1928 年,皇家空军学院克兰威尔分校的学员弗兰克·惠特尔正式向上级提交了涡轮喷气发动机的构想。1929 年 10 月,他进一步发展了自己的构想。1930 年 1 月 16 日,惠特尔在英国提交了他的第一项专利(1932 年获得批准)。该专利展示了一种两级轴流式压缩机,为单侧离心式压缩机供气。实用的轴流式压缩机是由 AAGriffith 在 1926 年的一篇开创性论文(“涡轮设计的空气动力学理论”)中提出的构想实现的。惠特尔后来只专注于更简单的离心式压缩机,原因有很多。惠特尔的第一台发动机于 1937 年 4 月启动。它是液体燃料,并包括一个独立的燃油泵。惠特尔的团队几乎惊慌失措,因为发动机无法停止,甚至在燃料关闭后仍在加速。原来,燃料漏入发动机并积聚成池,因此发动机只有在所有泄漏的燃料燃烧完后才会停止。惠特尔无法引起政府对他的发明的兴趣,因此开发工作进展缓慢。
1有关矿物质关键评估的更详细讨论,请参见Whittle,D.,M。Yellishetty,S。D。Walsh,G。Mudd和Z. Weng(2020)。矿物质批判性评估。Alta 2020铀和REE会议。 A. Taylor。 珀斯。Alta 2020铀和REE会议。A. Taylor。 珀斯。A. Taylor。珀斯。
Dekkers, JF; Whittle, JR; Vaillant, F.; Chen, H.-R.; Dawson, C.; Liu, K.; Geurts, MH; Herold, MJ; Clevers, H.; Lindeman, GJ; Visvader, JE,利用 CRISPR-Cas9 介导的人类乳腺类器官工程构建乳腺癌模型。JNCI:《美国国家癌症研究所杂志》2019,112 (5), 540-544。
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该项目位于维多利亚州政府管辖区内,三十年来脑癌的存活率几乎没有变化,80% 的确诊患者在五年内死亡。每五个小时就有一名澳大利亚人被诊断出患有脑癌,在澳大利亚,死于脑癌的儿童数量超过任何其他疾病。 脑癌中心/WEHI 实验室负责人、彼得麦卡勒姆癌症中心和皇家墨尔本医院的肿瘤医学专家 Jim Whittle 博士表示,Brain-POP 将开始解决脑癌患者缺乏试验选择的问题,并使研究发现能够迅速转化为临床应用。“过去 30 年缺乏进展表明需要从根本上改变药物研发方式和脑癌临床试验方式,”Whittle 博士说。“Brain-POP 平台提供了一种独特的方法来帮助我们测试药物是否真正进入大脑,并确定它是否产生了我们想要的效果。 “这就是我们需要投入精力的地方——最强大、最有前景的疗法,阻止无效疗法的发展,为脑癌患者带来更好的治疗效果。”皇家墨尔本医院神经外科主任凯特·德拉蒙德教授表示,该合作综合试验项目将借鉴墨尔本生物医学区研究人员和临床医生的丰富专业知识。
免责声明和版权本文中表达的观点由作者全权负责,并不一定代表欧洲议会的官方立场。允许出于非商业目的进行复制和翻译,只要注明出处并事先通知欧洲议会并发送副本。为了引用的目的,出版物的引用应为:Whittle, M., Sikorski, A., Eager, J., and Nacer, E., 2021, 太空市场——如何促进准入并创造一个开放和竞争的市场?,为工业、研究和能源委员会 (ITRE) 出版,政策部经济、科学和生活质量政策,欧洲议会,卢森堡。© 封面图片经 Adobe Stock 许可使用。
1 Bauhaus Luftfahrt eV,Willy-Messerschmitt-Str. 1,82024 Taufkirchen,德国;anais.habermann@bauhaus-luftfahrt.net(ALH);fabian.peter@bauhaus-luftfahrt.net(FP);florian.troeltsch@bauhaus-luftfahrt.net(FT)2 剑桥大学 Whittle 实验室,1 JJ Thomson Av.,剑桥 CB30DY,英国;ac2181@cam.ac.uk 3 代尔夫特理工大学航空航天工程学院,2629 代尔夫特,荷兰;b.dellacorte@tudelft.nl(BDC);m.vansluis@tudelft.nl(MvS)4 华沙理工大学动力与航空工程学院,Pl. Politechniki 1, 00-661 华沙,波兰;goraj@meil.pw.edu.pl(ZG);mkowalski@meil.pw.edu.pl(MK) 5 查尔姆斯理工大学力学与海洋科学系流体动力学系,412 96 哥德堡,瑞典;xin.zhao@chalmers.se(XZ);tomas.gronstedt@chalmers.se(TG) 6 工程高级计划,MTU Aero Engines AG,80995 慕尼黑,德国;julian.bijewitz@mtu.de 7 劳斯莱斯电气,劳斯莱斯德国有限公司,91058 埃尔朗根,德国;guido.wortmann@rolls-royce-electrical.com * 通讯地址:arne.seitz@bauhaus-luftfahrt.net
在2023年,降雨量比平常少41%,一年中这个时候将Gatun Lake降低至前所未有的水平。湖是船只过境所需的重要淡水切片,并向该国超过50%的人口供水。通过一组锁的每个船只都使用约52m加仑的水。运河的管理员将在未来三个月内从31下降到只有18个过渡的数量,这一数字将一直持续到进一步通知。在这一点上,较新的,更大的Neopanamax锁的插槽每天降低到八个,大多数将被带有偶尔燃气载体的容器容器占用。对于干散装,共识的增长
我们推出了 Cascade。在 2022 年 7 月的范堡罗国际航空展上,我们宣布推出 Cascade 并现场演示了 1.0 版。Cascade 的开发旨在直观展示全球航空业对气候的影响,并探索到 2050 年最有效地实现商用航空脱碳的方案:机队更新、运营效率、可持续航空燃料 (SAF) 和新航空技术,例如跨音速桁架支撑机翼结构、混合动力、全电动或氢动力飞机。该工具使整个行业的利益相关者(尤其是客户和政策制定者)能够就如何最好地实现商用航空业 2050 年净零排放目标做出明智的决策和权衡。我们期待最近公开发布的更多反馈,并将继续通过与社区创始成员合作对 Cascade 进行投资,这些成员包括国际航空运输协会、美国国家航空航天局、剑桥大学惠特尔实验室和麻省理工学院航空与环境实验室。
摘要 直接刺激灵长类动物 V1 能否替代视觉刺激并模仿其感知效果?为了解决这个问题,我们开发了一种光学遗传工具包,使用宽视野钙成像“读取”神经群体反应,同时使用光遗传学将神经反应“写入”行为猕猴的 V1。我们专注于视觉掩蔽现象,其中共定位的中等亮度掩蔽显著降低了对暗淡目标的检测(Cornsweet 和 Pinsker,1965 年;Whittle 和 Swanston,1974 年)。使用我们的工具包,我们测试了 V1 光遗传刺激是否可以重现视觉掩蔽的感知掩蔽效应。我们发现,与视觉掩蔽类似,低功率光刺激可以显著降低视觉检测灵敏度,视觉和光遗传学引起的 V1 反应之间的亚线性相互作用可以解释这种感知效应,并且这些神经和行为效应具有空间选择性。我们的工具包和结果为进一步探索通过直接刺激感觉皮层来实现感知替代打开了大门。