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Lance™ TF 1780 C - PDS
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FinCEN 咨询伊朗支持的恐怖主义融资
1. 2018 年，金融犯罪执法局发布了一份关于伊朗利用国际金融体系的咨询报告，该报告继续为金融机构识别与伊朗有关的可疑活动提供额外资源。请参阅金融犯罪执法局，“关于伊朗政权非法和恶意活动以及利用金融体系的企图的咨询报告”（“2018 年 10 月金融犯罪执法局咨询报告”）（2018 年 10 月 11 日）。虽然 2018 年 10 月金融犯罪执法局咨询报告和本咨询报告涉及美国制裁，禁止美国个人和美国拥有或控制的外国实体参与涉及伊朗的交易，包括“通常居住于”伊朗的个人，但金融机构应注意，涉及伊朗、伊朗公民或与伊朗有联系的个人的某些交易，包括某些人道主义交易，可能获得一般或特定许可的授权或免于制裁禁令。机构应将伊朗联系和本咨询中列出的类型视为评估任何特定交易或活动是否具有非法联系或被禁止的考虑因素。2. 国会研究服务处 (CRS)，“伊朗：背景和美国政策”（“2024 年 1 月 CRS 报告”）（2024 年 1 月 26 日），第 2-4 页。 3. 1997 年 10 月 8 日，美国国务卿根据经修订的《移民和国籍法》（INA）第 219 条将黎巴嫩真主党指定为 FTO，并于 2001 年 10 月 31 日根据第 13224 号行政命令（EO）将黎巴嫩真主党指定为 SDGT。有关黎巴嫩真主党的更多信息，请参阅国家情报局 (DNI) 国家反恐中心 (NCTC) 的《反恐指南：黎巴嫩真主党》（2022 年 9 月）。 4. 1997 年 10 月 8 日，美国国务卿根据《移民及海关法》第 219 条（经修订）将哈马斯指定为 FTO；2001 年 10 月 31 日，财政部根据第 13224 号行政命令将哈马斯指定为 SDGT。有关哈马斯的更多信息，请参阅国家情报总监的 NCTC，“反恐指南：哈马斯”（2022 年 9 月）。
Lanco™ TF 1778 C - PDS
适销性或针对特定用途的适用性，或关于任何信息的完整性、准确性或时效性。路博润不保证本文引用的材料与其他物质结合、在任何方法、条件或工艺、任何设备或在非实验室环境中的表现。在将含有这些材料的任何产品投入商业化之前，您应彻底测试该产品，包括产品的包装方式，以确定其性能、功效和安全性。您对您生产的任何产品的性能、功效和安全性负全部责任。路博润对任何材料的任何使用或处理不承担任何责任，您应承担所有风险和义务。任何索赔可能并非在所有司法管辖区都获得批准。任何提出与这些产品相关的索赔的实体都有责任遵守当地法律法规。本文所包含的任何内容均不应被视为未经专利所有者许可而实施任何专利发明的许可、建议或诱导，您有责任确定是否存在与所提供信息相关的任何组件或组件组合的专利侵权问题。您承认并同意您自行承担使用本文提供的信息的风险。如果您对路博润提供的信息不满意，您的唯一补救措施是不使用这些信息。
第二份香港 ML TF 风险评估报告_e.pdf
香港是全球最自由的经济体之一。香港也是全球最大、最成熟的金融中心之一。这些长期优势为香港带来诸多竞争优势，但也带来风险，包括吸引洗钱和恐怖主义融资活动。为应对这些风险，香港建立了一套完善有效的制度，符合金融行动特别工作组制定的国际标准。香港自1991年起成为国际特别工作组成员。政府定期进行全面的风险评估，研究香港及其商业部门和行业面临的洗钱和恐怖主义融资威胁，以及各个部门应对这些威胁的改进方法。风险评估清楚地概述了我们的风险状况，是我们不断加强这些领域工作的基础。本报告介绍了香港于 2021 年完成的最新风险评估的结果。自我们上次于 2018 年进行风险评估以来，洗钱和恐怖主义融资形势持续演变，特别是在数字金融技术方面。金融行动特别工作组还在 2020 年修订了其建议，要求各司法管辖区除了评估洗钱和恐怖主义融资风险外，还要评估扩散融资风险。因此，2021 年的报告更详细地讨论了从新金融服务（包括虚拟资产产品）的出现，到洗钱和恐怖主义融资活动类型的变化以及采用规则和技术来防止相关犯罪的发展，并包括香港首次对扩散融资风险的评估。我希望这份报告的发布将对私营部门和整个香港社会具有重要价值。2019 年，金融行动特别工作组对香港的反洗钱和反恐怖主义融资体系给予了积极评价。我相信，我们的 2021 年报告也将获得政府间标准制定机构的青睐。政府致力于确保香港仍然是世界上最安全、最清洁的城市之一，适合工作、经商和享受生活。财政司司长陈茂波，GBM，GBS，MH，JP
APM TF/2-WP/2 2/11/2014 国际民用航空...
