XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemShock
心律的光电控制：朝向冲击 -
心房效果（AF）是最普遍的 - diac diac心律不齐，本质上是渐进的，并且对死亡率，发病率和生活质量有负面影响。需要急性术语以恢复窦性节律的患者受到电静脉反应，这需要镇静，因此由于电击导致疼痛而导致住院。然而，考虑了AF及其损害影响的渐进性，显然需要对AF的急性外院（即卧床）心脏version。在寻找无需休克的心脏version方法以实现这种门诊治疗时，提出了一种称为光遗传学的方法。光遗传学可以通过针对光激活的离子通道或泵的靶向表达和
波兰国家心源性休克治疗计划
引言心源性休克 (CS) 是一种复杂的临床综合征，尽管药物治疗和介入治疗以及机械循环支持 (MCS) 的普及取得了进展，但在波兰，该病的住院死亡率仍然高达 60% 以上。相比之下，美国的死亡率已逐渐下降至 35% [1, 2]。美国死亡率的降低可归因于实施了一套涉及高度专业化的中央 HUB 和卫星中心 (SPOKE) 的系统，如果患者没有临床改善，该系统会迅速将患者转移到 HUB。在 HUB，一个专门的多学科团队（称为 SHOCK TEAM）为 CS 患者提供全面和协调的护理。波兰心脏学会认识到波兰的治疗效果不佳，并受到波兰弗罗茨瓦夫大学医院第一个 SHOCK TEAM 成功的启发 [3]，提议在全国范围内实施国家心源性休克治疗计划。该计划旨在将全球领先中心的最佳实践应用于波兰的医疗保健系统。
Hydropuls® 减震器试验机 - Instron
乘坐舒适性和安全性是选择汽车时最重要的标准之一。高速行驶对现代减震系统的要求尤其高。现代车轴设计中使用的减震系统、麦弗逊支柱和减震器系统通常采用电子控制，承受极端负载，必须能够在几毫秒内根据不同的驾驶条件调整其阻尼特性。根据设计标准和相关车辆类型，减震器可能具有完全不同的特性。
相对论电子梁通过星际冲击加速
1 Department of Physics and Astronomy, University of Turku, 20500 Turku, Finland e-mail: immanuel.c.jebaraj@gmail.com 2 LPC2E / CNRS, UMR 7328, 3A Avenue de la Recherche Scientifique, Orléans, France 3 Space Sciences Laboratory, University of California, Berkeley, CA, USA 4 The Blackett英国伦敦帝国学院物理学系实验室，5数学血浆天体物理学中心，数学系，Ku Leuven，Celestijnenlaan 200B，200B，3001比利时，比利时6皇后玛丽玛丽大学物理学和天文学学院，伦敦伦敦，伦敦，英国7号约翰斯·霍普金斯大学，美国霍普克斯大学，美国洛杉矶大学，美国洛雷尔（Lahosish）物理学，邮政信箱537，751 21瑞典9号乌普萨拉9号实验与应用物理研究所，基尔大学，德国基尔24118，德国基尔10号Heliophysics Science Science Division，NASA Goddard Space Flight Center，Greenbelt，Greenbelt，MD 20771
EC 漫画：震撼与社会评论的先驱
约翰尼·克雷格和格雷厄姆·英格尔斯等艺术家的开创性作品。第三章探讨了 EC 的犯罪漫画，包括《犯罪悬疑故事》和《震撼悬疑故事》，其中诗意正义的概念是核心。我还关注 EC 的漫画如何颠覆郊区生活的田园诗意形象，揭露嫉妒、背叛和家庭暴力的黑暗暗流。第四章致力于 EC 的“说教”——解决社会问题的故事，如种族主义、反犹太主义和暴民心态。他们开创性地探讨了当时大众媒体基本上忽略的话题。第五章探讨了 EC 的战争漫画，分析了库兹曼描绘战争残酷现实的独特方法。这些故事不是美化战斗，而是揭示了
基于多物理场的减震器子系统仿真
起落架故障是航空业高度关注的问题。根据联邦航空管理局的报告，大多数飞机故障发生在飞机起飞和降落时。一般来说，飞机故障与起落架维护不当和健康监测检查有关。在本项目工作中，选择了三轮起落架减震器系统模型，并使用 AMESim 软件包在多物理域中对其进行了分析。AMESim 代表用于执行工程系统仿真的高级建模环境。该软件包提供了一个 1D 仿真套件，用于对多领域智能系统进行建模和分析，并预测其多学科性能。建模中考虑的各种多物理域包括机械、气动和液压。对这些域的每个子组件进行建模并检查其输出变量。在动态模拟下，绘制了减震器的垂直载荷、支柱位移和效率曲线，以适应各种下沉速度。使用 MATLAB 编程包执行数学函数，借助载荷和位移曲线图来查找减震器的效率。在多物理动态模拟中，绘制了相对于时间的垂直载荷和相对于时间的支柱位移。为了验证目的，这些图与实验图相吻合，并且这些图匹配良好。
预测带冲击装置的支架的疲劳寿命...
