1。定义,探索和地图潜在市场2。确定每个市场中的潜在客户和重要利益相关者3。让客户详细了解和绘制其优先级,流程,需求和痛苦4。通过基于数据驱动的假设方法捕获关键的假设并验证您的见解5。根据我们的技术为不同的客户和市场创建潜在的价值主张
介绍ETS隐形埃德蒙顿市一直在寻求创新的机会,并找到最佳的运输技术组合,从而长期为公民提供可持续的服务。ETS Stealth Bus是此次探索的下一个机会。使用电力而不是柴油来最大程度地减少碳排放量,ETS隐身悄悄地工作。公共汽车的燃油和维护成本较低,并在街上产生零排放,从而为行人,骑自行车的人和其他驾驶员提供了空气质量。他们还具有与不断发展的技术相结合的潜力,这些技术从干净的燃料来源产生电力。ETS Stealth Bus如何工作?ETS隐身由存储在复杂的电池系统中的电能提供动力,并与电动机配对以进行推进。隐形巴士飞行员将在测试什么?飞行员将根据多个标准在ETS路线上测试电动总线适用性,例如可靠性,乘客舒适性,乘客负载能力,公共汽车在埃德蒙顿的地形上行驶的状况如何,公交车的开始,停止和转弯等等。试点项目多长时间?试点项目将持续四个月,从2014年6月至10月。由于缺乏对乘客和驾驶员的供暖要求,ETS隐身的原型版本没有加热,因此在冬季不适合使用。ETS将监视
本研究探讨了在数字游戏中使用隐形评估来评估第二语言(L2)中国学习者的阅读理解。日志数据跟踪学习者的游戏内行为是为中文双语言浸入教室设计的游戏(Poole等,2022),用于构建贝叶斯信仰网络以建模阅读理解。变量包括在单词查找中使用内词汇表,阅读文本花费的时间,词汇知识,文本长度,响应要求以及重复的数量。网络首先是使用类级游戏数据构建的,然后是应用于单个学生的。结果表明,学生的建模理解力与他们在外部阅读理解评估(r = .52)以及教师的非正式阅读评估(r = .66)之间的表现之间存在显着相关性,这表明隐形评估对不可思议的阅读理解测量的潜力。这些发现有助于对语言教育中基于数字游戏的学习和评估的理解,尤其是在阅读《普通话中文》(如普通话)中的非字母语言理解的背景下。
图1. 结构示意图及在正入射光下模拟得到的吸收光谱。(a)红外探测器的探测机理。目标的红外辐射透过大气后被红外探测器捕获。(b)双层超薄膜示意图及GST在不同状态之间的转变机制。当温度超过结晶温度𝑇𝑇 𝑐𝑐时,GST会逐渐由非晶态转变为结晶态,而一旦温度超过熔点𝑇𝑇 𝑚𝑚后,经过快速退火,GST又可以变回非晶态。(c)光谱椭偏仪测得的红外波段不同状态下GST的相对介电常数。(d)双相态超薄膜对正入射光的吸收光谱及大气透过光谱。
尽管我们 2022 年 10 月的活动以及下面的员工观点和建议专门关注数字媒体中针对儿童的模糊广告,但我们必须认识到这一问题出现的更广泛背景。网上有许多针对儿童的新兴趋势,其中许多趋势导致或加剧了模糊广告带来的危害。我们现在生活在一个数字世界中,孩子们将相当一部分空闲时间(和上学时间)花在网上。他们发现自己处于游戏平台、虚拟现实和社交媒体等沉浸式环境中,其中许多环境使用技术让他们比以往任何时候都更长时间、更频繁地参与其中;他们与有影响力的人、化身和新兴的人工智能形式互动,形成模糊朋友和陌生人、人与计算机之间界限的准社会关系;他们是侵入性数据收集的对象,通常被用来向他们推销营销或内容;他们每天都会收到数百条广告,随着孩子们上网时间的增加,这个数字还在增加;他们被引诱进行购买或通过使用暗黑模式交出数据;他们特别容易受到这些数字环境中普遍存在的欺诈行为的侵害。此外,正如美国卫生局局长最近指出的那样,人们越来越担心屏幕成瘾和因屏幕时间增加而导致的心理健康问题。
