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目的 本研究的主要目的是调查带减震器的装置支架的疲劳寿命。 设计与方法 进行了振动试验以证明有限元模型的准确性并确定了阻尼比。 使用三种不同的方法在频域中进行疲劳分析，并通过实验证明了分析的准确性。 原创性 本研究的主要新颖之处在于找出受减震器影响的部件的疲劳寿命。 发现 减震器对部件的疲劳寿命有很大影响。 结论 Lalanne 和 Dirlik 方法与加速试验结果的差异相同。 另一方面，窄带方法给出的结果最远。 原因是不规则因子 0.398 远离 1。 道德标准声明 本文作者声明，本研究中使用的材料和方法不需要道德委员会许可和/或法律特别许可。
预测带冲击装置的支架的疲劳寿命...
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