新加坡经济发展局董事总经理 Jacqueline Poh 女士表示:“全球生物制药企业在新加坡的制造足迹不断扩大,证明了该行业的长期前景。GSK 的最新投资强烈表明了其对新加坡世界一流的生物制药制造基础设施和熟练劳动力的信心。除了努力培养新加坡的制造业领袖之外,GSK 还是我们研究生态系统的坚定合作伙伴。扩建后的 GSK 大士工厂专注于先进制造和可持续发展,将为我们的本地人才和机构提供激动人心的机会,以塑造疫苗生产的未来。” GSK 全球供应链总裁 Regis Simard 在活动上发言时表示:“GSK 在大士的额外投资彰显了该公司对投资新加坡的承诺,巩固了其 60 多年来在该国的强大影响力。GSK 在该国拥有强大的药品和疫苗业务和相当大的制造足迹,在裕廊、Quality Road 和大士设有三个制造基地。扩建后的工厂将巩固 GSK 大士对全球公共卫生的积极贡献,帮助我们实现联合科学、技术和人才,共同战胜疾病的目标。” GSK 大士工厂于 2009 年开业,是新加坡第一家疫苗生产厂。该工厂的乙肝工厂扩建将为 GSK 的乙肝疫苗生产和供应全球药物。 据世界卫生组织 (WHO) 统计,2019 年全球约有 82 万人死于乙肝,每年新增感染病例 150 万例。1 到 2030 年,世卫组织的目标是将乙肝新发感染人数减少 90%,而疫苗接种是其战略的核心。1
• 激光测距仪/指示器为地面机动旅指挥官提供了进行协同 HELLFIRE 导弹交战的能力。• Shadow RQ-7BV2 由以下主要部件组成: - 四架小型高翼无人机,每架都配备光电 (EO)/红外 (IR) 有效载荷。四个 EO/IR 有效载荷中的两个配备了激光测距仪/指示器功能。RQ-7BV2 飞机比 RQ-7BV1 型号更大,主要是通过延长机翼改装将飞机的翼展从 14 英尺增加到 20.4 英尺,增加了额外的燃料容量,并将飞机重量从 375 磅增加到 460 磅。- 两个地面控制站被指定为通用地面控制站 (UGCS),每个都配备通用地面数据终端 (UGDT)。- 一个便携式地面控制站 (PGCS),配备便携式地面数据终端 (PGDT)。- 每架飞机都配备集成式单通道地面和机载无线电系统 (SINCGARS) 通信中继功能。- 两个单系统远程视频终端 (OSRVT)。• Shadow 单位是一个排级组织,授权人员为 27 人。• 飞机使用液压/气动发射器,并使用战术自动着陆系统在跑道上回收。拦阻索/拦阻钩系统缩短了必要的跑道着陆长度。
(a)在2022年9月正式开业后,通过TUAS港口的技术进步实现更好的效率,安全性和生产率。在2040年代完成时,TUAS港口将是世界上最大的完全自动码头,其处理能力为6500万二十英尺等效单元(TEUS),几乎是2022年3730万Teus的处理量的两倍。2。TUAS端口的开发超过四个阶段。 1阶段的开垦工作于2015年2月开始,于2021年11月完成。 填海工作于2018年3月开始,目前已完成约60%。 当两个阶段的泊位都完全运行时,TUAS港口将达到超过4000万TEU的年度处理能力。 3。 新加坡海事和港口管理局(MPA)已开始为TUAS港口3阶段的计划和设计工作。 第3阶段的开垦工作预计将在2030年代中期完成。 4。 为了改善Tuas Port对其工人和用户的可访问性,MPA将与港口运营商,新加坡PSA,政府机构,行业合作伙伴和工会合作,在2023年成立三方委员会,共同为港口工人和用户共同创建各种运输选择。 海事5G 5。 在2022年8月,MPA和Infocomm Media Development Authority(IMDA)的未来运营概念的发展以及2022年8月签署了一份谅解备忘录(MOU),以在我们的主要锚固,球道,航道,码头,终端和寄宿地面上提供全面的海上5G覆盖。2025。TUAS端口的开发超过四个阶段。1阶段的开垦工作于2015年2月开始,于2021年11月完成。填海工作于2018年3月开始,目前已完成约60%。当两个阶段的泊位都完全运行时,TUAS港口将达到超过4000万TEU的年度处理能力。3。新加坡海事和港口管理局(MPA)已开始为TUAS港口3阶段的计划和设计工作。第3阶段的开垦工作预计将在2030年代中期完成。4。为了改善Tuas Port对其工人和用户的可访问性,MPA将与港口运营商,新加坡PSA,政府机构,行业合作伙伴和工会合作,在2023年成立三方委员会,共同为港口工人和用户共同创建各种运输选择。海事5G 5。在2022年8月,MPA和Infocomm Media Development Authority(IMDA)的未来运营概念的发展以及2022年8月签署了一份谅解备忘录(MOU),以在我们的主要锚固,球道,航道,码头,终端和寄宿地面上提供全面的海上5G覆盖。2025。
