上述这些研究线索有两个共同特点:过去十年来进展显著加速,以及与量子信息科学和量子多体物理学之间的联系日益深入和核心。这些进展令人欣慰,但仍有许多未解之谜。边界系统中典型状态的本体对偶是什么?这与引发这些发展的防火墙悖论 [ 34 ] 有何关系?黑洞奇点的本质是什么?它在这一思想圈中扮演什么角色?这些想法如何超越 AdS 时空,尤其是延伸到类似于我们世界的宇宙学?黑洞各个微观状态的本体解释是什么?是否有可能在实验室中构建模型系统,让我们能够通过实验深入了解其中的一些问题?
独立市除雪计划冰雪控制作业城市除雪计划的目标是建立一套优先事项系统,以尽可能确保冬季交通安全。本市除雪计划摘要旨在向公众介绍为实现此目标而制定的策略和程序。我们的城市有 200 多车道英里的街道,并不是所有的道路都能立即得到处理。因此,我们建立了一个优先除雪系统。本除雪计划摘要还包括一些如何更有效地处理冰雪的提示。服务水平城市街道部门的主要目标之一是提供一项计划,以确保应急设备、车辆交通和行人安全有序地穿过城市。我们制定了每年更新的除雪计划,以促进实现此目标,因为它与恶劣天气条件下的街道维护有关。本计划中提出的程序概述了街道部门工作人员如何应对除雪挑战。
与传统技术相比,热除冰和融雪方法在控制交通基础设施表面冬季状况方面具有多种优势。这些包括自动控制安全的表面条件、避免化学物质及其对环境的影响以及延长基础设施的使用寿命。水力传热系统可以利用夏季收集的太阳能和地热交换的季节性热能储存。将这些可再生资源与能源储存结合起来可以节省一次能源。2021 年 6 月,国际能源署 (IEA) 启动了一个项目,旨在利用地面热能源为交通基础设施的表面除冰。本文首次概述了项目目标和方法。© 2022 作者。由 ELSEVIER BV 出版 这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可开放获取的文章(https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0)由交通研究领域 (TRA) 会议科学委员会负责同行评审 关键词:除冰;融雪系统;地源;基础设施
1. 执行摘要 当前,业界正在考虑的未来 HEP 设施(如μ子对撞机或下一代高能强子对撞机)将需要达到现有技术极限甚至超越现有技术能力的磁铁。从历史上看,先进磁铁技术的开发和成熟度展示可用于当前的 LHC 升级(称为高亮度 LHC 升级,HL- LHC),这得益于美国为期约 15 年的国家定向研发计划(称为 LHC 加速器研究计划,LARP)与通用和互补的研发工作(导体开发计划、通用加速器研发 GARD、大学计划等)的结合。在本白皮书中,我们建议建立一个类似的前沿技术和可行性指导计划(LEAF 计划),为在未来十年的时间范围内做出未来的对撞机决策做好准备。与其前身一样,LEAF 计划将依赖并协同目前美国由磁体开发计划 (MDP)、导体采购和研发 (CPRD) 计划和 HEP 办公室由早期职业奖 (ECA) 或实验室指导研发 (LDRD) 基金资助的其他活动所涵盖的通用研发工作。在可能的情况下,将强调与 DOE 或 NSF 其他办公室的协同努力的联系,并建议将其作为国家范围内更广泛的合作努力。国际努力也被提及为 LEAF 计划的潜在合作伙伴。我们设想 LEAF 计划将专注于展示用于 μ 子对撞机以及下一代高能强子对撞机的磁体的可行性,并在必要时并根据应用性质的要求,从研发模型过渡到长模型/原型。LEAF 计划将自然而然地推动加速器质量和实验界面设计方面的考虑。必要时,LEAF 还将专注于降低成本和/或工业化步骤。LEAF 计划预计将是一项为期十年的努力,始于 2024-2025 年左右,于 2034-2035 年左右完成。根据支持者的经验,我们建议 LEAF 计划的适当资助水平应为每年约 2500-3000 万美元,适用于所有参与者(美国国家实验室和大学)。
