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使用双树复小波 (DTCW) 和剪切波变换减少 SAR 图像的斑点噪声
摘要：合成孔径雷达 (SAR) 图像由于相干采集系统的乘性斑点噪声而难以解释。因此，SAR 图像的去斑点始终是 SAR 图像处理中的首要预处理任务。有许多方法使用各种空间域滤波器和变换域算法来减少斑点，但并非所有方法都能保留图像边缘特征。本文提出了一种通过稀疏表示的去斑点算法，该算法使用具有方向选择性和平移不变性的 Shearlet 变换和 DTCW 变换的组合。实验结果表明，所提出的方法比现有的最先进方法具有更好的 PSNR、ENL 和 EPI 值。所提出的方法不仅保留了边缘，还通过增强 SAR 图像的纹理改善了视觉效果。
剪切流稳定 Z 型箍缩中的等离子体排气
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原创研究论文竹轻质剪力墙：地震响应分析中护套与框架连接的建模与识别
摘要：提高土木工程可持续性的需求引起了建筑行业对工程竹制品使用日益浓厚的兴趣。尽管如此，尽管对竹制结构的静态响应进行了广泛的研究，但关于动态载荷下响应的实验和数值研究却有限。因此，本研究旨在评估现代竹制轻质剪力墙的抗震性能，重点关注护套与框架连接所确保的能量耗散。首先，简要讨论与现代土木工程中使用竹子有关的建筑、可持续性和制造问题。然后，使用合适的现象学模型模拟胶合竹 (glubam) 剪力墙内紧固件的实验循环响应，该模型的参数通过基于软计算的数值技术确定。因此，使用在 OpenSees 中开发的参数有限元模型来评估墙的整体地震响应。最后对基于glubam 和木材的剪力墙的响应进行了比较。这突出表明，当框架元件的横截面尺寸允许充分利用其承载力和塑性变形时，决定其整体行为的主要参数是单个紧固件的局部非线性行为。数值模拟与从现有实验数据中得出的主要证据非常吻合。特别是，我们发现，与同等木墙相比，glubam 轻质剪力墙通常表现出更大的承载力和更低的延展性。关键词：竹子、有限元模型、Glubam、OpenSees、参数识别、剪力墙
Valtek 剪切流
有效控制苛刻的流量。经过一百多年的与客户的密切合作，福斯深知这到底意味着什么。我们坚固的阀门和执行器以及先进的定位器旨在满足所有类型流动介质的需求和控制。专注于性能。福斯的产品是紧凑、模块化、高性能的套装，经过优化，可实现精确控制和经济高效的连续运行。由于所有零件都是最高质量的，因此它们的使用寿命极长。而且，由于它们采用了先进的技术和创新的解决方案，因此它们在未来仍然是安全的。福斯确保为全球客户提供安全且经济高效的运营
湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，其长寿得益于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行速度从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——它出色地应对了新兴太空时代的挑战。美国宇航局成立十年后，宇航员团队开始筹划首次登月，最终于 1969 年 7 月 20 日由尼尔·阿姆斯特朗迈出“一小步”。很少有事件能像他小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中降落，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的脚印那样，如此令人感动，如此引人注目或意义重大。在阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，尽管这些计划可能缺乏阿波罗计划那样的情感和引人注目的影响力，但它们的成就和勇气仍然令人瞩目。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越装置都体现了 NASA 的创造力、技术人员的优秀以及对太空科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一个方面，在 NASA 被普遍称为美国航天局、其最受瞩目的员工是勇敢的宇航员的时代，这个方面往往被隐藏起来
湍流、阵风和风切变 - NASA
