我们的愿景是实现两个核心且互补的目标:服务卓越和财务可持续性。只有通过服务卓越,我们才能保持公众的信心和信任,并发展我们的业务以资助我们的普遍服务使命。但服务卓越需要投资来提高网络效率并创新产品和服务,特别是考虑到我们在过去 10 年推迟了许多必要的投资。凭借新的自筹资金投资(我们已为此拨款 400 亿美元),我们将在未来十年实现服务卓越、发展业务并实现财务可持续性。
成功的转型需要州长、邮政局长和所有邮政员工的强大和坚定的领导。我们将与包括行政和立法部门在内的众多利益相关者合作,为一个自 1789 年以来一直服务于这个国家并随着时代变迁而发展的机构打造一个新的现代商业模式。我们认识到我们有责任采取明确行动,并向美国公民提供当前和计划行动的清晰和令人信服的观点,以及我们对未来发展的愿景。同时,我们希望并鼓励所有利益相关者继续积极参与有关邮政问题和邮政服务未来的讨论。为此,我们不仅请您注意执行摘要,还请您注意所有支持材料,尤其是附录。这些部分提供了详细信息,可促进进一步的对话和理解。
我们还需要行政改革来解决我们无法控制的成本问题。PSRA 的通过是朝着这个方向迈出的一步,因为它提供了所需的立法变革,但我们还需要公务员退休制度 (CSRS) 行政改革,以实现财务可预测性和可持续性。我们已要求人事管理办公室 (OPM) 做出改变,以反映根据现代精算原则公平、适当地分摊 CSRS 福利成本,这将消除 CSRS 摊销付款,并为 USPS 每年节省 20-30 亿美元,10 年内最多可节省 346 亿美元。对我们所要求的 CSRS 进行更改属于行政部门的管辖范围。
封面:LOC;3:NPM;5:纽约公共图书馆提供;10:波士顿公共图书馆受托人/珍本馆提供,反奴隶制收藏;11:NPM;12:LOC;14:NPM;18:LOC;19,邮车:LOC;20,照片:NPM;24:LOC,印刷品收藏;25:LOC;26:LOC;29:LOC;33:LOC;34,Van Lew:弗吉尼亚历史文化博物馆;40:LOC;62:NPM;66:LOC;86,从左上角开始顺时针方向:Diane M. Kinkopf、Tracy A. Seymour、Lee A. Fullar、Hannah C. Close 和 Vickie Grimes;92:Kelly M. Seckar 提供; 95,从左到右:Jennifer M. Lynch、Melissa A. Medeiros;97:感谢 Bro.Joseph W. Schmitz 特别收藏,圣玛丽大学,德克萨斯州圣安东尼奥;98:LOC;99:感谢马萨诸塞州历史学会;100:招聘海报由国家档案和记录管理局提供,其他图片由 LOC 提供;102:从左到右:Mark Wahl、Mirtha Uriarte;103:感谢 Curtis Jewell;106,登记收据:NPM;106–107,悬赏通告:铁路邮政服务图书馆;112,本杰明·富兰克林、乔治·华盛顿和托马斯·杰斐逊邮票:NPM;118–119:NPM;120(上):LOC;122,气动管道:LOC;123,Autopeds:LOC; 125、气垫船:Tony Kirk 提供;139:NPM;外后门:LOC。
2020 年 8 月:2021 年 3 月:2022 年 1 月:扁平化组织总部专注于政策,强化选举邮件,增加更多策略,通过创建直接报告进行管理处理。职能。选举和政府领域激光聚焦于推动执行邮件服务 (EGMS) 任务关键办公室下属 CCMO 职能 2020 2021 2022 2023
我们都经历过 2023 年,这是地球有记录以来最热的一年。创纪录的高温提醒我们所有人,可持续实践在工作、家庭和我们生活的各个方面发挥着越来越重要的作用。作为世界上最大的邮政,我们相信实施可持续实践可以改善我们的运营。建立供应链弹性、增加清洁能源使用和减少浪费只是我们正在采取的一些行动的例子,这些行动将对我们的员工、客户、环境和我们服务的社区产生积极影响。我们有责任在疫情后成为可持续发展的领导者。我们的年度可持续发展报告提高了人们对我们将可持续性融入实践的努力的认识。它描述了我们的社会、经济和环境影响,以及我们在实现广泛的可持续发展目标方面取得的进展,因为我们将继续努力成为一个更环保的组织。
副标题 D—空军计划第131.最低作战中队水平。第132.轰炸机部队结构目标的修改。第133.最低轰炸机部队水平。第134.战术空运飞机所需的最低库存。第135.空中加油机的库存要求。第136.授权使用 F-35A 战斗机 AT-1 至 AT-6。第137.F-35 飞机枪炮系统弹药。第138.延长 RC-135 飞机退役资金可用性限制。第139.修改 U-2 和 RQ-4 飞机退役限制。第140.修改 E-8 JSTARS 飞机退役资金可用性限制。第141.限制在欧洲战区内撤资 F-15C 飞机。Sec.142.机载情报、监视和侦察的现代化计划。Sec.143.RC-26B 载人情报、监视和侦察飞机。Sec.144.禁止为近距离空中支援整合组提供资金。Sec.145.需要解决 KC-46 飞机远程视觉系统限制问题。Sec.146.移动目标指示器需求和先进战斗管理系统能力分析。秒。147.研究评估关键任务领域成本效果的措施。
� 根据对国际邮政经验的回顾,美国邮政服务需要满足以下条件。美国邮政服务追求多元化,从结构上应对邮政业务的挑战: – 重建盈利的邮政业务,以支持新平台的资金 – 将产品组合扩展到邮件之外,并改进价值主张,以满足不断变化的客户需求 – 对业务模式进行深刻调整,以有效地定位 USPS 的竞争力(成本模式、通过收购和合作开发新功能) – 获得各利益相关方的支持,以获得必要的时间、资源和所需的变更
八个月来,美国邮政局领导团队及其理事会一直致力于制定一项计划,带领该组织进入第四个十年和 21 世纪。各理事已批准了这份由《政府绩效与结果法案》授权的战略文件。现在,我很自豪地与大家分享这份文件。邮政局的五年战略计划始于 1998 财年,反映了美国邮政局自成立以来所经历的最具挑战性的环境中进行的数据收集、分析和决策过程。复杂的竞争、替代技术、全球化和不断提高的客户期望促使我们引导邮政局走上流程改进、提高生产力和致力于产品和服务创新的转型之路。只有走上这条道路——一条既能让我们实现收入增长又能控制成本的道路——才能确保邮政局能够实现其历史使命,即提供可靠、高效的普遍邮政投递服务。正如我们的计划所示,这一旅程始于制定目标,这些目标勾勒出我们打算取得的进展,以满足客户、提高组织效率和增强财务可行性。预测未来或许更适合预言家而不是邮政总局局长,但我相信