突出/复杂的隐形技术,用于降低敌方雷达对飞机的可见性。近年来,工程和信号处理领域使得隐形技术在飞机上的实现成为可能,从而有效地欺骗敌方雷达系统。然而,由于环境或缺乏甚至更复杂的先进雷达系统等一些限制,我们能够将可见性降低到一定限度。一些重要的研究已经开展,并取得了足够的成功,将其命名为隐形技术;其中之一就是飞机的回声消除。本文介绍并描述了更为突出的隐形技术。这些协议可以通过在这些领域进行广泛的研究来实现。所解释的一些技术非常有前景,它几乎给我们带来了零可见性,换句话说,即使是一些先进的雷达系统也几乎不可能探测到飞机。隐形技术背后的概念基于反射和吸收原理,使飞机“隐形”。将传入的雷达波偏转到另一个方向,从而减少波的数量,* 通讯作者:Navdeep Banga,航空工程师,SGRJI 国际机场,印度
自从二十世纪初投入战争以来,空中力量已成为军队成败的主要决定因素。这一现实促使德国陆军元帅埃尔温·隆美尔 (Erwin Rommel) 表示:“任何人,即使是使用最现代化的武器,与完全控制空中的敌人作战,也如同与现代欧洲军队作战的野蛮人一样。”陆军元帅隆美尔后来谈到当时西西里和意大利的局势时表示:“地面力量对我们并不不利,只是他们在空中和弹药方面的优势是压倒性的,就像在非洲一样。”如果欧洲最伟大的将军之一的这些言论还不足以让读者信服,那么请考虑一下盟军入侵法国期间德国指挥官陆军元帅格尔德·冯·伦德施泰特的报告:“盟军空军在白天瘫痪了一切行动,甚至在夜间也难以行动。”
学习并重新学习材料、电子设备和传感器,更不用说所有这些元素的集成。掌握制造、维护和飞行测试的精髓也需要大量的时间、金钱和耐心。F-22 的能力仍在增强。最近退休的美国空军参谋长诺顿·施瓦茨将军去年指出,空军“不会退缩”面对潜在的隐形对手的挑战,并投资数十亿美元使 F-22“尽我们所能”。 施瓦茨在一次关于通常保密的能力的罕见评论中表示,空军在隐形研发账户上有“超过 20 亿美元”的资金。目标是开发适用于第六代战斗机的新技术,如果这样的项目被视为紧急。施瓦茨报告称,这些先进技术包括先进传感器、材料、制造、数据链路、孔径、高分辨率雷达等。因此,正如一位美国空军高级官员所说,三、四种新型、看似隐身的设计出现在近乎匹敌的国家手中,并不被视为“斯普特尼克时刻”,也不需要美国空军紧急推出第六代技术计划来保持领先地位。仅从外观来看,无法知道这些新型外国战斗机是否具备实现真正“第五代”隐身能力所需的所有要素。有些
摘要 —电磁波吸波材料(EWAM)在隐身飞机制造中起着至关重要的作用,隐身飞机可通过降低反射回雷达系统的信号强度来实现电磁隐身(ES)。然而,隐身性能受到涂层厚度、入射波角度和工作频率的限制。为了解决这些限制,我们提出了一种新的智能反射面(IRS)辅助 ES 系统,其中 IRS 部署在目标上以与 EWAM 协同作用,有效减轻回波信号,从而降低雷达检测概率。考虑到检测概率和雷达接收的信噪比(SNR)之间的单调关系,我们制定了一个在每个 IRS 元件的反射约束下最小化 SNR 的优化问题,并利用 Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件推导出半闭式解。仿真结果验证了所提出的 IRS 辅助 ES 系统与各种基准相比的优越性。