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华盛顿 - 邮政局一直在与包裹合并公司的合同实施一种新的战略方法，这些方法合并了大量包装，以进入USPS网络的各个方面。这些合同不再反映当今市场，邮政网络或USPS刷新产品的运营和财务现实。结果，尽管邮政服务已并且将与包裹合并公司达成新协议，但邮政服务将不再通过协商的服务协议（NSAS）提供邮政交付单位合并器输入的软件包的折扣利率。“当我们参与现代化网络的过程时，我们还在改变我们的产品和定价策略，以确保它们与我们的操作模型和目标保持一致，”邮政局长Louis Dejoy说。“作为这种新方法的一部分，我们认为更改我们在包裹选择产品中使用NSA的方式是适当的。在这方面，要更有效地利用我们的网络并实现增强的经济体，我们不再打算通过NSA提供折扣利率，这些NSA诱使当事方从多个托运人那里汇总了邮件量，并将此类量直接带到我们的交货单位。” Dejoy继续说：“对于我们进入NSA的合理性，绕过我们的运输和处理网络是合理的，同时使我们负责管理最后一英里，这通常是交付过程中资源最丰富的部分。继续这种做法与我们建立高效网络并为运输客户发展自己的端到端地面包装产品（USPS地面优势）的业务策略不一致。重新评估这些业务安排是邮政服务和美国人民的正确做法。当然，我们将与愿意以互惠互利的方式基于我们网络的更合理使用的交易来谈判交易的合并者达成协议。在这方面，我们已经缔结了与合并者的许多新合同，这些合同与我们当前的业务战略是一致的，这些合并已由我们的监管机构批准，并且有效运作。”邮政服务正在全面改变其运营和营销策略的各个方面，该策略根据其为美国计划（DFA计划）10年（DFA计划）。DFA计划的目的是创建一个能够实现其公共服务任务的振兴组织 - 在全国范围内至少六天提供一个全国范围内的，综合网络，以一种成本效益和财务可持续的方式在很长一段时间内提供邮件和包裹。根据DFA计划，该组织正在将其过时的处理网络重新设计为部署逻辑测序的操作计划和时间表，更多的分类设备以及改进的操作策略以提高吞吐量，提高生产率和增加资产利用的方法。它通过将数量从空气转移到地面运输，在更少的设施中聚集数量并优化
USPS与包裹合并公司达成新协议
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