目的 本研究的主要目的是调查带减震器的装置支架的疲劳寿命。 设计与方法 进行了振动试验以证明有限元模型的准确性并确定了阻尼比。 使用三种不同的方法在频域中进行疲劳分析，并通过实验证明了分析的准确性。 原创性 本研究的主要新颖之处在于找出受减震器影响的部件的疲劳寿命。 发现 减震器对部件的疲劳寿命有很大影响。 结论 Lalanne 和 Dirlik 方法与加速试验结果的差异相同。 另一方面，窄带方法给出的结果最远。 原因是不规则因子 0.398 远离 1。 道德标准声明 本文作者声明，本研究中使用的材料和方法不需要道德委员会许可和/或法律特别许可。
机械冲击对高...的影响分析与缓解
美国特种部队在执行任务时使用高速滑行艇。驾驶这些船只，特别是在波涛汹涌的大海中，会使乘员遭受严重的机械冲击，这会导致急性和慢性损伤率显著增加。虽然许多政府和民间组织在过去十年或更长时间里研究了这个问题的各个方面，但舰队尚未实施有效的解决方案。针对这一问题，加利福尼亚州圣地亚哥的海军特种作战司令部指挥官向麻省理工学院海洋工程系转发了一份请求，要求对该问题进行研究。本论文的目的是对问题进行全面分析，研究可以缓解问题的方法，并开发和验证冲击缓解系统的实验室设计、测试和评估方法。首先，对船体和航道之间的流体动力学相互作用以及这种相互作用如何导致机械冲击的产生进行了理论和实证研究。在典型运行条件下从船舶行驶时获取实际加速度数据，并从以前的研究中获得其他类似数据。其次，研究机械冲击和振动导致急性和慢性损伤的机制。回顾了过去的人体和动物测试，以及有关人体的传递性和机械阻抗的信息。此类信息以及其他伤害数据汇编研究有助于现有的伤害预测。第三，研究了减轻高速船上机械冲击暴露的方法。确定了可以实现冲击缓解的界面（例如船体-航道），并讨论了现有或概念性的冲击缓解系统。此外，还讨论了减少冲击暴露影响的操作方法（例如培训）。最后，制造了一个实验室跌落台装置，用于冲击缓解系统的设计、测试和评估。该测试设备通过成功再现高速船上经历的冲击事件以及出色的可重复性和可控性得到了验证。
非小细胞肺癌中的热休克蛋白——...
非小细胞肺癌（NSCLC）占所有肺癌的80%～85%，是全球癌症相关死亡率最高的癌症。无论化疗或靶向治疗效果如何，治疗一年后都会产生耐药现象。热休克蛋白（HSPs）是一类参与蛋白质稳定性和细胞内多条信号通路的分子伴侣。目前已有大量报道显示HSPs家族在非小细胞肺癌中高表达，该分子也与蛋白质稳定性和细胞内多条信号通路有关。化疗药物或靶向药物对癌细胞的作用通常是诱导细胞凋亡，探讨热休克蛋白家族与NSCLC凋亡通路之间的相互作用十分必要。本文就HSPs如何影响NSCLC细胞凋亡途径作一简要综述。