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Safran DSI确保与Bell Textron的合同，以为美国陆军未来的远程突击飞机提供飞行测试解决方案和天线
safran Defense＆Space，Inc。（Safran DSI）是世界测试和遥测解决方案的世界领导者，已从Textron Inc.公司Bell Textron Inc.获得订单，以在美国陆军未来的Long Rangeault Apercraft（FLRAA）计划下为六架飞机提供全面的机上和地面飞行测试解决方案。这标志着下一代垂直提升能力的发展是一个重要的里程碑。Safran DSI将利用尖端技术提供全面的端到端解决方案，以确保飞机的精确数据获取，记录和分析。“ Flraa是美国陆军现代化努力的关键发展，我们很高兴通过我们先进的飞行测试解决方案为这项任务做出贡献。“该合同强调了我们团队在为美国政府提供可靠的关键任务技术方面的奉献精神和专业知识。” FLRAA旨在彻底改变陆军的垂直升降功能。由贝尔开发的Flraa是一架底型飞机，将直升机的垂直起飞和着陆能力与双涡轮螺旋桨飞机的速度和范围结合在一起。这架飞机有望成为陆军未来空运战略的关键要素。
2023年报告 - 与供应链中的强迫劳动和童工作斗争。由贝尔·德克萨斯（Bell Textron）加拿大有限公司（Bell Textron Ltd.）
尽管贝尔加拿大尚未启动正式的过程来识别其供应链的领域，这些供应链带有强迫劳动或童工的风险，但贝尔加拿大承认可能存在风险。因此，贝尔加拿大已将合同规定与需要遵守相关法律及其供应商法规遵守的直接供应商纳入其供应链协议。此外，贝尔加拿大使用了一种媒体筛查工具，该工具旨在识别有关直接供应商的不利媒体，包括供应商过去使用强迫劳动或童工的任何指控。最后，鼓励员工和供应商报告违反供应商法规的行为。贝尔加拿大致力于创造一个环境，个人可以在不担心报复的情况下提出问题或疑虑。
AEROSONDE® MK. 4.7 HQ SUAS - 德事隆系统
德事隆系统通过 AS9100 认证的制造和支持流程、经过验证的现场操作、由与认可的学术机构建立关系支持的现场培训以及灵活的业务模式来维持其 UAS，以满足各种客户要求和预算，其中包括：
AEROSONDE® MK。 4.7 总部 SUAS - 德事隆系统
德事隆系统通过 AS9100 认证的制造和支持流程、经过验证的现场操作、与认可的学术机构合作的现场培训以及灵活的业务模式来维持其 UAS，以满足各种客户要求和预算，其中包括：
比奇·克莱夫·德纳利 - 赛斯纳 - 德事隆航空
维护全球机队需要全球协调，并全面获取经验丰富的支持代表的知识。我们以您为中心，全心全意为您服务，并通过通用航空最大的全球支持网络为您的 Denali 飞机提供支持。您可以信赖德事隆航空，我们将为您提供优质的零件供应、有竞争力的价格和强大的分销系统。您获得的支持质量始终高效、可靠，并且全天 24 小时可用。
比奇·克拉夫特·德纳利 - 赛斯纳 - 德事隆航空
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KING AIR 260 - 比奇 - 德事隆航空
升级后的 King Air 260 涡轮螺旋桨飞机拥有完全重新设计的客舱，包括重新设计的橱柜、重新雕刻的侧壁、新的座椅设计，甚至还有照明杯架。从五种新的内饰方案中进行选择，享受精心设计的客舱，以满足您的风格。改造后的茶点中心提供零食和饮料空间，方便乘客和飞行员取用。与之前的型号相比，两个面向后方的座椅增加了近六英寸的腿部空间，俱乐部座椅增加了两英寸的腿部空间，乘客可以放松身心。专用的安全带盥洗室空间设有门，以提供隐私，并设有起飞和降落座椅。
年度报告 - 德事隆
调整后净收入和调整后每股摊薄收益 调整后净收入和调整后每股摊薄收益不包括特殊费用（税后）和库存费用（税后）以及与 TRU Simulation + Training Canada Inc.（TRU Canada）重组计划和处置有关的税收收益。我们认为特殊费用中记录的项目（例如企业范围的重组、某些资产减值费用以及与收购相关的重组、整合和交易成本）属于非经常性费用，并不代表持续经营。在 TRU Canada，库存费用不包括在内，因为它与重组计划下采取的行动相关的库存减记有关。由于疫情对商业航空运输业务的影响导致飞行模拟器需求大幅下降和订单取消，我们停止了 TRU Canada 蒙特利尔工厂的生产，导致其商业航空运输模拟器的生产暂停。由于此举和市场条件，相关库存被减记至其净可实现价值。2020 年第四季度，我们达成了出售 TRU Canada 的最终协议，这导致确认了 800 万美元的税收优惠。我们认为，这笔库存费用和税收优惠属于非经常性费用，并不代表持续经营。
量子通信的易于故障编码
摘要：为了回应对射频识别纺织品的日益增长的兴趣，作者通过引入RFIDTEX概念提出了一种新的方法来设计射频标识（RFID）设备。电感回路的耦合系统与RFID界面在Textronic结构中实现，以将应答器拆分为两个独立制造的组件。然后，两个模块都可以轻松地集成到RFIDTEX标签中。提出的模拟和测量结果证明了以蜿蜒的偶极子的形式制造相对较小的天线的概念，然后再用一个螺纹缝制，然后可以通过无镀锌连接的耦合系统将其连接到RFID芯片。所达到的参数清楚地表明，标签可以与读/写设备以及其两个部分之间的耦合正确通信，并且在这种情况下可以使用阻抗匹配。在纺织厂站点上使用电子识别标签和对环境条件影响的抵抗力提高的抵抗力的可能性是RFID设备设计的拟议方法的主要优势。作者提出的RFIDTEX应答器想法受到专利NO PL 231291 B1的限制。
& 执行 - 德事隆系统
OSRVT 是美国陆军的一项计划，在战场上有数千个单位参与，同时还为美国海军陆战队和特种作战司令部提供支持。最初的实施目的是直接从有人驾驶或无人驾驶飞机向地面部队提供全动态视频，最新的 OSRVT 配置首次实现了对飞机有效载荷的 LOI 3 控制。这一突破增强了作战人员的态势感知能力，并在有人驾驶-无人驾驶协同场景中，实现了飞机间的数据共享。