率先在新加坡建立综合物流生态系统新加坡港务集团(PSA)在今天的奠基仪式上推出了 PSA 大士供应链中心(PSCH),这是其在大士港战略扩张的核心部分。这个最先进的设施计划于 2027 年投入使用,将改变新加坡的物流和供应链格局。PSCH 位于自由贸易区内大士港旁边的战略位置,将与新加坡广泛的供应链生态系统无缝集成,作为区域配送中心和集装箱货运站提供无与伦比的连接性和规模。其全面的增值服务及其创造的供应链协同效应将进一步巩固新加坡作为全球物流和供应链强国的地位。 PSCH 占地超过 200 万平方英尺,将配备尖端技术,例如先进的机器人和自动化系统,包括自动存储和检索系统 (ASRS) 和智能仓库交换 (iWX)(有关这些技术的更多详细信息,请参阅附件 A)。这些创新旨在满足现代供应链不断变化的需求,为客户提供增强的可视性、简化的流程和适应不断变化的全球市场所需的灵活性。该枢纽还体现了 PSA 对可持续发展的坚定承诺,融合了可再生能源、可持续排水系统和节能设计等环保功能。这些措施符合 PSA 实现净零排放的更广泛目标,进一步推进和支持新加坡顺利过渡到绿色和可持续的未来。PSA 国际集团董事长 Peter Voser 先生表示:“PSA 大士供应链枢纽 (PSCH) 的战略定位是与大士港创造卓越的协同效应,它将有助于提高港口和供应链生态系统的价值获取。这一新枢纽不仅能支持新加坡的贸易和物流业,还能支持东南亚及其他地区。PSCH 将成为新加坡通向世界的门户。随着 PSA 不断扩大的港口相邻解决方案套件,我们在实现构建更加互联互通、可持续的端到端供应链生态系统的愿景方面正在取得重大进展。”PSA 国际集团首席执行官王金榜先生表示:“快速发展的全球贸易格局要求我们重新思考我们的商业战略和模式。在我们继续确保关键位置地位的同时,我们还需要连接我们的战略节点,形成一个有凝聚力的综合网络,以符合我们的节点到网络战略。随着 PSA 大士供应链枢纽的成立,我们的集体实力和协同作用将使PSA能够充分利用我们合并后的港口和更广泛的物流网络的潜力,以提供无与伦比的高效和可靠的服务
率先在新加坡建立综合物流生态系统新加坡港务集团(PSA)在今天的奠基仪式上推出了 PSA 大士供应链中心(PSCH),这是其在大士港战略扩张的核心部分。这个最先进的设施计划于 2027 年投入使用,将改变新加坡的物流和供应链格局。PSCH 位于自由贸易区内大士港旁边的战略位置,将与新加坡广泛的供应链生态系统无缝集成,作为区域配送中心和集装箱货运站提供无与伦比的连接性和规模。其全面的增值服务及其创造的供应链协同效应将进一步巩固新加坡作为全球物流和供应链强国的地位。 PSCH 占地超过 200 万平方英尺,将配备尖端技术,例如先进的机器人和自动化系统,包括自动存储和检索系统 (ASRS) 和智能仓库交换 (iWX)(有关这些技术的更多详细信息,请参阅附件 A)。这些创新旨在满足现代供应链不断变化的需求,为客户提供增强的可视性、简化的流程和适应不断变化的全球市场所需的灵活性。该枢纽还体现了 PSA 对可持续发展的坚定承诺,融合了可再生能源、可持续排水系统和节能设计等环保功能。这些措施与 PSA 实现净零排放的更广泛目标相一致,进一步推进和支持新加坡顺利过渡到绿色和可持续的未来。PSA 国际集团董事长 Peter Voser 先生表示:“PSA 大士供应链枢纽 (PSCH) 的战略定位是与大士港创造卓越的协同效应,它将有助于提高港口和供应链生态系统的价值获取。这一新枢纽不仅能支持新加坡的贸易和物流业,还能支持东南亚及其他地区。PSCH 将成为新加坡通向世界的门户。随着 PSA 不断扩大的港口相邻解决方案套件,我们在实现构建更加互联互通、可持续的端到端供应链生态系统的愿景方面正在取得重大进展。”PSA 国际集团首席执行官王金榜先生表示:“快速发展的全球贸易格局要求我们重新思考我们的商业战略和模式。在我们继续确保关键位置地位的同时,我们还需要连接我们的战略节点,形成一个有凝聚力的综合网络,以符合我们的节点到网络战略。随着 PSA 大士供应链枢纽的成立,我们的集体实力和协同作用将使PSA能够充分利用我们合并后的港口和更广泛的物流网络的潜力,以提供无与伦比的高效和可靠的服务
