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建议的许可证可以安装EES可乐电池的条件...
COMMON ACRONYMS AQD Air Quality Division BACT Best Available Control Technology CAA Clean Air Act CAM Compliance Assurance Monitoring CEMS Continuous Emission Monitoring System CFR Code of Federal Regulations COMS Continuous Opacity Monitoring System Department/department/EGLE Michigan Department of Environment, Great Lakes, and Energy EU Emission Unit FG Flexible Group GACS Gallons of Applied Coating Solids GC General Condition GHGs Greenhouse Gases HVLP High Volume Low Pressure* ID Identification IRSL Initial Risk Screening Level ITSL Initial Threshold Screening Level LAER Lowest Achievable Emission Rate MACT Maximum Achievable Control Technology MAERS Michigan Air Emissions Reporting System MAP Malfunction Abatement Plan MSDS Material Safety Data Sheet NA Not Applicable NAAQS National Ambient Air Quality Standards NESHAP National Emission Standard for Hazardous Air Pollutants NSPS New Source Performance Standards NSR New Source Review PS Performance Specification PSD预防明显的恶化PTE永久总外壳PTI许可证可以安装RACT合理可用的可用控制技术ROP ROP可再生操作许可证SC特殊条件SCR选择性催化减少SNCR选择性非催化减少SRN状态注册号TBD，以确定TEQ毒性毒性等于
FRR 550 FRR 550-S - 西南五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FRR 550：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S：SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET)：191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调式滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190（ISUZU 6HK1-TCN） 最大功率（DIN NET）：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220（ISUZU 6HK1-TCC） 最大功率（DIN NET）：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩（DIN NET）：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00（USEPA 1998） • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主过滤器和旁通油过滤器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级唐纳森空气滤清器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号）• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看，逆时针旋转。
FSS 550 4x4 乘员 FTS 750 4x4 乘员 - 黄金海岸五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。散热器正面面积：4,452 平方厘米 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
附录 7-F：牛津蓄水池多用途...
