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大脑治疗班车
中枢神经系统疾病是一组影响大脑或脊髓的结构或功能的神经系统疾病。全球中枢神经系统治疗市场规模的价值为1,200亿美元，仅全球BBB市场已超过20亿美元，预计2028年将超过70亿美元。中枢神经系统疾病的诊断和治疗疗法的进步有望在全球范围内提高治疗率。此外，预计神经系统疾病的患病率不断增长，对有效治疗选择的需求不断增长。高未满足的医疗需求导致所有主要制药公司投资和开发新颖的疗法，以治疗中枢神经系统疾病。该产品是扩展其药物管道生物利用度以治疗神经退行性疾病，神经发育疾病和创伤性损伤的工具。这项技术可以立即改善帕金森氏病，阿尔茨海默氏病，亨特综合征，多发性硬化症，癫痫和脑癌的治疗方法。
（TMP）士兵穿梭机
11 330 48 和 18 国防服务 FH 野外办事处让行标志进入 761 坦克营大道，毗邻 330 号建筑（靠近消防栓）。 12 121 50 和 20 761 坦克营大道上的 USO 避难所编号 119。 13 2250 53 和 23 罗伯逊血液中心/托马斯摩尔诊所献血者入口。 14 23001 56 和 26 1 CD 维持 BDE 避难所位于 62 街，1CD SUD BDE 右侧，Abrams 对面。 15 39042 57 和 27 Freeman Café DFAC 62 街上 DFAC 标志前的人行横道。 16 36001 58 和 28 第 9 医院中心，第 1 医疗旅大楼正门36001 位于 Darnell Loop 和 58 街的车辆停靠区。 17 36000 00 和 30 Shoemaker / Billy Johnson 位于 Shoemaker 的美国红十字会入口。 18 36065 03 和 33 Darnell Hospital 医院正门。 19 33010 09 和 39 教育中心/NCOA 侧门位于 33018 号避难所前面（距离 Casey 图书馆最近的停车场）。 20 41018 15 和 45 Iron Horse DFAC 位于 Old Ironsides Avenue 上 Ironhorse DFAC 标志前面。 22 34002 16 和 46 烹饪艺术中心 位于 Old Ironsides Avenue 上烹饪艺术标志前面。 21 31006 17 和 47 1CD 物理治疗23 29007 18 和 48 15 BSB 庇护所毗邻 Old Ironsides 和 62 街的 29007 号楼。 24 24006 21 和 51 1CD 物理治疗 位于 Old Ironsides Avenue 上，1CD 物理治疗标志前面。
米德堡班车
车站 上午 6:16 上午 6:44 上午 6:52 上午 7:20 上午 7:33 上午 8:08 上午 8:26 上午 8:56 上午 8:56 上午 9:26 上午 9:32 上午 10:00 上午 10:14 上午 10:42 上午 10:56 上午 11:24 上午 11:24 上午 11:54 下午 12:05 下午 12:40 下午 12:45 下午 1:17 下午 1:17 下午 1:45 下午 2:06 下午 2:41 下午 2:52 下午 3:22 下午 3:22 下午 3:52 下午 3:52 下午 4:27 下午 4:33 下午 5:08 下午 5:08 下午 5:35 下午 5:35 下午 6:02
航天飞机技术 - klabs.org
会议主题的“挑战”部分由美国宇航局太空飞行副局长詹姆斯·亚伯拉罕森中将发表会议主题演讲；以及太空工业公司总裁兼前约翰逊航天中心工程和开发总监马克西姆·法吉特博士组织和主持了由杰出的政府和行业高管组成的小组讨论，这些高管曾主持过该计划的早期工作。国家太空运输系统计划经理格林·S·伦尼博士和美国太空服务公司总裁兼副主席、前美国宇航局宇航员和管理官员唐纳德·K·（迪克）·斯莱顿也发表了精彩的回顾性演讲。技术论文、演讲和小组讨论的互补组合为 1200 多名与会者提供了令人满意的协同效应。
航天飞机技术 - klabs.org
会议主题的“挑战”方面由美国宇航局太空飞行副局长詹姆斯·亚伯拉罕森中将发表会议主题演讲；以及太空工业公司总裁兼前约翰逊航天中心工程和开发总监马克西姆·法吉特博士组织和主持了由杰出的政府和行业高管组成的小组讨论，这些高管曾主持该计划的早期工作。国家太空运输系统计划经理格林·S·伦尼博士和美国太空服务公司总裁兼副主席、前美国宇航局宇航员和管理官员唐纳德·K·（迪克）·斯莱顿也发表了精彩的回顾性演讲。技术论文、演讲和小组讨论的互补组合为 1200 多名与会者提供了令人满意的协同组合。
航天飞机探路者报告 - 亨茨维尔
