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Haragopal Dutta - 中央塔萨尔研究与培训学院
AM、Mishra、DC、Singh、AK、Kumar、A.、Tripathi、K.、Kumar、RR、Gupta、S.、Kumar、S. 和 Dikshit、HK (2023)。小扁豆 (Lens culinaris Medik.) 中 RIL 种群种子参数的形态生化表征和调控种子大小性状的候选基因的鉴定。植物科学前沿，14。https://doi.org/10.3389/fpls.2023.1091432（被引用 0 次，NAAS 评分 11.6）4. Dutta、H.、Mishra、GP、Aski、MS、Bosamia、TC、Mishra、DC、Bhati、J.、Sinha、SK、Vijay、D.、
博士。 nidhi sukhija - 中央塔萨尔研究与培训学院
2019 CSIR 2020 ICAR、ASRB 2021 辩论 Har ghar Tiranga 第二机构 (NDRI) 2022 NCC 国家学员队证书 B 国家 2015 广播节目 广播节目，Pashu
材料技术和设计科学的新方法
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人工智能在热带柽柳蚕种子生产中的应用范围和潜在应用
《昆虫学与动物学研究杂志》 2021；9(1): 899-903 E-ISSN: 2320-7078 P-ISSN: 2349-6800 www.entomoljournal.com JEZS 2021； 9(1): 899-903 © 2021 JEZS 收稿日期: 2020-11-04 接受日期: 2020-12-06 Hasansab A Nadaf 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度 Vishaka GV 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度 Chandrashekharaiah M 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度 Rathore MS 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度 Srinivas C 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度 通讯作者: Hasansab A Nadaf 基本塔萨尔蚕种子组织，中央丝绸委员会，比拉斯普尔，恰蒂斯加尔邦，印度印度恰蒂斯加尔邦
以优化的路线向飞机发射航空
交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念应用机载自动化，旨在向飞行员建议对飞行有利的航线修改。TASAR 利用机载计算平台与航空电子设备以及机上和机外各种数据源的连接，为驾驶舱及其机组人员引入了一项新的、强大的飞行轨迹管理功能，预计将引发空域运营的重大文化变革。TASAR 及其衍生技术赋予机组人员权力，可以从当今的飞行计划追随者转变为主动轨迹管理者，朝着提高空域系统自主性迈出了关键的第一步。TASAR 的开发是为了推动运营自主性，这是一种未来愿景，其中轨迹管理的责任和权限由飞机运营商承担，并分配给参与的飞机，从而实现了数十年前的愿景并实现了完全可扩展的空域系统。这份 NASA 技术论文将 TASAR 与其基本愿景联系起来，并追溯了其从最初的概念生成到美国航空公司在盈利服务中进行的运营评估（技术转让和商业化前的最后阶段）的研究和开发过程。
使用数字数据通信实现智能用户首选重新路由
在国家空域系统的飞行操作中，机组人员经常使用语音通信向空中交通管制 (ATC) 请求轨迹变更，以便以更优化的轨迹更好地实现运营商的首选业务目标。NASA 开发的交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念显著增强了这一程序，它为机组人员提供了驾驶舱中的自动化功能，可以不断扫描并推荐节省燃料和时间的轨迹优化。这些建议基于有关飞机和动态操作环境的广泛信息，从而使请求更加“智能”。为了促进越来越复杂的请求，使其与最佳轨迹更加紧密地保持一致，并减少机组人员和管制员通过无线电提交和审查轨迹修改请求的工作量，拟议的数字 TASAR 概念利用新兴的数据通信基础设施和相关自动化，允许及时有效地提出数字请求。本报告描述了数字 TASAR 操作概念、支持技术以及为飞机操作员和空中交通管制员配备该功能的潜在好处。
使用数字数据的智能用户首选重新路由...
在国家空域系统的飞行操作中，机组人员经常使用语音通信向空中交通管制 (ATC) 请求轨迹变更，以便以更优化的轨迹更好地实现运营商的首选业务目标。NASA 开发的交通感知战略机组请求 (TASAR) 概念显著增强了这一程序，它为机组人员提供了驾驶舱中的自动化功能，可以不断扫描并推荐节省燃料和时间的轨迹优化。这些建议基于有关飞机和动态操作环境的广泛信息，从而使请求更加“智能”。为了促进越来越复杂的请求，使其与最佳轨迹更加紧密地保持一致，并减少机组人员和管制员通过无线电提交和审查轨迹修改请求的工作量，拟议的数字 TASAR 概念利用新兴的数据通信基础设施和相关自动化，允许及时有效地提出数字请求。本报告描述了数字 TASAR 操作概念、支持技术以及为飞机操作员和空中交通管制员配备该功能的潜在好处。
引用/参考：Akdoğan，G. & İstanbullu，Ö。 B.（2020 年）。血管内支架的材料选择和设计：对再狭窄和其他支架相关问题的影响
针对身体内不同使用部位而设计的支架结构在材料含量和设计方面均有所不同。为了达到此目的，已经出现了各种支架设计。首例心血管支架植入术于 1986 年实施，采用不锈钢支架（Wallstent，Schneider AG）[3]。为了克服这些支架群体在临床应用时遇到的困难，如断裂、腐蚀等机械问题，以及长期再狭窄等血管闭塞问题，采用不同材料制作的支架应运而生[4]。 1987年，第一个获得FDA批准的支架（Palmaz-Schatz，强生公司）问世。 20 世纪 90 年代初期开发的其他支架设计（Flexstent、Cook；Wiktor、Medtronic；Micro、Applied Vascular Engineering；Cordis、Cordis；Multi-link、Advanced Cardiovascular Systems）能够降低弹性恢复和再狭窄问题的风险 [5]。后来，涂层金属支架得到广泛应用，解决了生物相容性金属在腐蚀性体液中出现的腐蚀问题[6]。
负责人造的图形设计...
人工智能领域中的抽象发展已经达到了直接影响图形设计的力量。人工智能为设计师提供技术技能，查找想法，原型制作和发展。最近，设计师几乎不可避免地包括在工作生活中的人工智能，有能力创建，共享和分析无限的视觉工作。，但是随着当前的发展，人工智能增加了人们对道德，正义，透明度和问责制的关注。在这种情况下，负责任的（道德/可靠）人工智能旨在消除人工智能的风险和可能的问题。负责的人工智能不仅仅是创建令人放心的系统。消除和信任图形设计师可能面临的风险特别重要。研究通过对图形设计轴的潜在风险和道德维度评估负责任的人工智能。定性研究方法用于研究，并受益于印刷和电子（基于互联网的）来源。作为研究的结果，为了以负责任的方式发展和使用人工智能，技术，社会（按照社会的原则和价值观）和法律方法的发展。