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2012-Spring.pdf - 联合飞机生存能力计划
作者：Rick Sayre 唯一一次对飞机进行的系统性实弹测试是 20 世纪 70 年代初的飞机生存能力测试与评估 (TEAS)。TEAS 源于东南亚冲突，在这场冲突中，大量飞机损失表明生存能力（即降低脆弱性考虑因素）在设计中没有得到足够的重视。TEAS 是一个三军计划，旨在评估 F-4、A-7 和 AH-1 飞机的脆弱性，为这些飞机制定降低脆弱性的概念，并将获得的知识应用于未来的飞机。在 TEAS 之后，资金重点从全尺寸实弹测试评估转向分析评估（即计算机建模），直到 20 世纪 80 年代初，各军种认识到弹道测试作为开发设计工具的价值，并开始积极的脆弱性测试计划，最引人注目的是针对 V-22 和 F/A-18。
在生存能力方面，它列出了 AFES 系统。如果要
Q1：在生存能力下，它列出了 AFES 系统。如果要安装侧鞍式油箱，生存能力下是否也需要油箱灭火？A1：是的，如果使用，外部油箱应该有某种灭火系统。该系统不需要主动，可以是被动的，就像灭火毯一样。
飞机生存能力联合技术协调小组
生存能力 (JTCG/AS) 中央办公室。JTCG/AS 由联合航空指挥官组 (JACG) 授权成立。JTCG/AS 组织如图 3 所示。本文件旨在提供在 JTCG/AS 赞助下发布的技术报告列表。本参考书目按部分组织，包含由三个主要小组（易感性降低、脆弱性降低和生存能力方法）制作的出版物。这些部分之后是包含行政和集团支持出版物的部分，以及包含与飞机战斗损伤修复相关的出版物的另一部分。作为最后一部分，包含与飞机生存能力有关但未由 JTCG/AS 资助的文件。每个部分都有自己的目录。文档按报告编号和标题进行索引。
& 人员伤亡 - 联合飞机生存计划
测试和评估测试团队，担任军备部门负责人，负责测试和评估常规、制导和核武器整合工作。他被选为澳大利亚皇家空军 (RAAF)/美国空军交换官，负责南澳大利亚州阿德莱德的澳大利亚研究和开发部门 (ARDU) 的仓库清关。在那里，他负责管理 RAAF F-111、F/A-18 Hornet、BAE Hawk 和 P-3C Orion 飞机上所有仓库/武器的设计、集成、认证和清关工作。Tim 调到佛罗里达州廷德尔空军基地，在武器系统评估计划 (WSEP) 担任运营分析师/工程师，评估机组人员对抗空对空和空对地目标的战术、技术和程序，并分析空对空导弹性能以提高效力。
降低敏感度 - 联合飞机生存力计划
Dotseth 先生的技术成就体现在许多飞机（包括 B-1 和 B-2 轰炸机）的生存能力设计中。他负责低可观测特征分析、敌对威胁评估、核武器运载分析、地对空导弹遭遇战以及核硬度要求合规性。他因在 20 世纪 60 年代末开发了第一本《航空生存能力设计手册》而受到赞誉，该手册成为了 MIL-HDBK-336 的基础。此外，Dotseth 先生在海军航空系统生存能力要求 AR-107 的开发中发挥了关键作用，该手册后来成为国防部 MIL-STD-2069 的基础。除了直接的生存能力支持外，Dotseth 先生还结合其对威胁和损伤的了解以及结构修复经验，支持飞机战斗损伤评估和修复学科。
使用支持度 1 预测心脏病和生存能力
。CC-BY-NC 4.0 国际许可，根据 提供（未经同行评审认证）是作者/资助者，他已授予 bioRxiv 永久展示预印本的许可。它是此预印本的版权持有者此版本于 2023 年 6 月 9 日发布。；https://doi.org/10.1101/2023.06.09.543776 doi：bioRxiv 预印本
F-15 EAGLE 被动主动警告生存能力...
履行国防战略（对抗环境中的联合杀伤力）中众多近战作战计划 (OPLANS) 和应急计划 (CONPLANS)。第四代敌机、先进的“两位数”防空导弹系统和其他威胁系统的扩散对 F-15 的生存能力构成了重大威胁。因此，有必要对 F-15 平台进行投资，以确保它在 21 世纪仍然可行。F-15 Eagle 被动主动预警和生存系统 (EPAWSS) 取代了传统的、模拟的、功能过时的 F-15 战术电子战系统。F-15 EPAWSS 是 21 世纪的数字电子战套件，包括电子检测和识别、地理定位、电子对抗（干扰）和对抗投放（箔条/照明弹），为现代战斗提供先进的、改变游戏规则的能力。具体而言，EPAWSS 使 F-15 能够检测、识别和定位射频 (RF) 威胁，以及在具有密集 RF 背景的对抗环境中拒绝、降低、欺骗、破坏和击败 RF 和电光/红外威胁系统。
& 人员伤亡 - 联合飞机生存计划
他于 1997 年加入测试和评估测试团队，担任军备部门负责人，负责测试和评估常规、制导和核武器的整合工作。他被选为南澳大利亚阿德莱德澳大利亚研究与发展部 (ARDU) 的澳大利亚皇家空军 (RAAF)/美国空军物资清关交换官。在那里，他负责管理澳大利亚皇家空军 F-111、F/A-18 大黄蜂、BAE 鹰和 P-3C 猎户座飞机上所有物资/武器的设计、集成、认证和清关工作。Tim 调到佛罗里达州廷德尔空军基地，在武器系统评估计划 (WSEP) 担任作战分析员/工程师，评估机组人员对抗空对空和空对地目标的战术、技术和程序，并分析空对空导弹性能以提高效能。
国防部网络生存能力认可 - CSIAC
可能的根本原因：传统系统唯一的合同网络门槛要求是获得“足够的网络安全合规性”以获得 ATO。尽管签署了 ATO 和 40 多项网络 DoDI，但 (1) 没有网络弹性要求，(2) 没有调整资源以实现和维持有意义的网络风险态势，(3) 没有可操作的网络威胁来证明资源赞助商采取行动的网络保护是合理的……
及人员伤亡 - 联合飞机生存计划
他于 1997 年加入测试和评估测试团队，担任军备部门负责人，负责测试和评估常规、制导和核武器的整合工作。他被选为南澳大利亚阿德莱德澳大利亚研究与发展部 (ARDU) 的澳大利亚皇家空军 (RAAF)/美国空军物资清关交换官。在那里，他负责管理澳大利亚皇家空军 F-111、F/A-18 大黄蜂、BAE 鹰和 P-3C 猎户座飞机上所有物资/武器的设计、集成、认证和清关工作。Tim 调到佛罗里达州廷德尔空军基地，在武器系统评估计划 (WSEP) 担任作战分析员/工程师，评估机组人员对抗空对空和空对地目标的战术、技术和程序，并分析空对空导弹性能以提高效能。