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通过热解回收SMC浪费的可持续性
通过热解回收SMC浪费，以可持续生产由BarkinDurmuş提交的汽车组件，以部分满足中东技术大学的微观和纳米技术硕士学位的要求，由Naci Emre Altun Dean教授，NACI EMRE ALTUN DEAN博士，NACI EMRE ALTUN DEAN博士，Densogy and Applied Scienology and Indiz scip. niz themoty niz off. Nibiz and Iniz theiz theiz the niz the niz the niz the niz the niz the niz the the niz the niz the niz for。 AlmılaGüvençyazıcıoğlu博士，微观和纳米技术，MetufeyzaKazançourizençouzerinç共同维持诉讼，草原研究所，UIUC研究委员会成员：Cevdet Kaynak Metallurgical and Materiatial andu anm Metullucul。工程学，METU教授Burcu AkataKurç微型和纳米技术，元教授Hüsnüemrahünalan冶金和材料工程师Eng。合作。Hacettepe UniversityHacettepe University
使用变异自动编码器参数化机翼
设计只能与其数学表示一样好。在工程设计优化中，所选的参数化方法可以对结果产生重大影响。本文介绍了一种利用变异自动编码器（VAE）的翼型设计参数化的新方法，这是一类以降低维数的熟练程度而闻名的神经网络。但是，VAE的重大挑战是编码潜在空间的解释性。这项工作旨在通过创建具有可解释潜在空间的网络来解决此问题，从而产生人类可以理解的参数。使用综合的UIUC机翼数据库评估了这种方法的有效性，该数据库提供了多种式机翼形状供分析。我们表明，VAE可以成功提取翼型几何形状的关键特征，并使用六个参数对其进行参数化，这些特征以设计器可以理解的方式显示与机翼属性的明显相关性。此外，它可以平滑地插入数据点，从而产生新的机翼，从而提供实用且可解释的机翼参数化。
div>的课程
- Jiaxin Huang, PhD student at UIUC, Microsoft Research Fellowship - Keping Bi, WWW 2021 paper, PhD student at University of Massachusetts Amherst - Yang Zhao, ICML 2020 paper, PhD student at University of Buffalo - Paidamoyo Chapfuwa, CHIL 2020 paper, PhD student at Duke University - Christy Li, AAAI 2020 paper, PhD student at Duke University - Ruqi Zhang, ICLR 2020 paper, PhD student at Cornell University - Le Fang, EMNLP 2019 paper, PhD student at University of Buffalo - Hao Fu, NAACL 2019 paper, PhD student at Duke University - Ke Bai, AISTATS 2019 paper, PhD student at Duke University - Guoyin wang, ACL 2018 paper, PhD student at Duke University - Ruiyi Zhang, AISTATS 2018年论文，Duke University -Sam Lobel的博士生，ICLR 2020论文。杜克大学的访问学生，现为布朗大学的博士生 - 刘豪（Hao Liu），NIPS 2017论文。杜克大学的来访学生，现为加州理工学院的博士生
DOE/EA-2128 最终环境评估大型试点...
摘要：美国能源部 (DOE) 国家能源技术实验室 (NETL) 编制了此环境评估 (EA)，以分析部分资助一项拟议项目的潜在环境、文化和社会经济影响，该项目设计、建造和运行基于林德-巴斯夫先进的胺基燃烧后二氧化碳 (CO 2 ) 捕获技术的 10 兆瓦电力 (MWe) 碳捕获系统，用于燃煤发电厂。美国能源部提议向伊利诺伊大学香槟分校 (UIUC) 领导的项目团队提供成本分摊资金，用于位于伊利诺伊州斯普林菲尔德现有的城市水电和电力 (CWLP) 设施的拟议大型中试测试设施项目。拟议项目将涉及大型中试设施的建设和为期两年的运营，以展示林德-巴斯夫燃烧后二氧化碳捕集技术利用美国国内煤炭的可扩展性和商业潜力，从而降低全面采用该技术所带来的风险，并为在美国进行商业部署铺平道路
用于……的大型无人电动特技飞行器
本文介绍了一种 35% 大小的大型无人特技飞行平台 UIUC Aero Testbed 的开发，该平台主要用于在全飞行状态下进行空气动力学研究。该巨型飞机翼展 105 英寸（2.7 米），重量 37 磅（17 千克），由市售的无线电控制模型飞机制成，并进行了大量修改和升级，包括一个 12 千瓦的电动机系统，可提供超过 2 比 1 的推重比。它配备了一个航空电子设备套件，其中包含一个高频、高分辨率六自由度 (6-DOF) 惯性测量单元 (IMU)，可让系统收集飞机状态数据。该信息集可用于生成高保真空气动力学数据，可用于验证大迎角飞行动力学模型。该项目的合作还使 Aero Testbed 具备了全自主和半自主飞行的能力，以便开展自主飞行研究。首先介绍了用于研究的特技无人机的文献综述。然后讨论了开发该平台的背景和动机。接下来是对所涉及的规划和开发的描述。最后，介绍了初步试飞结果，其中包括几次特技动作的飞行路径轨迹图。
一个小开放的行为新凯恩斯主义模型...
