。7.STOVL 配置的 F35 飞机是尾流湍流的超级类别。8.高尔夫滑行道附近的桅杆距离很近,因此只适合 F35。9.Alpha 滑行道上的高标牌影响低引擎空调(例如KC135)。低引擎大型空调不得使用滑行道。10.所有 OOH 飞机和车辆移动都必须始终在 MRE 和 Tower Freq 上进行盲目呼叫。11.高速喷气式飞机在 MRM QNH 上不得低于 1,100 英尺的高度使用 ESA,旋翼机和 CAT A 飞机不得低于 600 英尺的高度使用 ESA。12.在 OOH 平民行动期间,TRC 将不配备工作人员。
目录 前言 iv 国家标准 1 第一部分:空中力量的悠久历史 第一章 - 空中力量简介 10 第二章 - 空中力量的青春期:1904-1919 15 第三章 - 黄金时代:1919-1939 21 第四章 - 空中力量走向战争 27 第五章 - 航空:从冷战到沙漠风暴 35 第六章 - 航空学的进步 45 第二部分:飞行和导航原理 第七章 - 基础航空学和空气动力学 48 第八章 - 运动中的飞机 52 第九章 - 飞行导航 58 第三部分:航空航天界 第十章 - 机场 63 第十一章 - 航空公司 65 第十二章 - 通用航空 68 第十三章 - 商务和商业航空 71 第十四章 - 军用飞机 75 第十五章 - 直升机、短距起降、垂直起降和无人机 79 第 16 章 - 航空航天组织 84 第 17 章 - 航空航天职业与培训 88 第四部分:空气环境 第 18 章 - 大气层 92 第 19 章 - 天气要素 98 第 20 章 - 航空天气 102 第五部分:火箭 第 21 章 - 火箭基础知识 106 第 22 章 - 化学推进 110 第 23 章 - 轨道和轨迹 114 第六部分:太空 第 24 章 - 太空环境 118 第 25 章 - 我们的太阳系 123 第 26 章 - 无人太空探索 129 第 27 章 - 载人航天器 137
目录 前言 iv 国家标准 1 第一部分:空中力量的悠久历史 第一章 - 空中力量简介 10 第二章 - 空中力量的青春期:1904-1919 15 第三章 - 黄金时代:1919-1939 21 第四章 - 空中力量走向战争 27 第五章 - 航空:从冷战到沙漠风暴 35 第六章 - 航空学的进步 45 第二部分:飞行和导航原理 第七章 - 基础航空学和空气动力学 48 第八章 - 运动中的飞机 52 第九章 - 飞行导航 58 第三部分:航空航天界 第十章 - 机场 63 第十一章 - 航空公司 65 第十二章 - 通用航空 68 第十三章 - 商务和商业航空 71 第十四章 - 军用飞机 75 第十五章 - 直升机、短距起降、垂直起降和无人机 79 第 16 章 - 航空航天组织 83 第 17 章 - 航空航天职业与培训 87 第四部分:空气环境 第 18 章 - 大气层 91 第 19 章 - 天气要素 97 第 20 章 - 航空天气 101 第五部分:火箭 第 21 章 - 火箭基础知识 105 第 22 章 - 化学推进 109 第 23 章 - 轨道和轨迹 112 第六部分:太空 第 24 章 - 太空环境 117 第 25 章 - 我们的太阳系 122 第 26 章 - 无人太空探索 128 第 27 章 - 载人航天器 134
ICUAS 协会执行委员会成员Randal Beard 博士 美国杨百翰大学Pascual Campoy博士西班牙马德里理工大学陈明明博士中国香港中文大学陈阳泉博士美国加州大学默塞德分校Mario Sarcinelli-Filho 圣灵联邦大学博士,巴西Rogelio Lozano 法国贡比涅科技大学Paul Oh 博士美国拉斯维加斯内华达大学西班牙塞维利亚阿尼巴尔·奥莱罗大学Fulvia Quagliotti 博士 意大利都灵理工学院Matthew J. Rutherford 博士 美国丹佛大学Salah Sukkarieh 博士澳大利亚悉尼大学Youmin 张 加拿大康科迪亚大学 国际咨询委员会 克罗地亚萨格勒布 Stjepan Bogdan 大学 David Casbeer 空军研究实验室 - 美国赖特-帕特森空军基地 Ben M. Chen 中国香港中文大学 Y.-Q.Chen 美国默塞德加利福尼亚大学 Hugo Rodriguez Cortez CINVESTAV,墨西哥 Jorge Diaz Khalifa 大学,阿联酋 Mario Sarcinelli-Filho 圣灵联邦大学,巴西 意大利 Anna Konert Lazarski 波兰华沙大学Rogelio Lozano 法国贡比涅理工大学 James Morrison KAIST,韩国 Tiago Oliveira 葡萄牙空军 Anibal Ollero 西班牙塞维利亚大学 Zalman Palmor 以色列理工大学 裴海龙 中国华南理工大学 塞浦路斯 Rajnikant Sharma 辛辛那提大学, 美国 Karl Stol 新西兰奥克兰大学P. B. Sujit 国际信息技术学院 印度德里 ICUAS 协会联络员 Kimon P. Valavanis 美国丹佛大学 A DVISORY C 委员会 – 希腊 Zoe Doulgeri 亚里士多德 塞萨洛尼基大学 George Fourlas 塞萨洛尼基大学 Backs
ICUAS 协会执行委员会成员Randal Beard 博士 美国杨百翰大学Pascual Campoy 博士 西班牙马德里理工大学陈本民博士 中国香港中文大学陈阳泉博士 美国加州大学默塞德分校Mario Sarcinelli-Filho 博士 巴西圣灵联邦大学法国贡比涅罗杰里奥·洛扎诺工业大学Paul Oh 博士 美国内华达大学拉斯维加斯分校西班牙塞维利亚阿尼巴尔奥列罗大学Fulvia Quagliotti 博士 意大利都灵理工学院马修·J·卢瑟福博士 美国丹佛大学Salah Sukkarieh 博士 澳大利亚悉尼大学张友民 加拿大康考迪亚大学 国际咨询委员会 克罗地亚萨格勒布斯捷潘博格丹大学 David Casbeer 美国赖特帕特森空军基地空军研究实验室 Ben M. Chen 中国香港中文大学 Y.-Q. Chen 美国加利福尼亚大学默塞德分校 Hugo rodríguez Cortez Cinvethav,墨西哥 Jorge Diaz Khalifa 大学,阿联酋 Mario Sarcineli-Filho 巴西埃斯皮里图联邦大学 thor fossen 大学 波兰华沙拉扎尔斯基大学 Rogelio Lozano 法国贡比涅理工大学 James Morrison Kaista,韩国 TIAGO Oliveira 葡萄牙空军 Anibal Ollero 塞维利亚大学 俄罗斯理工大学,塞浦路斯 Rajnikant Sharma 美国辛辛那提大学 Karl Stol 新西兰奥克兰大学 PB Sujit 印度德里国际信息技术公司 Icuas 协会联络员 Kimon P. Valavanis 美国丹佛大学 a dvisory zorry Fourlas 色萨利大学 Antonios Gasterates 色雷斯德谟克利特大学 Petros Groumpos 帕特雷大学