经济特区(SEZ)已被许多发展中国家用作促进工业化和经济转型的政策工具(Zeng,2021)。这项定性研究旨在解释驱动在泰国省泰山省Mae pa Substrict的政府机构和企业家的TAK特种部门的发展,以其社会和经济方面的发展。进行了深入的访谈,并采用了有目的的抽样来进行十名关键线人。内容分析和NVIVO软件用于分析定性数据。调查结果表明,在建立MAE PA分区特种区以在政府机构运营中实现可持续性的主要障碍和问题是不清楚的官僚法规,并且缺乏支持国家和地方相关机构工作的立法。通过邀请总理加入各个委员会的工作小组,政府应优先考虑分区行政机构。根据公众舆论建立了一个基于公众舆论的TAK经济发展区融合中心,特别是在受这一开发影响的人中。关键词:发展,经济特色区,SEZ,社会,经济学作者的个人贡献:概念化 - N.S.和R.S.;方法论 - N.S.和R.S.;软件 - N.S.和R.S.;验证-N.S。和R.S.;调查 - N.S.和R.S.;资源 - N.S.和R.S.;写作 - 原始草稿 - N.S.和R.S.;写作 - 评论和编辑 - N.S.和R.S.;监督 - R.S.对冲突的宣言:作者宣布没有利益冲突。1。引言经济与我们日常生活的结构错综复杂(Jangjarat,Kraiwanit,Satityapong等,2023年)。的确,经济进步的动态伴随着社会,文化和技术进步,对我们生活方式的转变产生了深远的影响(Kraiwanit等,2019)。根据世界银行(2020年)和Zeng(2021),发展中国家将特殊经济区(SEZ)用作促进工业化的战略
[1] Iranipour N,Azari Khosroshahi R,Parvini Ahmadi N.对WE43 WE43镁合金的电气NI-P沉积研究。冲浪。外套。技术。205(2010)2281-2286。[2] Mu S,Li N,Li D等。腐蚀行为和铬酸盐无源膜在电ni-p涂层上的组成分析。应用。冲浪。SCI。 256(2010)4089-4094。 [3] Sankara Narayanan T S N,Baskaran I,Krishnaveni K等。 电气Ni-P渐变涂层的沉积及其耐腐蚀性的评估。 冲浪。 外套。 技术。 200(2006)3438-3445。 [4]TakácsD,SzirákiL,TörökTI等。 预处理对沉积在Almg2合金上的电溶液Ni – P层腐蚀特性的影响。 冲浪。 外套。 技术。 201(2007)4526-4535。 [5] Zhang H,Wang S,Yao G等。 在MG-10LI-1ZN合金上进行电静电板。 J. 合金。 474(2009)306-310。 [6] Chen C J,Lin K L.无定形Ni-Cu-P合金在铝上的内部应力和粘附。 薄膜SCI。256(2010)4089-4094。 [3] Sankara Narayanan T S N,Baskaran I,Krishnaveni K等。 电气Ni-P渐变涂层的沉积及其耐腐蚀性的评估。 冲浪。 外套。 技术。 200(2006)3438-3445。 [4]TakácsD,SzirákiL,TörökTI等。 预处理对沉积在Almg2合金上的电溶液Ni – P层腐蚀特性的影响。 冲浪。 外套。 技术。 201(2007)4526-4535。 [5] Zhang H,Wang S,Yao G等。 在MG-10LI-1ZN合金上进行电静电板。 J. 合金。 474(2009)306-310。 [6] Chen C J,Lin K L.无定形Ni-Cu-P合金在铝上的内部应力和粘附。 薄膜256(2010)4089-4094。[3] Sankara Narayanan T S N,Baskaran I,Krishnaveni K等。电气Ni-P渐变涂层的沉积及其耐腐蚀性的评估。冲浪。外套。技术。200(2006)3438-3445。[4]TakácsD,SzirákiL,TörökTI等。预处理对沉积在Almg2合金上的电溶液Ni – P层腐蚀特性的影响。冲浪。外套。技术。201(2007)4526-4535。[5] Zhang H,Wang S,Yao G等。在MG-10LI-1ZN合金上进行电静电板。J.合金。474(2009)306-310。[6] Chen C J,Lin K L.无定形Ni-Cu-P合金在铝上的内部应力和粘附。薄膜
(2021-2023),一种用于移动平台的广义自适应多任务感知系统,首席研究员。(总预算:〜150.000欧元) - BAP(科学研究项目),“ FKB-2022-20194”,自动移动车辆2022-2024中的异常检测,首席研究员(总预算:〜5500欧元) - BAP(BAP) - BAP(科学研究项目),“ Fay-20222222-20118”,derike Yquik yelikexexexe; tabanlıotonom sistemuygulamalarınınınınınınetirmesi2022-2023,研究(总预算:〜110.000欧元) - 自动驾驶感知的联合项目(Inria/Toyota Collaporation),不同的主题(2017-2021),研究者,研究者。- 欧盟项目(欧盟),第3 rd手机机器人,(2013-2017),研究人员。- TübiTak(土耳其科学和技术研究基金会),“ 111E285”,通过比较多机器人的方法学方法的混合映射和场景感知,(2012-2013),博士生。- BAP(科学研究项目),“ 5720”,不同的感知类型和通过Multirobot Systems 2011-2012的通信共享,博士生。- BAP(科学研究项目),“ 09ha210d”,《多机器人的场景识别》,2009- 2010年,博士生。-Tübitak“ 107M240”,基于注意的移动机器人的场景识别,导航和协调,(2007- 2010年),博士生。