∗ We thank Sushant Acharya, Julien Bengui, Giacomo Candian, In-Koo Cho, Edouard Djeutem, St´ephane Dupraz, Fabio Ghironi, Jinill Kim, Roberto Chang, Mario Crucini, Charles Engel, Dmitry Mukhin, Kuang Pei (discussant), Nicholas Sander, Hewei Shen (discussant), Kwanho Shin，Donghoon Yoo和加拿大银行，UIUC，Baruch College-Cuny，Purdue University，Purdue University，Hanyang University，Hanyang University，Hanyang University，Sejong University，Sejong University，Sejon University，Sejon University，夏威夷大学，夏威夷大学，俄亥俄大学，俄亥俄大学，渥太华大学，渥太华大学，皇家大学，国立夏季，2022 Kber Mindsitute，MIDKRO MINDSWEST MIDSWEST，会议，WEAI国际会议和中国宏观经济学国际会议（CICM），以获取宝贵的评论。所有错误都是我们自己的。本文中的观点是作者的观点，不一定反映加拿大银行的观点。†普渡大学经济系。电子邮件：na28@purdue.edu。地址：47907年，西拉斐特州街403号。‡加拿大银行。电子邮件：yinxi.xie.econ@gmail.com。地址：渥太华惠灵顿街234号，加拿大K1A 0G9。
Aero-Naut CAMFolding 螺旋桨的性能测试
无人驾驶飞行器 (UAV) 越来越受欢迎，这得益于其在民用、教育、政府和军事领域的应用。然而，有限的机载能量存储严重限制了飞行时间并最终影响可用性。推进系统在 UAV 的总能耗中起着至关重要的作用；因此，有必要针对给定的任务概况确定推进系统组件（即螺旋桨、电动机和电子速度控制器 (ESC)）的最佳组合。不同组件有数百种选择，但大多数组件几乎没有性能规格。通过研究各种现有的长航时飞机，Aero-Naut CAM 碳纤维折叠螺旋桨被确定为最常用的商用现货螺旋桨类型。然而，公开文献中没有关于 Aero-Naut CAM 碳纤维折叠螺旋桨的性能数据。本文介绍了 40 个 Aero-Naut CAM 碳纤维螺旋桨的性能测试，这些螺旋桨为 2 叶片配置，直径为 9 到 16 英寸，螺距值各不相同。螺旋桨的测试转速为 3,000 到 7,000 RPM，前进流为 8 到 80 ft/s，具体取决于螺旋桨和测试设备的限制。本文介绍了在静态和前进流条件下测试的 40 个螺旋桨的结果，并讨论了几个关键的观察结果。生成的数据将在 UIUC 上提供下载
APC电动固定桨无人机性能测试...