首字母缩略词和缩写 Σ 总和 µg 微克 AVS 酸性挥发性硫化物 BHC 六氯苯 BMP 最佳管理实践 BOD 生化需氧量 CAM 加州评估手册 COC 监管链 COD 化学需氧量 COP 加州海洋计划 CTR 加州有毒物质规则 DDD 二氯二苯二氯乙烷 DDE 二氯二苯二氯乙烯 DDT 二氯二苯三氯乙烷 DO 溶解氧 DOC 溶解有机碳 ID 标识 IDW 反距离加权 LARWQCB 洛杉矶区域水控制委员会 MDL 方法检测限 MdRH 马里纳德尔雷港 MPN 最可能数 NDMA N-亚硝基二甲胺 NDPA N-亚硝基二正丙胺 NTU 散射浊度单位 PAH 多环芳烃 PCB 多氯联苯 PCE 四氯乙烯 pH 氢离子浓度 Q-PCR 定量聚合酶链反应 QA 质量保证 QC 质量控制 SAP 采样和分析计划 SEM 同时萃取金属 SM 标准方法 STLC 可溶性阈值极限浓度 SVOC 半挥发性有机碳 SWRCB 州水资源控制委员会 TCLP 毒性特性 浸出程序 TDS 总溶解固体 TKN 总凯氏氮 TMDL 总最大日负荷 TOC 总有机碳 TPH 总石油烃 TSS 总悬浮固体 TTLC 总阈值极限浓度 USEPA 美国环境保护署 VOC 挥发性有机碳 WET 废物提取测试 WQO 水质目标
FSS 550 / FTS 750 4X4 - 堪培拉五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FSS：SITEC 190 (ISUZU 6HK1-TCN) 最大功率 (DIN NET)：141 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：582 Nm @ 1,500 RPM FTS：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM • 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) • 板式油冷却器。13.5 L 油容量。组合式全流量主滤清器和旁通机油滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 L 钢制油箱。发动机驱动 PTO（仅限 PTO 型号） • 恒啮合飞轮驱动。PTO 以 0.7 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 353 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
FRR 550 FRR 550-S - 西南五十铃
发动机：类型：6 缸、4 冲程、24 气门、SOHC、直喷式柴油机。涡轮增压和空对空中冷。可调滚柱式摇臂。排量：7,790 cc 压缩比：16.8:1 缸径 x 行程：115 x 125 mm FRR 550：SITEC 220 (ISUZU 6HK1-TCC) 最大功率 (DIN NET)：164 kW @ 2,400 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：668 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (USEPA 1998) FRR 550-S：SITEC 255 (ISUZU 6HK1-TCS) 最大功率 (DIN NET)：191 kW @ 2,500 RPM 最大扭矩 (DIN NET)：745 Nm @ 1,500 RPM 排放标准：ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。13.5 升油容量。组合式全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 8 叶片、直径 640 毫米的冷却风扇，带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带和恒温器。• 散热器正面面积：4,452 平方厘米 (FRR550) 5,088 平方厘米 (FRR 550-S) • 23 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器，主滤芯为 280 x 380 毫米，副滤芯为 160 x 350 毫米。• 540 x 580 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射 (FRR 550)、Zexel MD-TICS 直列燃油喷射泵 (FRR 550-S)。独立的燃油滤清器和水分离器。• 180 升钢制油箱。
第八次通知
第 8 条通知：有关您的饮用水的重要信息 五大湖海军基地未能在规定的时间内纠正重大缺陷 我们的供水系统于 2022 年 11 月 1 日因饮用水问题被发出违规通知。虽然这起事件不是紧急情况，但作为我们的客户，您有权知道发生了什么，以及我们正在采取哪些措施来纠正这种情况。在我们努力纠正问题的同时，我们必须每 3 个月向客户发送一次此通知。 美国环保署于 2022 年进行的一次例行检查发现，处理厂的成品水储罐（称为清水井）存在结构损坏和水流量低的区域。清水井支持水处理的最后阶段。 我该怎么办？ 您无需执行任何操作。当前的采样数据证实饮用水符合所有监管要求。您无需将水煮沸或采取其他纠正措施。但是，如果您有特定的健康问题，请咨询您的医生。 尽管我们的水质继续符合标准，但如果您免疫系统严重受损、有婴儿、怀孕或年老，则可能面临更大的风险，应向您的医疗保健提供者寻求建议。有关如何减少微生物感染风险的一般指南可从 EPA 的安全饮用水热线 1-800-426-4791 获取。这是什么意思？ 这不是紧急情况。如果是，您会在 24 小时内收到通知。