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特拉华号战列舰服役仪式
• 入职培训计划。有效而高效的入职培训过程将发出强烈而积极的信号，表明您重视新船员为我们的指挥部带来的技能。首先，考虑“入职培训”而不是“灌输”，以确保您的指挥入职培训过程欢迎水手加入指挥部。入职培训应有足够的时间，让新水手适应您的指挥。它应该提供机会来强化我们的海军核心价值观和海军精神，并灌输您的指挥理念和期望。赞助商必须确保水手与潜艇上的所有关键人员会面，包括指挥弹性团队 (CRT) 和指挥弹性团队人为因素委员会 (CRTHFC) 的成员。薪酬/人事问题应在第一天解决，并迅速跟进，直到成员对解决方案感到满意。新水手的入职培训应以他们的第一个职业发展委员会 (CDB) 结束，以设定指挥部和水手之间的期望。
USS CARR (FFG-52) 指挥官
CARR 于 6 日进入地中海，船员们感觉离家又近了一步。CARR 进行了四个月来的首次双站航行补给 (uNREP)，由于在苏伊士运河停泊处的“快速巡航”演习，补给过程出奇地顺利。UNREP 与 USNS TRUCKEE 一起进行。4 月 7 日，近距武器系统 (CIWS) 射击演习在 CARR 击落 TDU 后结束。CARR 还为 SIMPSON 的直升机“骄傲战士”提供了停机位，以进行紧急维护。8 日，CARR 与 USNS TRUCKEE 一起进行了清晨海上加油 (FAS)，并搭载工程机动评估小组 (EMAT) 开始评估访问。在继续向西航行的同时，CARR 于 4 月 10 日清晨进行了垂直补给 (VERTREP)。EMAT 继续进行评估，并进行了一次主要太空消防演习。由于地中海西部可能出现恶劣天气，CARR 还继续确保船舶安全出海。
欢迎来到普林斯顿号航空母舰（CG 59）！
我们的监察员是 Kendra Dannon 女士，联系方式为 princetonombudsman59@gmail.com 或 (619) 200-7723。指挥部监察员是自愿帮助家庭成员保持联系、提供资源并在普林斯顿号航行期间协助与水手进行紧急通信的配偶。他们是服役人员及其家人的宝贵资源。
飞行员故事 - 大黄蜂号航空母舰博物馆
（摘自 2011 年 5 月 21 日在 Hornet 上发表的演讲）1945 年春天，我在佛罗里达州劳德代尔堡接受训练，驾驶 TBM Avengers 学习成为 TBM 航母飞行员。有一次，我被指派从劳德代尔堡进行导航飞行。航线是从劳德代尔堡向东飞越大西洋约 150 英里，然后向北转向百慕大并折返。飞行时间约为 3.5 小时。一切都很顺利；在导航飞行中没什么可做的，只要确保你在正确的航向上。并在正确的时间出发。第一段航程很顺利。我们转向百慕大，在飞行大约一半的航程中，我瞥了一眼指南针，觉得我偏离了航线。我又看了看，我的两个罗盘都在自己旋转。我试图联系我的僚机，但没有无线电回应。于是我摆动机翼，让他进来，很快通过手势确定我们遇到了同样的问题。幸运的是，那天天气晴朗。太阳还没落山。已经是下午晚些时候了，所以我只是转身朝着落日的方向飞去。当我们接近陆地时，罗盘继续疯狂地旋转，当我们接近海岸时，三件事同时发生了：我收到了劳德代尔堡塔台的通讯，罗盘恢复了直立，我可以看到陆地了。我们正飞到棕榈滩南部。我联系了我的僚机，剩下的飞行非常顺利，我们降落了。我们试图向操作值班人员和维修人员解释我们的问题，他们说“是的，是的”。第二天我们下来查看飞机的情况，飞机没有任何问题。他们的态度是，我们是两个迷路的愚蠢少尉。我们对此无能为力。大约 8 个月后，5 架 TBM Avengers 从劳德代尔堡的同一站出发，飞行了与我们相同或非常相似的航班，这 5 架飞机再也没有回来。他们完全消失了。那些飞机发来一些通讯，说海面看起来不对劲，海洋看起来不对劲，罗盘也坏了。这是他们最后一次听到他们的消息。随后，一架“复仇者”搜索机出动搜索他们，并发出信号称他们正遭遇强风。那是最后一次看到那架 TBM。它彻底消失了。后来我们终于弄清楚了，我们和其他飞机飞行的区域是“百慕大三角”区域。
美国企业号航空母舰（CVN-65）指挥官
V-2 部门在船厂对飞机发射和回收设备进行了超过 75,000 小时的改造。其中包括超过 50,000 小时的舰船部队支援以及花费 25,000 个工时修复 210 个空间。所有这些都按时或提前完成，这使得 V-2 能够协助医疗部门进行 5,000 个工时的空间翻新。在过去的一年里，ALREMP 质量保证和维护计划从无到有，发展成为功能齐全的计划。该部门从 2 个运营工作中心发展到 15 个运营工作中心。其中包括对船上人员和其他指挥部的 TAD 进行广泛的 PQS 培训。这反过来又带来了许多资格。7 月，LCDR 被 LCDR 解除了部门官员的职务。质量控制、维护支持和维护控制部门保持着密切的联系，并为船厂和各种外部返工设施提供宝贵的支持。这确保了 Enterprise 收到最新模式的 ALRE 设备，并确保其正确安装、安全运行并提供最高效率，同时减少未来的维护维修要求。
长津号航空母舰赞助商检查表
◻ 通过 NSIPS 接受赞助协议 ◻ 与新加入的水手取得联系（电子邮件、手机、电话、Facebook）（联系成功后通知赞助团队） ◻ 发送赞助调查问卷和/或让水手填写 NSIPS 转让表 ◻ 发送欢迎登船包
祝贺您获准担任 USS FITZGERALD ( ... ) 的职务
祝贺您受命加入 USS FITZGERALD (DDG 62)，该舰以“FIGHTIN' FITZ!”（战斗舰）而闻名。您现在已成为海军最精锐战舰的一员，该舰以威廉·查尔斯·菲茨杰拉德中尉的名字命名。我们的座右铭“保护您的人民”见证了我们舰艇的命名人威廉·查尔斯·菲茨杰拉德中尉所体现的理想和行动。这句座右铭还将菲茨杰拉德的古老家族历史与他们的高卢战争口号联系起来，翻译为“永远保卫城堡”。
卡尔·文森号航空母舰（CVN 70）
2001 年：从 1 月到 6 月，这艘航母大部分时间都在海上为第十二次部署做准备。卡尔文森号于 7 月 23 日从华盛顿州布雷默顿出发，并于 9 月 11 日向西航行。正当我们的国家遭受恐怖袭击之时，卡尔文森号航空母舰正绕过印度海峡，前往阿拉伯湾执行伊拉克南部的禁飞区任务，以支援南方行动。就在那时，金鹰号改变航向，前往阿拉伯海北部，我们的战斗群将在那里随时准备响应自由的召唤。接到召唤后，10 月 7 日，卡尔文森号及其战斗群发动了第一次袭击，以支援持久自由行动。在 72 天的时间里，卡尔文森号一直待在原地，并与第十一舰载航空联队一起在反恐战争中进行了超过 4,200 次战斗飞行。12 月中旬，卡尔文森号结束值班并返回家乡。
美国海军 Thresher 号临时发布版 19（第 19 版）
2 天前 — 我告诉他，Code 1500 的任何人都不会在首次海试中驾驶这艘船。抄送：罗克韦尔。1963 年 4 月 11 日。1500 分配。里科弗 (pk)。