无人驾驶飞行器 (UAV) 越来越受欢迎，这得益于其在民用、教育、政府和军事领域的广泛应用。然而，有限的机载能量存储严重限制了飞行时间，最终影响了可用性。推进系统在 UAV 的总能耗中起着关键作用；因此，有必要确定给定任务情况下推进系统组件（即螺旋桨、电机和电子速度控制器 (ESC)）的最佳组合。不同组件有数百种选择，但大多数组件的性能规格很少。APC 薄型电动螺旋桨被认为是最常用的商用现货螺旋桨类型。然而，公开文献中几乎没有关于直径较大的 APC 薄型电动螺旋桨的性能数据。本文介绍了 17 个 APC 薄型电动 2 叶固定螺旋桨的性能测试，这些螺旋桨的直径为 12 至 21 英寸，螺距值各不相同。螺旋桨的测试转速为 1,000 至 7,000 RPM，前进流速为 8 至 80 英尺/秒，具体取决于螺旋桨和测试设备的限制。本文介绍了在静态和前进流条件下测试的 17 个螺旋桨的结果，并讨论了几个关键观察结果。生成的数据可在 UIUC 螺旋桨数据网站和无人驾驶飞行器数据库中下载
RYAN O’DONNELL 简历
Karl Wimmer：2009 年毕业（现就职于杜肯大学） 吴毅：2010 年毕业（现就职于工业界） Eric Blais：2012 年毕业（现就职于滑铁卢大学） 周远：2014 年毕业（与 V.Guruswami 合著，现就职于清华大学） Aaron Roth：2006 – 2008 年（与 A.Blum 合著，现就职于宾夕法尼亚大学） Ali Kemal Sinop：2008 – 2011 年（与 V.Guruswami 合著，现就职于谷歌） John Wright：2016 年毕业（现就职于加州大学伯克利分校） David Witmer：2017 年毕业（与 A.Gupta 合著，现就职于传教士） 赵宇：2021 年毕业 Srivatsan Narayanan：2013 年 Sarah Allen：2013 – 2017 年（获得硕士学位，现就职于谷歌） Pedro Paredes 2022 年毕业（现就职于普林斯顿大学） Kevin Pratt毕业于 2023 年（现就职于纽约大学） Costin Bădescu 2016 年至今 Xinyu Wu 2019 年至今 William He 2023 年至今 Noah Singer 2023 年至今 Corwin de Boor 2018–19 Xinyu Wu 2018–19 Amulya Musipatla 2020–21 Yongshan Ding：2016–17（现就职于耶鲁大学） Christopher Jones：2016–17（现就职于芝加哥大学博士项目） Calvin Beideman：2017–18（现就职于 UIUC 博士项目） Yeongwoo Hwang：2017–18（与 A. Ada 合作，现就职于奥斯汀博士项目） Sidhanth Mohanty：2017–18（现就职于伯克利博士项目） Ramgopal Venkateswaran 2020–21（现就职于 Facebook） PH .D. 论文委员会：
cv
•2024-2025：俄亥俄州立大学费舍尔商学院；利兹商学院，加州大学博尔德分校；佛罗里达大学； IEOR-DRO联合研讨会，哥伦比亚大学；乔治敦大学麦克唐纳商学院；密歇根大学罗斯商学院； McGill Desautels管理学院；香港中学大学；莱斯大学；约翰·霍普金斯大学；南方卫理公会大学；卡内基·梅隆大学；宾夕法尼亚大学沃顿大学；麻省理工学院营销部。•2023-2024：西北大学凯洛格管理学院；埃默里大学Goizueta商学院；乔治华盛顿大学商学院；波士顿大学Questrom商学院； Cornell University Conference • 2022-2023: The University of Tennessee, Knoxville, University of Michigan's Ross Marketing Area, NYU Stern School of Business, University of Toronto's Rotman School of Management • 2021-2022: University of Chicago, National University of Singapore, University of California Riverside, Case Western University, Binghamton University • 2019-2020: University of California Berkeley, UIUC, University of Maryland,上海国财务与经济大学UT Dallas，上海若o汤大学•2018-2019：华盛顿大学福斯特大学商学院，约翰·霍普金斯·凯里大学，北京大学，乔治亚州北胡岛北京大学，乔治亚理工学院 Business School, UCLA Management and Organization, Northwestern University, Kellogg School of Management, Cornell University, Harvard Business School, • 2016-2017: Washington University in St. Louis, University of Science and Technology of China, Fudan University School of Management, NYU Shanghai, HKUST Business School, Northwestern University, Kellogg School of Management, • 2015-2016: Washington University in St. Louis, Carnegie Mellon University,杜克大学，UNC Kenan-Flagler商学院，印第安纳大学，密歇根大学耶鲁大学管理学院。