标志性的探路者航天飞机堆栈见证了这项为期 30 年的计划，该计划将人类从太空发射人转变为太空居住人。航天飞机的主发动机、外部燃料箱和固体火箭助推器（航天飞机舰队的心脏）均在阿拉巴马州设计、制造和建造。位于亨茨维尔马歇尔太空飞行中心的航天飞机项目办公室管理的 135 次任务监督了第一个可重复使用的太空飞行器舰队，这一概念为当今不断扩张的商业太空公司提供了动力。NASA 和民间承包商雇用的数千名阿拉巴马人不仅帮助使太空飞行成为常规，还帮助改善了家乡的生活。NASA 估计，在航天飞机项目期间开发的 1,000 多种产品在地球上得到了成功应用，例如航天飞机发动机阀门技术，可以为人类提供更好的人工心脏瓣膜。航天飞机计划还使在距地球 250 英里处建造国际空间站成为可能。二十多年来，国际空间站一直是地球外生活、发展太空商业能力和推动微重力科学进步的试验场。如果没有航天飞机计划，如果没有阿拉巴马州为科学、商业和人类居住而努力工作的男男女女，这一切都不会实现。
航天飞机主发动机
太空运输系统 HAER No. TX-116 第 248 页 第三部分 航天飞机主发动机 简介 航天飞机主发动机 (SSME) 是世界上第一台也是唯一一台适用于载人航天的完全可重复使用、高性能液体火箭发动机。分级燃烧发动机燃烧 LO2 和 LH2 的混合物将航天器送入太空。ET 为三个 SSME 提供燃料和氧化剂，SSME 在动力飞行的前两分钟与双 SRB 协同工作。发动机从点火到 MECO 总共运行了大约八分半钟，燃烧了超过 160 万磅（约 528,000 加仑）的推进剂。SSME 为航天飞机提供了超过 120 万磅的推力。SSME 分级燃烧循环分两步燃烧燃料。首先，双预燃室燃烧涡轮泵中的大部分氢气和部分氧气，产生高压和有限温度下的富氢气体。热气流推动高压涡轮泵中的涡轮。涡轮废气流入主燃烧室，燃料在这里完全燃烧，产生高压高温的富氢气体。主燃烧室的废气通过喷嘴膨胀产生推力。在海平面，推进剂为每个发动机提供大约 380,000 磅的推力，额定功率水平 (RPL) 或 100% 推力；390,000 磅的标称功率水平 (NPL) 或 104.5% 的 RPL；420,000 磅的全功率水平 (FPL) 或 109% 的 RPL（或在真空中分别约为 470,000 磅、490,000 磅和 512,000 磅）。发动机可在 67% 至 109% RPL 的推力范围内以百分之一的增量进行节流。所有三个主发动机同时收到相同的节流命令。这在升空和初始上升期间提供了高推力水平，但允许在最后的上升阶段降低推力。发动机在上升过程中采用万向节来控制俯仰、偏航和滚转。SSME 的运行温度比当今常用的任何机械系统都要高。点火前，地球上第二冷的液体 LH2 的温度为零下 423 华氏度。点火后，燃烧室温度达到 6,000 华氏度，比铁的沸点还要高。为了满足严酷操作环境的要求，开发了特殊合金，例如 NARloy-Z（Rocketdyne）和 Inconel Alloy 718（Special Metals Corporation）。 1036 后者是一种镍基高温合金，用于大约 1,500 个发动机部件，按重量计算约占 SSME 的 51%。
航天飞机技术 - klabs.org
会议主题的“挑战”部分由美国宇航局太空飞行副局长詹姆斯·亚伯拉罕森中将发表会议主题演讲；以及太空工业公司总裁兼前约翰逊航天中心工程和开发总监马克西姆·法吉特博士组织和主持了由杰出的政府和行业高管组成的小组讨论，这些高管曾主持过该计划的早期工作。国家太空运输系统计划经理格林·S·伦尼博士和美国太空服务公司总裁兼副主席、前美国宇航局宇航员和管理官员唐纳德·K·（迪克）·斯莱顿也发表了精彩的回顾性演讲。技术论文、演讲和小组讨论的互补组合为 1200 多名与会者提供了令人满意的协同效应。
阿波罗土星太空实验室航天飞机
• 像商业航班一样常规进入轨道，航天飞机依靠自身动力运行，无需升空助推器 • 军用通信、导航、气象和监视卫星（“控制太空的国家将控制世界”] • 建造一台巨大的 96 英寸望远镜，运行在高空，不受大气层的扭曲影响，使天文学家首次能够看到附近恒星周围的行星，观察比通过地面望远镜看到的暗 100 倍的物体，也许还能探测到来自可见宇宙边缘的光，这将有助于我们理解进化和生命的起源 • 建造太空平台，甚至建造太空殖民地，由自己的政府、国旗和法律统治的太空国家 • 建造欧洲太空实验室 • 一个能够摧毁敌方原子弹的永久卫星网络 • 从太空返回原材料并从太阳中提取无限的能量 • 太阳极地任务 • 一场新的工业革命：开发不受重力影响的虚拟真空技术圈制造工厂，从而可以生产出大约 400 种合金，这些合金由在地球引力作用下无法成功混合的金属制成，而地球引力往往会将较轻的金属与较重的金属分离；制造出完美的滚珠轴承；稳定的泡沫；新型半导体材料晶体：以及在完全无菌条件下生产的超纯疫苗和药物。
挑战者太空航天飞机灾难
灾难的技术解释相对简单。航天飞机上有两个固体螺旋桨火箭助推器（SRB）。固体火箭电机（SRM）包含在组装SRB的四个主要中央段中。SRB提供了将整个航天飞机组装从地面并进入太空所需的80％的推力。航天飞机本身最初由轨道车辆，外部油箱和SRB组成。对SRB中的固体燃料进行了反应，以产生非常热的高压气体，该气体在穿过后喷嘴以提供推力时扩展和加速。SRB在上升两分钟内被抛弃，后来被回收和重复使用。使用固体燃料是一种公认的解决方案，可提供将班车从地面驶入太空所需的必要额外推力。这也是一个相对便宜的选择。以升空的班车上的第三个附件是外部液体燃油箱，该液体箱由氢气罐，氧气罐和一个河间罐组成，供应三个主班车火箭发动机供应氢 - 氧气混合物。一旦班车逃脱了地球的大气层并且无法回收，外部燃油箱就会抛弃。