雪况调查可以追溯到 20 世纪初。如今,雪况监测活动已经扩展到更多地区,技术进步使得这些测量更加精确。雪况监测可以为从短期径流到季节性供水预报等一系列预报提供信息,监测技术的进步可以带来预报效益。然而,雪况以及融雪径流的时间和规模仍然存在不确定性。这些不确定性在一定程度上反映了监测西部雪况的挑战,西部的地貌非常多样,有海拔超过 14,000 英尺的高峰、广阔的平原、高地沙漠和森林茂密的地区。在私人土地、荒野地区和人迹罕至的地区测量雪况可能具有挑战性。雪况本身的多变性质以及经常伴随雪况的极端寒冷可能对有效、可靠的雪况监测构成挑战。雪况测量可以从不同的平台进行,从地面到飞机和卫星,或者使用建模工具进行估算。每个平台和每种特定的雪监测技术都需要在成本、空间覆盖范围、时间覆盖范围、准确度、精确度、分辨率、地理适用性和可靠性之间进行权衡。
雪况调查可以追溯到 20 世纪初。如今,雪况监测活动已经扩展到更多地区,技术进步使得这些测量更加精确。雪况监测可以为从短期径流到季节性供水预报等一系列预报提供信息,监测技术的进步可以带来预报效益。然而,雪况以及融雪径流的时间和规模仍然存在不确定性。这些不确定性在一定程度上反映了监测西部雪况的挑战,西部的地貌非常多样,有海拔超过 14,000 英尺的高峰、广阔的平原、高地沙漠和森林茂密的地区。在私人土地、荒野地区和人迹罕至的地区测量雪况可能具有挑战性。雪况本身的多变性质以及经常伴随雪况的极端寒冷可能对有效、可靠的雪况监测构成挑战。雪况测量可以从不同的平台进行,从地面到飞机和卫星,或者使用建模工具进行估算。每个平台和每种特定的雪监测技术都需要在成本、空间覆盖范围、时间覆盖范围、准确度、精确度、分辨率、地理适用性和可靠性之间进行权衡。
雪况调查可以追溯到 20 世纪初。如今,雪况监测活动已经扩展到更多地区,技术进步使得这些测量更加精确。雪况监测可以为从短期径流到季节性供水预报等一系列预报提供信息,监测技术的进步可以带来预报效益。然而,雪况以及融雪径流的时间和规模仍然存在不确定性。这些不确定性在一定程度上反映了监测西部雪况的挑战,西部的地貌非常多样,有海拔超过 14,000 英尺的高峰、广阔的平原、高地沙漠和森林茂密的地区。在私人土地、荒野地区和人迹罕至的地区测量雪况可能具有挑战性。雪况本身的多变性质以及经常伴随雪况的极端寒冷可能对有效、可靠的雪况监测构成挑战。雪况测量可以从不同的平台进行,从地面到飞机和卫星,或者使用建模工具进行估算。每个平台和每种特定的雪监测技术都需要在成本、空间覆盖范围、时间覆盖范围、准确度、精确度、分辨率、地理适用性和可靠性之间进行权衡。
雪花镇总体规划(总体规划)是指导城镇规划边界内发展的基础,其方式符合社区的愿景,可持续且全面地涵盖城镇的所有部门和工作。其目的是让总体规划不仅被镇议会经常使用,也被镇工作人员在日常工作中用来指导未来关于发展和兼并的决策,同时平衡经济发展和城镇资源。总体规划为未来发展、再开发和保护提供了基础,同时支持社区所期望的未来愿景。该计划包括在公众参与过程中确定的愿景、目标和政策理念,并由背景和现有条件报告中的机会和制约因素分析提供支持。根据州法律,许多私人土地开发行动,例如:重新分区、细分、总体规划、公共机构项目和其他决策,必须与总体规划一致。本总体规划中规定的目标和政策应以确保其符合并实施社区对雪花镇的长期愿景的方式应用。
在患者旅行期间,曼尼托巴省的处方人员不能通过虚拟护理/电话为身在其他国家的曼尼托巴省患者提供医疗服务以更新或调整处方。CPSM 注册并不扩展到在该国提供医疗服务。同样,医疗责任保险可能不涵盖在另一个国家为患者提供护理的曼尼托巴省医师或 RN(执业护士)。同样,CPSM 注册也不扩展到在其他省提供医疗服务。想要在其他省提供医疗服务的曼尼托巴省执业医师需要了解并遵守该加拿大司法管辖区的许可和责任要求。RN(NP)应联系客户所在省/地区的监管机构,以确定他们是否需要在该司法管辖区注册,然后才能在该地为客户提供医疗保健服务。
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