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自行车和微型旅行计划-UCSF校园生活服务
即使有大量越来越多的通勤者骑车前往校园，也有可能有更多的人乘坐校园。超过10,000名学习者，员工或教职员工（约占校园总人口的43％）居住在校园五英里以内（即乘坐标准自行车30-40分钟）。1更多的通勤者居住在区域运输（例如Bart，Caltrain和Ferry）的骑行距离内，进一步增加了骑自行车或微型行为的潜力，以提供与运输的第一英里连接。此外，在旧金山和全国范围内，购买，使用共享和个人电子自行车，电子示威者和货物自行车的人的速度已经显着增长，这使得比以往更多的人更容易获得自行车和其他微型动力。
在 L UPE - UCSF 外科系
Lin 博士在斯坦福大学完成了本科学习并获得了医学学位。随后，她在加州大学旧金山分校完成了普通外科住院医师培训，随后在纽约市康奈尔和哥伦比亚的纽约长老会医院完成了血管外科研究员培训。在加入加州大学旧金山分校健康中心之前，Lin 博士的职业生涯的第一部分是在半岛附近的社区和县医院提供血管外科护理。Lin 博士在治疗动脉瘤、动脉闭塞性疾病、透析通路和栓塞治疗方面经验丰富。她还致力于功能性肢体修复，包括截肢护理。此外，Lin 博士还对全球卫生和服务不足、弱势群体的医疗保健公平感兴趣，包括资源分配、获取和安全交付。
choe_watchmaker_simic_2021.pdf - Lim 实验室 | UCSF
使用嵌合抗原受体 (CAR) T 细胞治疗实体癌的难题是缺乏理想的靶抗原，这些靶抗原既绝对肿瘤特异性又均质表达。我们表明，多抗原引发和杀伤识别电路提供了灵活性和精确度，可以克服胶质母细胞瘤背景下的这些挑战。可识别特定引发抗原（例如异质但肿瘤特异性的胶质母细胞瘤新抗原表皮生长因子受体剪接变体 III (EGFRvIII) 或中枢神经系统 (CNS) 组织特异性抗原髓鞘少突胶质细胞糖蛋白 (MOG)）的 synNotch 受体可用于局部诱导 CAR 表达。通过靶向同质但非绝对肿瘤特异性的抗原，这可以彻底但可控地杀死肿瘤细胞。此外，synNotch 调节的 CAR 表达可避免强直信号和衰竭，使更高比例的 T 细胞保持幼稚/干细胞记忆状态。在携带脑内患者来源异种移植瘤 (PDX) 且异质性表达 EGFRvIII 的免疫缺陷小鼠中，单次静脉输注 EGFRvIII synNotch-CAR T 细胞表现出比传统组成性表达 CAR T 细胞更高的抗肿瘤功效和 T 细胞持久性，且不会杀死肿瘤外细胞。用中枢神经系统特异性抗原 MOG 引发的 synNotch-CAR 电路转导的 T 细胞也表现出对脑内 PDX 的精确和有效控制，而没有证据表明在脑外引发。总之，通过使用整合对多个不完善但互补抗原的识别的电路，我们提高了针对胶质母细胞瘤的 T 细胞的特异性、完整性和持久性，从而提供了适用于其他实体肿瘤的通用识别策略。