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能量过渡策略
我们已经与机构投资者，代理顾问和其他有关环境，社会和治理（ESG）问题的利益相关者互动了十多年，以了解他们的观点和立场并解释我们的做法。作为与我们的股东对话的一部分，包括气候行动100+计划，我们首次在2022年我们2022年的一般股东会议上进行了咨询投票的气候战略，并得到了强有力的支持。从那以后，我们继续与我们的主要机构股东积极互动，可持续性委员会主席和首席独立董事和提名和薪酬委员会的独立主席的参与，分享和讨论我们的能源过渡策略和我们的公司治理惯例。此外，在2023年10月，我们举行了VIII ESG第1天，其中40多位ESG投资者，金融分析师和其他专业人员有机会了解Repsol在对能源过渡的承诺方面的进步以及其他主题。
欧洲二氧化碳运输和储存基础设施如何实现创新型工业转型
CO 2 捕获站点 • Fortum 在 Klemetsrud 和 Norcem 在 Brevik 捕获 CO 2 并将其存储在本地码头 • 每个站点的存储量必须考虑到每四天船舶到达的情况以及整个链条中任何意外情况的缓冲 • 码头作业假定由捕获工厂完成
从这里开始：了解印度尼西亚的能源转型
CASE 项目简介 “东南亚清洁、可负担和安全能源” (CASE) 区域项目由 GIZ 以及可持续能源转型和气候变化领域的国际和地方专家组织联合实施：Agora Energiewende 和 NewClimate 研究所（区域层面）、印度尼西亚基本服务改革研究所 (IESR)、菲律宾气候与可持续城市研究所 (ICSC)、能源研究所 (ERI) 和泰国发展研究所 (TDRI)。这些组织的目标是改变能源转型的叙事。在印度尼西亚，CASE 隶属于国家发展计划部/国家发展计划署 (Bappenas) – 电力、电信和信息学局，由德国国际合作机构 (GIZ) GmbH 和基本服务改革研究所 (IESR) 联合实施
全球价值链包裹：新兴的跨国企业如何创新和竞争绿色过渡？
新兴市场跨国企业（Emnes）如何能够以绿色全球价值链（GVC）与发达市场跨国企业（DMNE）进行创新和竞争？着眼于中国电动汽车（EV）行业的快速增长，我们介绍了GVC包络的新颖概念。这个概念解释了埃姆尼斯如何将战略性地整合到以DMNE为主导的GVC中，与主要供应商和合作伙伴建立合作关系，以创造协同作用并实现规模经济。通过三阶段的过程，艾恩斯不仅为全球绿色过渡做出了贡献，而且还挑战了传统的全球参与者。本文为跨国企业经理和政策制定者提供了关键的见解，强调了全球绿色过渡中竞争和协作的不断发展的动态。
气候过渡计划 - 2024年9月
空气的地球解决方案在此类框架下进行评估时遇到了两个额外的挑战，因此倾向于低估其轨迹的野心。一方面，该集团的增长部分发生在新兴经济体的重工业领域，这些经济体具有更高的1.5°C途径，尤其是在短期内。另一方面，尽管空气液体带来了解决方案，以深层减少某些工业活动的排放（例如：水泥），但由于商业模型的外包性质，这通常以牺牲其自身碳足迹的额外剩余排放为代价。截至今天，这些避免的排放益处在目标设定标准中尚未考虑，而它们更改了小组相对于必要的全球轨迹的位置。
过渡建议 - ROSA P
这项工作由美国运输部/研究和特别计划管理局/沃尔普国家运输系统中心、监视和传感器部门完成。本报告支持 FAA 决定停用主要远程雷达，提出了过渡战略和实施计划，以便在 2002 年前将现有的主要/次要航路雷达系统转变为仅信标系统。
能量过渡中的性别和交叉不平等...
第2天。fraunhofer iao-“为公正的能源过渡创建数据驱动和以人为以人为本的政策”该模块探索了能源正义的复杂性，使用了对欧盟和撒哈拉以南非洲30,000名公民的Genesys调查的见解。参与者将研究能源系统如何对社会群体有所不同，重点关注能源贫困，健康影响和价值驱动的能源选择等问题。关键主题包括能源政策边缘化的数据驱动分析，以及来自以人为中心的能源系统的科学技术研究（STS）的基础概念。通过基于现实世界角色的决策练习，参与者将设计有针对性的策略来应对能源正义挑战。研讨会遵循SEE（灵敏度，装备，授权）方法，结合互动学习，理论见解和竞争性小组的工作，以增强参与者制定公平的能源政策。
过渡期人工智能研讨会计划
课程形式 AI in My Life 是一系列由教师通过包含课程内容和随附课堂活动的在线工具包主持的研讨会。教师将通过培训师研讨会和持续支持获得帮助。来自我们合作的第三级院校的本科生大使将为部分模块主持现场研讨会。
出版气候过渡计划
FirstGroup PLC（“小组”）很高兴地宣布，它今天发布了其首个气候过渡计划，阐明了我们的全面战略，以有意义地减少排放，管理与气候相关的风险，推动模态转变并促进我们服务的社区的增长和繁荣。公共汽车，教练和火车的贡献不到英国运输排放量的5％，而汽车的贡献不足50％。作为英国领先的运输运营商之一，每天载有约200万乘客，FirstGroup在气候过渡中起着至关重要的作用。我们已经获得了对迄今为止的承诺和进步的认可，例如我们包含在最近的标准普尔可持续发展年鉴和Clean200 1报告中，并获得了MSCI 2的最高AAA ESG评级。除了该小组到2050年达到零排放的承诺外，我们还有许多基于科学的基于科学的目标倡议（“ SBTI”）验证的基于科学的群体排放目标，包括：