1.引言 1.1 会议不妨注意到，环境保护是国际民航组织 2014-2016 三年期五大战略目标之一，旨在最大限度地减少民航活动对环境的不利影响。1.2 出于经济和效率原因，商业航空业已经开发和实施了许多减少燃料使用的技术。在提高飞机和航空公司运营的燃油效率方面取得了稳步进展，但引入飞机/发动机设计的技术改进并让这些改进推广到整个机队需要时间。因此，改变操作程序或改进基础设施可能会提供重要且更直接的提高效率的方法。 只有在机场和空中交通限制、运营要求和特定航班的个别运营商情况的背景下，才能考虑运营机会和技术。1.3 许多运营机会需要所有民航利益攸关方之间的协作与合作。所有利益相关方应考虑所有可能的设备、程序、法规和做法变化对环境的影响，以确保最省油的运行，同时保持安全性、可靠性和成本效益。1.4 一般而言，环境问题由国际民航组织航空环境保护委员会 (CAEP) 处理。但是，ATM 性能测量工作队 (APM TF) 的任务是评估在 MID 地区实施 ATM 运营改进所产生的环境效益。
采用一种新颖的 TF/TA 最优飞行轨迹规划...
摘要。本文提出了一种新方法，以增强保形映射在地形跟随 (TF) 和地形规避 (TA) 飞行中最佳轨迹规划过程中的应用。新方法使用保形映射概念作为修饰工具，将由于存在障碍物而导致飞行高度受限的受限轨迹规划问题转换为没有障碍物和最小高度约束的再生问题。在这方面，利用 Schwarz-Christoel 定理将高度约束纳入飞机动态运动方程。然后通过数值方法（即直接 Legendre-Gauss-Radau 伪谱算法）求解再生的最优控制问题。优化了飞行时间、地形遮蔽和气动控制力的综合性能指标。此外，为了获得真实的轨迹，在求解算法中将飞机的最大爬升率和下降率作为不等式约束。二维飞行场景的几个案例研究表明该方法在 TF/TA 轨迹规划中的适用性。大量模拟证实了所提方法的有效性，并验证了解决方案的可行性，满足了问题的所有约束。
Microsoft Word - SF 城市风 TF 建议报告_最终 2009.08.21.doc
致谢 旧金山城市风力发电工作组的成员谨感谢市长 Gavin Newsom 和创建该工作组的前主管 Tom Ammiano 的领导力和远见。我们还要感谢工作组的各位成员（列于附件 A），他们在过去一年中为工作组投入了大量的时间和精力，以推广清洁、可再生能源和帮助城市实现可持续发展目标。我们感谢市长办公室的 Wade Crowfoot 和环境部的 Johanna Partin 主持工作组会议并指导本报告的制定，并感谢环境部实习生 Larry Chang 和 David Lara 对本报告和工作组会议文件做出的重大贡献。