本书付印时，美国国家航空航天局 (NASA) 已成立超过半个世纪，它的长寿归功于历届总统政府及其所服务的美国人民对其科学和技术专长的重视。在这半个世纪里，飞行从超音速发展到轨道速度，喷气式客机成为洲际交通的主要方式，宇航员登陆月球，由该机构开发的机器人航天器探索了太阳系的遥远角落，甚至进入了星际空间。NASA 诞生于一场危机——苏联人造卫星在太空领域取得胜利后的混乱局面——迎接新兴太空时代的挑战，取得了辉煌的崛起。美国宇航局成立后不到十年，宇航员团队就开始筹划首次登月，1969 年 7 月 20 日，尼尔·阿姆斯特朗迈出了“一小步”，成功登月。很少有事件能像阿姆斯特朗小心翼翼地从细长的鹰号登月舱中走下来，在静海基地尘土飞扬的平原上留下历史性的靴印，如此令人感动，如此引人注目或具有重大意义。阿波罗计划之后，美国宇航局开始了一系列太空计划，这些计划如果说没有阿波罗计划那样令人感动和引人注目，那么它们的成就和勇气也是非同凡响。航天飞机、国际空间站、哈勃太空望远镜以及各种行星探测器、着陆器、探测车和飞越任务都证明了美国宇航局的创造力、技术人员的优秀以及对空间科学和探索的奉献精神。但 NASA 还有另一面，在如今这个被普遍称为美国太空机构、其最受瞩目的员工都是勇敢地执行任务的宇航员的时代，这一面往往被隐藏起来。
机场监视雷达 (ASR-9) 风切变处理器
1991 年 7 月和 8 月，在奥兰多国际机场对联邦航空管理局机场监视雷达 (ASR-9) 上附加的风切变处理器 (WSP) 进行了运行测试。通过测试，可以定量评估 WSP 的信号处理和风切变检测算法，并让空中交通管制员及其主管反馈系统的优势和劣势。测试期间的雷暴活动非常激烈；在 53 个测试日中，有 40 天低空风切变影响了跑道或进近/离场走廊。与之前对美国东南部 WSP 的评估一样，微下击暴流检测性能非常可靠。测试期间影响奥兰多机场的强微下击暴流中有 95% 以上被系统检测到。测试期间的阵风锋检测虽然在操作上有用，但考虑到 WSP 基本反射率和径向速度数据中阵风锋特征的质量，其可靠性并不如预期。随后开发的“机器智能”阵风锋算法显著提高了检测能力。操作测试的结果正在用于 WSP 的持续改进。
低空风切变手册 - SKYbrary
国际民用航空组织。地址：Document Sales Unit, 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 电话：+1 (514) 954-8022；传真：+1 (514) 954-6769； Sitatex：YULCAYA；电子邮件：sales@icao.int；万维网：http://www.icao.int 喀麦隆。 KnowHow, 1, Rue de la Chambre de Commerce-Bonanjo, B.P. 4676, 杜阿拉 / 电话：+237 343 98 42；传真：+237 343 89 25；电子邮件：knowhow_doc@yahoo.fr 中国。荣耀大师国际有限公司，上海浦东东方路428号宏深贸易中心434B室，邮编：200120 电话：+86 137 0177 4638；传真：+86 21 5888 1629；电子邮件：glorymaster@online.sh.cn 埃及。国际民航组织中东办事处区域主任，埃及民航大厦，开罗机场路，赫利奥波利斯，开罗 11776 电话：+20 (2) 267 4840；传真：+20 (2) 267 4843； Sitatex：凯卡亚；电子邮件：icaomid@cairo.icao.int 法国。国际民航组织欧洲和北大西洋办事处区域主任，地址：3 bis, Villa Émile-Bergerat, 92522 Neuilly-sur-Seine (Cedex) 电话：+33 (1) 46 41 85 85；传真：+33 (1) 46 41 85 00； Sitatex：PAREUYA；电子邮件：icaoeurnat@paris.icao.int 德国。 UNO-Verlag GmbH, August-Bebel-Allee 6, 53175 Bonn / 电话：+49 (0) 228-94 90 2-0；传真：+49 (0) 228-94 90 2-22；电子邮件：info@uno-verlag.de；万维网：http://www.uno-verlag.de 印度。 Oxford Book and Stationery Co.，Scindia House，新德里 110001 或 17 Park Street，加尔各答 700016 电话：+91 (11) 331-5896；传真：+91 (11) 51514284 印度。小号