大士发电私人有限公司将与燃气轮机 (GT) 原始设备制造商三菱重工合作实施燃气轮机“F”技术升级,包括在涡轮冷却空气 (TCA) 冷却器中应用逆变器(变速驱动)电机,以提高能源效率并减少联合循环电厂 1&2(“CCP 1&2”)的碳排放。此次升级是大士能源努力实现能源效率改进和履行脱碳措施的一部分。能源效率改进项目主要侧重于通过应用三菱最新的燃气轮机技术对现有的燃气轮机热气路径部件进行升级。要升级的部件包括选定的涡轮叶片、轮叶、环段和轮盘。这些将被替换为
大士港将于 2040 年代全面竣工,届时将成为世界上最大的全自动化港口。该港口的年处理能力将达到 6500 万标准箱,几乎是 2021 年 3750 万标准箱的两倍。大士港预计将于 2027 年完工,这是 Gartner 最新发布的“2023 年亚太地区供应链网络趋势终结”调查结果
NG 补充 1 对 AR 95-1 飞行规定 本次全面修订于 2018 年 11 月 30 日进行 - o 在本出版物中纳入了以下 STM 的规定: - STM 13-03(2013 年 1 月 2 日)州航空记分卡实施 - STM 13-04(2013 年 4 月 22 日)有关 OH-58A 和 UH-72A 单人驾驶操作的政策说明 - STM 13-05(2013 年 4 月 30 日)有关 UH-72A 直升机操作、航空资源管理调查 (ARMS) 和禁毒航空任务的政策说明 - STM 15-03(2015 年 3 月 17 日)TUAS 监督政策 - STM 15-04(2015 年 6 月 16 日)任务批准流程 - STM 17-02(2016 年 10 月 1 日)作战支援空运活动角色和职责 - STM 17-03 (2017 年 5 月 8 日)ARNG 飞机模拟器要求 - STM 17-04 (2017 年 5 月 8 日)额外飞行训练期 - STM 17-06 (2017 年 9 月 13 日)紧急管理援助协议 (EMAC) 的任务审批流程 - STM 18-02 (2018 年 4 月 2 日)州陆军航空兵军官职责 - STM 18-03 (2018 年 5 月 4 日)西南边境任务的任务审批流程 - STM 18-04 (2018 年 5 月 4 日)跨州训练演习的任务审批流程 - STM 18-05 (2018 年 7 月 2 日)旋翼和固定翼转场飞行第 10 和 32 条机组人员状态 - STM 18-06(未公布)- STM 18-07 (2018 年 10 月 16 日)SAAO - AATS 指挥官职责 o 纳入 AR 95-23(无人机系统飞行在本出版物中,将“UAS 法规”更改为“UAS”。AR 95-23 已整合到 AR 95-1 中。本出版物中列出了 ARNG 独有的 UAS 政策。o 在本出版物中,将缩写“TUAS”更改为“UAS”。
标准的数字化、多任务 TUAS 德事隆系统的 Shadow ® 战术无人机系统已为包括美国陆军、海军陆战队、特种作战大队、澳大利亚国防军以及瑞典和意大利武装部队在内的客户验证了超过一百万小时的飞行效果。这些飞行时间中超过 85% 是在作战行动中进行的,在最严苛的作战需求和环境条件下进行。当今的 Shadow Version 2 (RQ-7B V2) 是一种全数字化现代系统,针对新的多任务、单架次配置和有人/无人协同进行了优化,并与我们可互操作的通用地面控制站 (UGCS) 和远程产品配对,可在整个战场上实时传递信息。
• SpinLaunch 首次动能发射测试 • Virgin Galactic 两次太空飞行 • C6 Launch 和 Ursa Major 测试液体火箭发动机 • Intuitive Machines 测试用于月球的激光辅助着陆系统 • Swift Engineering 进行高空伪卫星 (HAPS) 飞行 • UP Aerospace 以 LANL 为客户进行太空飞行 • AeroVironment Jump 20 和 AeroVironment TUAS 开始运营 • NM Tech、NMSU Atomic Aggies、美国西点军校发射火箭 • 虚拟太空港美洲杯 (2021 年 6 月),来自 16 个国家的 70 支队伍参加 • 为虚拟 NMSU STEM Outreach 制定课程计划,并在 NM 各地的教室提供虚拟参观和 STEM 演讲者 • 因与 LCPS 合作的 STEM 项目中的艺术整合而获得认可;与全球太空港联盟合作进行 STEM 国际空间站研究 • 与多位优秀的航空航天人才合作