我们会定期监测水质和残留消毒水平，以确保系统中的水是安全的。 虽然在这种情况下不是这种情况，但处理不充分的水可能含有致病生物。这些生物包括细菌、病毒和寄生虫，它们会引起恶心、痉挛、腹泻和相关头痛等症状。 但是，这些症状不仅是由饮用水中的生物引起的，还可能由其他因素引起。如果您出现任何这些症状并且持续存在，您可能需要寻求医疗建议。正在采取哪些措施？大湖海军基地和美国环境保护署第 5 区签署了一项协议，概述并总结了海军根据《安全饮用水法》纠正导致违规行为的缺陷的计划和时间表。作为该计划的一部分，我们将继续与我们的建筑/工程公司合作，设计新的清水池来纠正违规行为中发现的缺陷。如上所述，我们已采取临时缓解措施，包括修改操作程序和监控。持续向 EPA 报告的采样数据证实饮用水是安全的并符合所有监管要求。基本上，我们处理厂基础设施的部分正在老化，但水质仍然符合和/或超过 EPA 标准。有关更多信息，请联系大湖海军基地公共事务部，电话 (847)688-2430 分机。359 或 nsgl-pao@us.navy.mil。请与所有其他饮用此水的人分享此信息，特别是那些可能没有直接收到此通知的人（例如，您军营、学校或办公室的其他人）。您可以通过在公共场所张贴此通知或亲自或通过电子邮件分发副本来做到这一点。此通知由 NAVFAC Mid-Atlantic、PWD Great Lakes Utilities 发送给您。州供水系统 ID#：IL0975227。分发日期：2024 年 8 月 30 日。先前的通知分发日期：2022 年 11 月 30 日、2023 年 2 月 28 日、2023 年 5 月 31 日、2023 年 8 月 31 日、2023 年 11 月 30 日、2024 年 2 月 28 日和 2024 年 5 月 30 日。
空气污染控制原理与实践学生手册
注意 这不是一份官方的政策和标准文件。这些观点和选择仅代表作者本人，并不一定代表美国环境保护署。我们已尽力代表当前的技术水平以及仍在评估中的主题领域。任何对产品或组织的提及并不构成美国环境保护署的认可或推荐。该项目由美国环境保护署根据与 ICES, Ltd. 签订的合同编号 68D99022 全部或部分资助。 可用性 本文件由美国环境保护署空气质量规划和标准办公室教育和推广组空气污染培训学院发布。本工作簿专为美国环境保护署空气污染培训学院和其他获得该学院合同或资助的机构提供的培训课程而开发。欢迎其他组织使用该文件。本出版物免费提供给打算就该主题开展培训课程的学校或政府空气污染控制机构。向美国环境保护署空气污染培训学院提交书面申请，地址为：MD E142-01, Research Triangle Park, NC 27711。经书面申请，可从空气污染培训学院借用专为本出版物所属培训课程设计的幻灯片和胶片。幻灯片可以自由复制。某些胶片可以复制，其他则必须从商业经销商处购买。此项同意并不扩展到以任何方式（图形或电子）复制或传播用于任何其他目的，例如用于广告或促销目的、创作新的集体作品、转售或用于信息存储和检索系统。州和地方空气污染控制机构、美国环境保护署办公室以及美国环境保护署指定的联邦办公室均有权在远程课程中复制本文件。在美国使用再生纸印刷。
生物炭的潜力隔离碳并减轻温室气体
1。引言“全球变暖（GW）是由于甲烷（甲烷（CH 4），一氧化二氮（N 2 O），水蒸气，臭氧（O 3），氯弗氟二碳碳（CFCS）和碳二氧化物（COBON DIOXIDE（CO 2）CO 2），包括甲烷（CH 4），水蒸气，臭氧（O 3），水蒸气，臭氧（O 3），水蒸气（n 2 O），包括甲烷（CH 4），水蒸气，臭氧（O 3），甲烷（CH 4），水蒸气，臭氧（O 3）的浓度增加，平均地球表面温度的升高。“最普遍的温室气体之一是CH 4，它是从湿地，稻田，煤矿，反刍动物和人类活动中释放的，包括饲养牲畜和天然气泄漏” [2]。“连续人为温室气体（GHG）排放，例如CO 2，CH 4和N 2 O，已被确定为当今气候变化的主要原因” [3]。根据美国环境保护局（USEPA）在2020年估计的数据，农业运营占了整体温室气体排放量的相当大的份额（约11％），这主要是由于土壤管理技术不足[4]。“生物炭已被广泛报道是减少温室气体排放的有前途的物质，尤其是帕迪土地的Ch 4排放” [5,6]； （Wu等人2019a）。此外，对生物炭的荟萃分析发现，在土壤中应用各种形式的生物炭可显着降低CH 4排放[5]。这些发现表明，在CH 4排放量上应用生物炭的环境益处已被广泛显示。生物炭是一种细菌，富含碳的多孔物质，在低温（350-600°C）下在氧气耗尽的环境中进行热化学转化（热溶解），在植物生物量之后保留，在氧气耗尽的环境中进行了热化的转化（硫化）[7]。这些生物炭特性最终有助于土壤碳封存[9]，以及减少的温室气体（GHG）排放[10]。“生物炭增加土壤的物理（例如，水的能力，O 2含量和水分水平），化学（例如污染物固定和碳固执）以及生物学（例如，微生物丰度，多样性和活性）” [8]。“此外，已经提出，将生物炭作为土壤修正案可以帮助通过长期碳固存，同时增强土壤的特征和能力来减缓气候变化” [11-13]。Zhang等。 [14]还表明，“生物炭修订会导致农业土壤中的甲烷和一氧化二氮排放，这有助于减轻气候变化的后果”。 “更多的是，生物炭特征和土壤管理实践都有可能Zhang等。[14]还表明，“生物炭修订会导致农业土壤中的甲烷和一氧化二氮排放，这有助于减轻气候变化的后果”。“更多的是，生物炭特征和土壤管理实践都有可能