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量子网络的异步纠缠分发协议
摘要 基于纠缠的量子网络可以通过在远距离端节点之间分发纠缠对来提供无条件安全的通信。为了实现端到端的纠缠分布，量子中继器链中总是需要进行多次纠缠交换操作。然而，由于不完善的物理设备导致纠缠交换的不确定性，交换操作的执行模式直接影响纠缠分布的性能，可归类为纠缠访问控制（EAC）问题。在本文中，我们将EAC问题归结为两个方面：量子节点内的匹配优化和量子节点间的交换冲突避免。据此，我们提出了一种异步纠缠分发协议，该协议分别包含自定义的加权最大匹配算法和可靠的信令交互机制以避免交换冲突。基于所提出的协议，量子中继器自主决定其行为并自发异步构建端到端纠缠对。仿真结果表明，我们的协议可以显著提高端到端纠缠对的纠缠分配率和保真度，同时简化量子网络的部署和管理过程。
含电动汽车电池更换站的孤立微电网优化调度
进入21世纪以来，我国发展迅速，电动汽车作为汽油车的替代逐渐进入大众视野。目前，电动汽车换电问题正成为制约其发展的主要因素，新能源的合理开发与研究成为当务之急。微电网成为符合要求的合理产品。然而微电网系统并非十全十美，如今的换电站集充放电储能功能于一体，与微电网互动形成能量交换。然而，如今的微电网系统面临能源供需关系紧张、负荷不稳定等问题。如何协调微电网与电动汽车换电站两个运营主体的良好互动，保证各自的利益，最终实现节能减排、利于社会发展的目标具有很强的现实意义。
hi-ness：基于细菌核苷相关蛋白
可交换电池已被部署在码头无共享的电子示波器的多个服务中。本文在生产共享电子驾驶员服务（S3）的生产中提供了可交换电池的经济理论。明确建模的是通过“榨汁之旅”交换电池的操作，以及电池的佩戴定律，具体取决于触发下一次交换的排放深度（DOD）。在生产模型中，每日补充数量和每次换用成本是关键变量，因为它们将现场实施链接，并且交换物流功能与电池库存，踏板车库存，能源充电，机队维护和商业的其他生产功能。因此，与电池和踏板车的各自库存政策的总体“补充策略”相互作用。通过优化（i）交换旅行，（ii）目标DOD，（iii）电池能量容量（BEC），（iv）踏板车在寿命和能量消耗率方面，（iii）电池能量容量（ii），在四个阶段中进行了数学优化，以四个阶段解决。 特征方程是为最佳的每回收成本，DOD，BEC，踏板车寿命和能耗率而建立的。 指定了针对电池佩戴法律，电池价格和踏板车价格的两组规格，即恒定的弹性和仿射线性：在任何一个设置下，该模型都允许分析解决方案。 在一项数值研究中，表明每单位馈电能源的S3成本比网格外电价大的数量级。在四个阶段中进行了数学优化，以四个阶段解决。特征方程是为最佳的每回收成本，DOD，BEC，踏板车寿命和能耗率而建立的。指定了针对电池佩戴法律，电池价格和踏板车价格的两组规格，即恒定的弹性和仿射线性：在任何一个设置下，该模型都允许分析解决方案。在一项数值研究中，表明每单位馈电能源的S3成本比网格外电价大的数量级。
![arxiv：2412.01197v1 [CS.CV] 2024年12月2日](/simg/e\e6ffeff43c00482c7a4779e5d709ce79a092544e.webp)
arxiv：2412.01197v1 [CS.CV] 2024年12月2日
自定义概念交换（CCS）的最新进展使文本对图像模型可以在源图像中与自定义目标概念交换概念。但是，现有方法仍然面临着一致性和效率低下的挑战。他们努力在交换概念交换期间保持一致性，尤其是当形状不同的物体之间的形状不同时。此外，他们要么重新检查时间耗尽的训练过程，要么涉及推理期间的重新计算。为了解决这些问题，我们介绍了一种新的CCS方法，旨在以速度处理急剧的形状差异。具体来说，我们首先根据注意图分析在源图像中提取对象的bbox，并利用Bbox获得前景和背景固定。对于背景一致性，我们在交换过程中删除了Bbox外部的差异，以便背景不受修改。前景
量子芝诺中继器
量子中继器为长距离量子通信和量子互联网铺平了道路，量子中继器的概念基于纠缠交换，这需要实现受控量子门。频繁测量量子系统会影响其动态，这被称为量子芝诺效应 (QZE)。除了减缓其演化之外，QZE 还可用于通过在测量之间引入一组精心设计的操作来控制量子系统的动态。在这里，我们提出了一种基于 QZE 的纠缠交换协议，该协议几乎实现了单位保真度。我们的协议的实施只需要简单的频繁阈值测量和单粒子旋转。我们将提出的纠缠交换协议扩展到一系列中继站，以构建量子芝诺中继器，无论中继器的数量如何，这些中继器也几乎实现了单位保真度。我们的提议不需要受控门，从而降低了量子中继器的量子电路复杂性。我们的工作有可能通过量子芝诺效应为长距离量子通信和量子计算做出贡献。
2020 年 2 月 5 日至 6 日 - 能源部
图 2：4. 非平凡拓扑结构中的第二代量子中继器网络示例，使用内存辅助量子中继器、量子交换机/路由器和纠错纠缠交换测量。纠缠光子对从源（黄色六边形）沿着量子光纤通道（红线）连续传输到贝尔接收器节点（绿色圆圈），在那里它们被捕获并存储在量子存储器（蓝色圆柱体）中。当两个节点（例如图中的 A 和 B）的用户需要纠缠对时，可以使用多跳纠缠交换来在 A 和 B 节点存储的现有光子之间建立纠缠连接，方法是对存储在中间节点中的现有光子进行贝尔态测量（紫色菱形）。................ ...
全球距离的怪异动作：量子互联网的空间纠缠分布的分析
▶每个节点的少量节点和Qubits； ▶不完美的纠缠来源； ▶非确定性基本链接生成和纠缠交换； ▶不完美的测量和门操作； ▶无（或有限）纠缠蒸馏/误差校正。
量子计算用户计划 - OLCF
在 QPU（ibmq_casablanca）上执行的计算，其中模型的三个转译测量电路均包含约 350 个 CNOT 门，与未使用量子比特交换的情况相比，数量增加了两倍
柴油与电动拖车的成本和效率
充电基础架构提出了另一个挑战，因为电动卡车需要高充电率为1至3C（其中“ C”是指相对于电池的容量的充电率；例如，1C的速率意味着电池将在一小时内充满电，而2C速率在半小时内充电）才能维持生产力，从而影响电池的生产力，这会影响电池的使用寿命和必要替代频率。尽管如此，新兴解决方案（例如快速充电技术和电池交换）提供了有希望解决这些问题的方法。例如，Fortescue的221 T拖车，配备了1.4 MWH电池，可以在30分钟内充电，突出了快速充电系统的潜力。电池交换可以快速交换耗尽的电池，可以进一步降低停机时间并提高操作效率。
