拟议的第一名主管必须在2025年1月24日17:00格林尼治标准时间之前提交其支持声明表。您必须邀请您的第一任主管作为合作者,并通过“应用程序摘要”页面上的“参与者”选项卡请求支持语句。您的建议主管将仅看到您应用程序的此页面。只要申请表的其他部分已完成,您就可以在主管接受邀请函数之后的任何时刻提交申请。但是,我们尚未在截止日期之前收到主管声明的申请将被视为不完整,我们将不会进步以候选名单。
免责声明:1- 为改进产品特性,本文档提供的信息(包括规格和尺寸)如有变更,恕不另行通知。订购前,建议购买者联系 SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司销售部,获取最新版本的数据表。2- 在需要极高可靠性的情况下(例如用于核电控制、航空航天、交通设备、医疗设备和安全设备),应使用具有安全保证的半导体器件或通过用户的故障安全预防措施或其他安排来确保安全。3- 在任何情况下,SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司均不对用户根据数据表操作设备期间因事故或其他原因造成的任何损害负责。 SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司对任何知识产权索赔或因应用数据表中描述的信息、产品或电路而导致的任何其他问题不承担任何责任。4- 在任何情况下,SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司均不对因使用超过绝对最大额定值的数值而导致的任何半导体设备故障或任何二次损坏负责。 5- 本数据表不授予任何第三方或 SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司的任何专利或其他权利。6- 未经 SMC - 桑德斯特微电子(南京)有限公司书面许可,不得以任何形式复制或复印本数据表的全部或部分。7- 本数据表中描述的产品(技术)不得提供给任何其应用目的会妨碍维护国际和平与安全的一方,其直接购买者或任何第三方也不得将其用于此目的。出口这些产品(技术)时,应根据相关法律法规办理必要的手续。
1.1路线1:投标人应为电池交互式电池储能系统制造和提供电池,该电池储能系统的累积安装容量为40 mW或更高,其中至少一个网格交互式电池储能系统应为10 MW或更高。参考网格交互式电池储能系统10兆瓦或更高容量必须在技术商业竞标日开放之日之前至少六(6)个月成功运行。1.2路线2:投标人应为40 MW或更高的累积安装容量的网格交互式电池存储系统的集成商,其中至少一个网格交互式电池储能系统应为10 MW或更高。参考网格交互式电池储能系统10兆瓦或更高容量必须在技术商业竞标日开放之日之前至少六(6)个月成功运行。1.3路线3:印度竞标者应有技术协作协议,或者应拥有制造许可证,或者应该是符合上面条款1.1(Route-1)规定要求的电池制造商的合资公司。在技术协作/许可证的情况下,投标人应与与电池制造商完成的此类许可/协作协议的副本一起提供,并且该协议应持续且至少在合同期限末至少持续一段时间内。和如果投标人是符合第1.1条(1号公路)规定要求的电池制造商的合资公司,则投标人应提交合资构成文件的副本以及其Techno商业竞标。bidder还应提供一项由许可证提供商/技术合作者/合资伙伴共同执行的承诺,根据第1.1条的资格和投标人,以及其出价,以全面履行合同的全面履行,因为该竞标文件中均由BIDDER拒绝拒绝投标书的竞标文件中所包含的格式。1.4公路4:(i)在过去的十(10)年中,投标人应在电力/钢/石油和天然气/石油/肥料/水泥/水泥/煤矿开发领域作为开发商或EPC承包商进行工业项目,包括煤炭处理厂和/或任何其他工艺行业,或者在任何其他工艺行业中,或者单个单身或单一的一百亿和五百万美元(Indion nirs nordy nordy nordy contime and Indry and Fife)在技术商业竞标日开放之日之前至少一(1)年必须成功运营。
