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Volvo Car USA LLC：EV电池和车辆处理后碰撞
沃尔沃电动汽车（EV）维修应仅由经过批准的技术人员进行。需要签署的工作许可证。汽车的主要电气系统用12V运行，并为汽车的主要电气系统提供动力，其中包括大多数电气设备，例如驾驶员辅助和安全系统，导航系统，仪器和信息娱乐屏幕，板载计算机和室内照明。但是，当汽车运行电动机时，使用高压电池。电池的尺寸为电气系统和汽车模型的功能。在正常条件下，它会被更突出的高压电池充电。除了初级电气系统外，该汽车还具有用于电气推进的高压系统。仅允许授权的研讨会人员处理高压电池零件。如果排放高压电池，则无法驾驶车辆。要为电池充电，汽车的较小的12V电池需要充分充电，以便有能力为汽车的电气系统供电并开始充电。高压电池（完成）包括：
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•沃尔沃·塞（Volvo Ce）将低碳排放钢引入Braås设施中建造的所有沃尔沃CE清晰的拖运者的连续生产，从而迈出了可持续性之旅的下一步。•这是公司进行持续减少碳排放的整体方法的一部分，既解决机器的操作又解决它的材料。•由于钢是其产品中的主要组成部分，逐渐变化将有助于沃尔沃CE到2040年到达净零温室气体排放。常规钢是沉重的发射极 - 作为沃尔沃CE产品的主要组成部分之一，对于减少碳排放至关重要。钢占沃尔沃明显的运输商总质量的60％，占摇篮到门范围*的机器总碳足迹的50％以上。
nfi通过JETSI项目
Camden，N.J。，N.J。04/12/2023 - NFI是美国最古老，最大的第三方供应链解决方案提供商之一，正在加利福尼亚州的8级电池电力卡车（BET）扩大其在南加州的车队，这是联合电动卡车量表（JETSI）项目的一部分。该项目旨在表明机队可以成功扩展其BET机队，NFI将部署和运营30台电动Freightliner Ecascadias和20辆Volvo VNR电动卡车，来自其加利福尼亚州的安大略省，仓库设施，以支持其在零售业到零售业的客户提供的港口drayage Services。nfi已通过该项目资助的8级下注的前15个交付，其余有订单的卡车将于2023年6月底交付。“ NFI与其OEM合作伙伴（Volvo Trucks和Daimler Truck）紧密合作，在过去的几年中，将电池电动卡车对我们整个南加州的路线进行测试。” NFI首席执行官Sid Brown说。“通过JETSI项目和其他创新的车队电气化工作，我们很高兴运用我们的早期学习，并带领行业并加速进步，以实现我们的可持续性目标。在今年年底之前，我们将拥有100级电池电动卡车，专用于港口德雷，为我们经营的社区带来更清洁的空气。”在过去的90年中，NFI为全球客户提供了服务，并积累了5,000多个拖拉机和14,300拖车的公司拥有的车队。作为公司致力于推动供应链可持续性的承诺的一部分，NFI在货运运动的电气化中发挥了领导作用，并自2018年以来参加了几项BET示范项目，包括沃尔沃灯，戴姆勒卡车的创新机队和切换项目。通过这些项目，NFI的Freightliner Ecascadias，Volvo VNR Electrics和Electric Yard Tractors的示范车队已迄今行驶超过150万英里，并抵消了超过2300吨的温室气体排放，相当于消除225,933加仑的载氧燃料燃料消耗。“ NFI的团队与过去几年合作，与Volvo Trucks的工程团队和当地经销商合作伙伴TEC Equipment进行合作，以验证和配置我们的商业Volvo VNR Electric Model，以成功运行NFI的Drayage
Aurora将于2025年2月12日举办2024年第四季度商务审查电话会议
Aurora（NASDAQ：AUR）正在安全，快速和广泛地提供自动驾驶技术的好处，以使运输更安全，越来越容易访问，更可靠，更高效。Aurora驾驶员是一种自动驾驶系统，旨在操作多种车辆类型，从货运卡车到驾驶乘客，以及Aurora的驾驶员与驾驶员的服务，用于货运和车辆。Aurora正在与整个运输生态系统的行业领导者合作，包括大陆，联邦快递，Hirschbach，Paccar，Ryder，Schneider，Schneider，Toyota，Uber，Uber，Uber，Uber Freight，Volvo Trucks，Volvo Autonomous Solutions和Werner。要了解更多信息，请访问aurora.tech。
供应合作伙伴行为守则
如果发生了更多要求的地方法律和法规，则必须共同考虑它们并与沃尔沃集团供应合作伙伴行为守则一起应用。供应合作伙伴行为守则基于沃尔沃集团可持续性野心2，包括《沃尔沃集团行为守则》和我们的小组政策3。还受到汽车行业指导可持续性4的指导原则4，诸如联合国全球紧凑型5的网络以及诸如OECD跨国公司6，《联合国商业与人权指导原则7》的OECD指南6，《联合国国际人权法案8》，《国际劳动组织》（ILO）的儿童（ILO）的基金会（ILO）的宗教和精神及其原则上的专业及其原则上的企业。
激光雷达联盟希望实现自动驾驶突破
沃尔沃汽车和芬兰高端增强现实耳机制造商 Varjo 创造了一种混合现实方法来评估原型、设计和主动安全技术。沃尔沃汽车科技基金决定投资 Varjo，将进一步加强双方的合作。沃尔沃和 Varjo 已经实现了佩戴混合现实耳机驾驶真实汽车，无缝添加虚拟元素或完整功能，让驾驶员和汽车传感器都感觉非常真实，以用于开发目的。Varjo XR-1 耳机以高分辨率提供逼真的混合或虚拟现实。它使用高清摄像头并实现混合现实。这使得设计师和工程师能够驾驶未来的汽车并在模拟环境中评估所有功能，而这些功能早在汽车问世多年前就已存在。安全专家可以在沃尔沃位于瑞典的研究机构中戴着耳机驾驶真正的汽车，通过增强现实技术在现实环境中测试虚拟主动安全系统。XR-1 中嵌入的眼动追踪技术可以评估驾驶员如何使用新功能以及他们是否分心。
激光雷达联盟希望实现自动驾驶突破
沃尔沃汽车和芬兰高端增强现实耳机制造商 Varjo 共同创建了一种混合现实方法来评估原型、设计和主动安全技术。沃尔沃汽车技术基金决定投资 Varjo，这将进一步加强双方的合作。沃尔沃和 Varjo 已经实现了佩戴混合现实耳机驾驶真实汽车，无缝添加虚拟元素或完整功能，这些功能对驾驶员和汽车传感器来说都是真实的，用于开发目的。Varjo XR-1 耳机以高分辨率提供逼真的混合或虚拟现实。它使用高清摄像头并实现混合现实。这使设计师和工程师能够驾驶未来的汽车并在模拟环境中评估所有功能，而这些功能早在它们问世多年前就已存在。安全专家可以在沃尔沃位于瑞典的研究机构佩戴耳机驾驶真实汽车，测试通过增强现实在现实环境中实施的虚拟主动安全系统。XR-1 中嵌入的眼动追踪技术可以评估驾驶员如何使用新功能以及他们是否分心。