11 《2023 年秘密会议:今日印度集团副主席 Kalli Purie 推出 Aaj Tak 首位 AI 主播 Sana:WATCH》(今日印度,2023 年 3 月 18 日) 于 2023 年 8 月 13 日访问 12 Sabrina Ortiz,“什么是 ChatGPT,它为什么重要?( ZDNET ,2023 年 8 月 14 日) 访问于 2023 年 8 月 15 日 13 同上 14 “关于人工智能和发明家资格的评论请求” ( 联邦公报 ,2023 年 2 月 14 日) 访问于 2023 年 8 月 15 日 15 同上
本书介绍给尚未使用工具来支持学生计算机思维的发展的老师。本书旨在帮助教师了解什么是计算机思维,为什么重要以及如何与现有课程集成。本书基于对当前研究和最佳实践的文献综述,以支持学生学习燃烧思维,以及CTAPP项目的作者和合作伙伴的经验和见解。这本书包含许多实用的技巧和示例,这些技巧和示例适用于希望在其主题,使用常规教育工具以及特定于给定主题内容的方法中包括计算机思维的教师。
2。PED连接性和多节点地理位置:是否允许通过战术通信/JICD接口连接到PED(处理,开发和传播)系统,从而启用协作处理和多单位地理位置?A:SBIR专注于利用战术最终用户常见的Edge计算资源。这通常是运行Tak Compaiment-the-Beshelf(GOTS)软件的平板电脑(例如,Samsung Tablet Running Atak)。3。仅在DDIL中边缘:我们是否应该假设该解决方案必须在拒绝,退化,间歇性或有限(DDIL)通信环境中独家在边缘运行?,或者我们可以在可用时部分依靠覆盖面或基于云的资源?A:是的,假设解决方案应在DDIL通信环境中的边缘运行。
2。PED连接性和多节点地理位置:是否允许通过战术通信/JICD接口连接到PED(处理,开发和传播)系统,从而启用协作处理和多单位地理位置?A:SBIR专注于利用战术最终用户常见的Edge计算资源。这通常是运行Tak Compaiment-the-Beshelf(GOTS)软件的平板电脑(例如,Samsung Tablet Running Atak)。3。仅在DDIL中边缘:我们是否应该假设该解决方案必须在拒绝,退化,间歇性或有限(DDIL)通信环境中独家在边缘运行?,或者我们可以在可用时部分依靠覆盖面或基于云的资源?A:是的,假设解决方案应在DDIL通信环境中的边缘运行。
C-V2X项目(2024年8月20日,香港)Citybus Limited(CityBus)和香港应用科学技术研究所(Astri)今天签署了一份关键的谅解备忘录(MOU),以在与自主驾驶和蜂窝工具上进行自主驾驶和蜂窝knonther(c-v2x)的技术公园(C-v2X)的技术园区(C-V2X)的途径(C-V2X)进行合作(C-V2X),以实现k-v2x的k-v2x k konk ock os-egnog k. c-v2x ky(c-v2x)(c-v2x), Kai Tak开发区。这些项目旨在建立一种具有成本效益和世界领先的智能移动解决方案,进一步增强了香港长期以来且富有良好的公共交通系统。两个组织之间的首届合作旨在利用CityBus在开发和运营公共交通系统方面的专业知识以及Astri的先进技术智能移动技术,以在香港建立新的运输模型。CityBus将支持两个已经获得HKSAR政府智能交通基金的资金批准的Astri项目。CityBus将与Astri互动,以探索可以推动公共交通运营数字化和更广泛的人工智能应用数字化的进一步的智能移动项目。专用线路连接的自动驾驶汽车19座“连接”的自主巴士将在香港科学园和大学MTR站之间运行。该试验旨在评估复杂的公共道路环境中连接的自动驾驶汽车的可行性,包括回旋处和公共交通交通交通。CityBus董事总经理Richard Hall先生强调了这种伙伴关系造成的重大影响。CityBus董事总经理Richard Hall先生强调了这种伙伴关系造成的重大影响。预计试验将涵盖2025年期间预注册的乘客,而CityBus提供了运营知识 - 如何和支持。智能路边基础设施增强了香港公共交通能力,该基础设施将于2024年9月1日开始,该项目将探索Kai Tak开发区域内公共巴士服务中的C-V2X技术应用。目前,CityBus是主要的总线运营商,并在该地区内运营多个公共巴士路线,往返于Kai Tak跑道地区。有史以来第一次,Astri将与CityBus的Bus系统交互,并在CityBus的双层甲板上安装C-V2X设备,与该地区内的智能路边单元连接。这种连接将提供实时的道路条件和交通信号灯信息,向公交机长提供实时警报,以进一步提高驾驶安全性和运营效率。这两个项目均应产生有价值的研发数据,以进一步提高C-V2X系统的精确性和可靠性,并在各种现实生活中的更广泛的自动驾驶汽车技术和更广泛的自动驾驶汽车技术,这有助于促进香港的智能流动性和公共交通创新。“ CityBus一直处于智能运输和新的能源转型的最前沿,这与我们的总体愿景一致