对AI系统的兴起的一个重要问题是加剧偏见和算法歧视的潜力。最近的行政命令反映了确保联邦政府使用AI系统的重要性,这与更广泛的政策一致,以提高公平并防止非法歧视。,例如,行政命令(EO)13,985关于通过联邦政府明确提高种族平等和支持欠服务的社区的支持,要求联邦政府机构对联邦政策和计划对人口统计群体的差异影响进行评估; EO 14,091关于通过联邦政府进一步推进对服务不足的社区的进一步推进种族平等和支持,将与股权相关的联邦机构的要求扩展到AI和自动化系统;和EO 14,110在安全,安全和值得信赖的1
您需要知道的是:加利福尼亚州领导着绿色行业投资,这将促进经济并打击气候变化。就业培训小组(ETP)支持零排放车辆(ZEV)制造商,例如业力汽车,并提供用于定制工作培训的资金。ETP培训美元将帮助业力培训工人从混合动力车转移到全电动汽车时。萨克拉曼多 - 2月28日,加利福尼亚就业培训小组批准了327,600美元的业力汽车,以培训Irvine和Moreno Valley的260名工人。总部位于欧文(Irvine)的业力汽车(www.karmaautomotive.com)是南加州唯一的超旧型,扩展范围的混合动力电动汽车(EREVS)和全电动汽车的制造商。该公司是零排放工具(ZEV)行业的公认领导者,以有限的生产量和用于制造这些高级车辆的软件和数字技术的创新而与众不同。他们的意思是:“ ETP很荣幸能够对业力汽车和工人的高技能进行这项投资,” ETP执行董事Jessica Grimes博士说。“这些在清洁经济和其他支持良好工作的行业中的战略投资确保我们州的经济保持强劲,我们的劳动力为未来做好了准备。”业力总裁Marques McCammon说:“我们很高兴获得这份ETP合同,使业力汽车能够投资于员工的发展并提高我们的运营效率。”“这笔资金将帮助我们提供高质量的培训计划,这对于我们在行业中的增长和竞争力至关重要。”
摘要全球供应链的快速扩张导致碳排放和环境问题增加,因此需要采用可持续物流解决方案。本研究探讨了人工智能(AI)在优化运输路线,最大程度地减少燃油消耗和减少供应链的碳足迹方面的作用。AI驱动的路线优化整合了实时交通数据,天气状况和车辆效率,以增强最后一英里的交付和货运管理。机器学习算法进一步有助于预测性维护,机队电气化策略和需求预测,从而确保运营可持续性。这项研究还研究了绿色物流实践,包括使用电力和氢能车辆,多模式运输网络以及循环经济模型,以最大程度地减少环境影响。支持区块链的碳跟踪和AI驱动的可持续性指标可提高碳足迹报告的透明度。此外,该研究强调了监管框架和行业倡议,促进了低排放运输和智能物流中心。的发现表明,AI驱动的物流解决方案可以在实现可持续性目标的同时显着提高效率。但是,必须解决诸如高实施成本,数据隐私问题和基础设施限制之类的挑战。未来的研究应着重于将AI与物联网和区块链整合在一起,以增强可持续供应链中的可追溯性和决策。AI驱动系统提供变革功能该研究得出结论,AI驱动的绿色物流可以彻底改变运输,从而为碳中性和成本效益的全球供应链提供可行的道路。关键字:绿色物流,AI路线优化,可持续运输,减少碳足迹,供应链可持续性和环保物流。引言近几十年来,全球供应链的前所未有的增长彻底改变了贸易,商业和工业。但是,这种快速扩张的环境成本很高,碳排放量增加,资源过多和生态退化的提高。货运运输仅负责全球温室气体(GHG)排放的很大比例[1],并且随着电子商务,城市化和国际贸易的持续增长,这些数字预计将攀升。这种日益增长的环境影响刺激了对可持续物流解决方案的需求,全世界的企业和政府都在寻求创新的方法,以减少碳足迹,同时保持运营效率。推动这一转变的最有希望的进步是将人工智能(AI)整合到物流和供应链管理中。
数字测试仪检查电池的状态,起始效率(CCA),起动器系统和车辆的交流发电机电路。可选的参考国际标准,用于电池制造商使用的各种起始放大器范围对应的车辆。实用和紧凑,它允许在12V/24V电池(湿,凝胶,MF,AGM,PBCA,EFB)上进行操作,并与车辆断开并连接到车辆,促进快速且易于执行的测试操作。它会自动补偿温度以获得更精确的检测。背光LCD屏幕即使在光线较差的环境中也有助于读取数据。配备了内置打印机以打印报告。功能: - 对于湿,凝胶,MF,AGM,PBCA,EFB电池,从12V/24V时为4-250 AH; - 进行测试:电池状态,起始效率(CCA),起始系统,车辆交流发电机电路; - 车辆的可选参考标准; - 可以通过断开电池连接或连接到车辆进行测试; - 背光液晶显示屏; - 多语言:en,it,fr,de,es,pt; - 使用内置打印机直接打印报告。