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使用 45ZCF-GREET 确定清洁运输燃料生产途径生命周期温室气体排放的指南
本文件介绍了使用阿贡国家实验室 (ANL) 开发的 45ZCF-GREET 模型（2025 年 1 月版）计算运输燃料生产生命周期温室气体 (GHG) 排放的方法。该模型被命名为“45ZCF-GREET”，因为它是为了支持 IRC 第 45Z 条授权的清洁燃料 (CF) 税收抵免而开发的。45ZCF-GREET 包括可持续航空燃料 (SAF) 和非 SAF 燃料的原料特定燃料生产途径。SAF 生产途径利用 40BSAF-GREET 中包含的途径，40BSAF-GREET 是与跨机构可持续航空燃料生命周期分析工作组合作开发的，并考虑了 EPA 在 2023 年 12 月 13 日关于《清洁空气法》第 211(o) 条的信函中提供的信息，1并与 UST 协商，用于实施 40B 税收抵免。
增强斯里兰卡的火车运输
摘要 - 这项研究提出了一个系统，以解决斯里兰卡历史悠久的铁路系统所面临的挑战，例如调度延误，拥挤，手动票务和管理效率低下。它提出了一种多种系统方法，结合了GPS跟踪，基于RFID的电子入学，座椅保留和基于视觉的人的计数。基于GPS的实时火车跟踪系统可在24米内准确执行，MQTT协议显示了基于HTTP的系统速度的两倍。所有子系统都使用MQTT协议来提高效率，可靠性和乘客体验。该研究的数据和方法论证明了这些创新在改善调度，乘客流量和整体系统性能方面的有效性，从而为斯里兰卡的铁路基础设施提供了有希望的解决方案。索引术语 - 自主运输系统，物联网，MQTT，GPS，计算机视觉
莎拉·加利卡（Sarah Galica）副总裁 - 运输
莎拉对家得宝的国内和国际运输负责，其中包括全球贸易风险和合规，运输采购，运营商关系和合规以及日常运营。Sarah在零售供应链方面拥有超过25年的经验，这是最近17年的Home Depot，她在2021年承担运输责任之前，在供应链策略，库存管理，分销运营和反向物流中担任领导职务。在家仓库之前，莎拉（Sarah）与Office Depot一起领导其供应链开发小组，与毕马威（KPMG）的商务咨询5年，并从国际3PL开始了她的职业生涯。
2025预算笔记运输服务
•在2024年，处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比分别为49％和77％。在路面质量指数（PQI）低于主要道路55分，而当地道路的分数低于55分，而当地道路的得分低于55， 。 •遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。 •在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。 在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。 •需要减慢路面条件的恶化（即 限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。 •目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。 2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。。 •遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。 •在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。 在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。 •需要减慢路面条件的恶化（即 限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。 •目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。 2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。。•遵循未来十年的现有趋势和资金信封，预计处于良好/公平状况的主要道路和当地道路的百分比将分别降至38％和50％。•在当前的资金水平下，只有大约四分之一的康复需求可以解决主要和当地道路的需求。在工作有效的时间内没有维护和修复道路时，康复需求会增加，因此在可预见的将来会增加积压。•需要减慢路面条件的恶化（即限制PQI降低），并最终使曲线变平，以便至少要保持整体“公平”路面条件。•目前正在进行分析和审查，以重新审查道路网络有效资产管理策略。2025年城市广泛的公司资产管理计划报告将提供其他信息。
一项西雅图运输和气候正义行政命令
在气候变化响应框架的指导下，西雅图运输计划完成并一致投票通过西雅图市议会计划。该计划的重点是六个核心目标：安全，公平，可持续性，流动性和经济活力，宜居性以及维护和现代化。关键举措包括保存和升级基础设施，扩大人行道和自行车道，增强公共交通，减少交通死亡以及减少温室气体的排放。该计划概述了未来20年将要进行的81项潜在项目，并作为指导未来资助决定的框架，包括拟议的15.5亿运输税收续订，该裁定于11月获得了西雅图选民的批准。通过这项征税，该市将能够为新的创新气候运输项目提供资金。
2023年度摘要 - 弗吉尼亚运输部
解决2023年英联邦道路上的死亡人数增加和严重伤害，弗吉尼亚州摩托车部（DMV），弗吉尼亚州警察局（VSP），弗吉尼亚州卫生部（VDH），弗吉尼亚州卫生部（VDH），弗吉尼亚州教育部（VDOE） （MPO）和其他社区合作伙伴合作创建了未来策略的全面清单。本年度摘要报告的未来策略部分包括针对每个强调领域的有针对性的外展，基础设施，程序化和执法策略。根据这些策略进行的活动将在2024年SHSP年度摘要报告中讨论。
运输系统中的网络安全：政策和技术方向Ostonya Thomas Ph.D. Glenn土木工程系学生学生
运输系统中的网络安全：政策和技术方向Ostonya Thomas Ph.D. Glenn土木工程系克莱姆森大学的学生，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：ostonyt@clemson.edu M Sabbir Salek，博士兼职教师，格伦土木工程系克莱姆森大学，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：msalek@clemson.edu jean.edu jean-michel tine Ph.D. Glenn土木工程系克莱姆森大学的学生，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：jtine@clemson.edu Mizanur Rahman，博士民事，建筑与环境工程系助理教授阿拉巴马大学，阿拉巴马州塔斯卡卢萨大学，35487电子邮件：mizan.rahman@ua.edu trayce hockstad，J.D.，M.A。法律与政策分析师，运输政策研究中心阿拉巴马大学，塔斯卡卢萨，阿拉巴马州，35487电子邮件：tahockstad@ua.edu mashrur Chowdhury，P.E。尤金·道格拉斯·梅斯（Eugene Douglas Mays）运输总监，格伦土木工程系克莱姆森大学，南卡罗来纳州克莱姆森，29634电子邮件：mac@clemson.edu
补充报告：交通摘要与拟议的安大略省（955 Lake Shore Boulevard West）有关的影响
基于Lea Transportation Consulting Ltd.的运输影响评估更新中提交的数据（日期为2023年9月13日），预计预计的行人需求将被湖岸海岸沿线的大多数现有/改进的越野地点所满足，仅在现场国家降低了现场地区的峰值运营时间，从而降低了该地点的总体可访问级别的服务和级别的服务。对于预计的自行车需求，湖岸林荫大道西的南侧（马丁·古德曼步道内）将继续提供高水平的自行车可及性。
