阅读:关于向《联合国气候变化框架公约》提交的首批长期战略的见解 https://www.wri.org/research/insights-first-29-long-term-climate-strategies-submitted- united-nations-framework
课程描述 带有“CBE”前缀的课程是基于能力的课程,可以满足其他基于能力的学位课程的选修学分。学生应咨询其顾问,了解学生专业或支持课程的选修课程的适用性或必要性。 课程描述 学生将学习如何使用人工智能 (AI) 技术来增强和激发各种形式的写作。学生将获得使用人工智能作为写作和研究的协作工具的实践经验,同时探索人工智能在写作过程中的道德和创造性影响。 学生学习成果 通过掌握以下能力,学生将能够很好地将人工智能作为他们创造性写作努力中的宝贵工具,同时考虑其使用的道德和创造性维度。 完成本课程将为学生提供以下知识:
全球森林损失地球森林的丧失仍然引起人们的关注,这在两个方面是一个明确而紧迫的挑战:联合国环境计划(UNEP)估计,全球GDP的一半依赖于自然。i此外,2021年的热带原发性森林损失导致二氧化碳排放量相当于印度的年度化石燃料排放。II世界资源研究所(WRI)估计,由于农业和木材种植园的扩大,在2001年至2015年之间,损失了超过1.25亿公顷的树木覆盖。 iii WRI已将七种全球交易的商品确定为驾驶森林砍伐的一半以上(请参见下面的图1)。 图1-森林风险商品:数百万公顷的森林遗失(2001- 2015年),分析了Gri IV 分析的商品II世界资源研究所(WRI)估计,由于农业和木材种植园的扩大,在2001年至2015年之间,损失了超过1.25亿公顷的树木覆盖。iii WRI已将七种全球交易的商品确定为驾驶森林砍伐的一半以上(请参见下面的图1)。图1-森林风险商品:数百万公顷的森林遗失(2001- 2015年),分析了Gri IV
菲律宾在世界风险指数(WRI)2022中排名第一。WRI衡量国家从极端自然事件中造成的灾难风险以及每个国家暴露于风暴,洪水,干旱和海平面上升的灾难的影响;和脆弱性 - 及其敏感性,应对能力以及适应这些事件的能力。每年平均有22个热带气旋进入菲律宾责任领域,其中大约六到七个造成损害。从2011年到2018年,灾难造成的损害赔偿的估计成本为3880亿比索。该国的群岛性质和地理位置使其高度容易受到气候变化和环境退化的不利影响。
Heidi Bishop Ratz是美国电力市场的经理,在WRI的能源和气候计划中工作。 她提供项目管理,合作伙伴参与和研究,以推动美国低碳经济的过渡。 这涉及研究和分析,以支持WRI现有和新兴的美国能源计划,与深度脱碳,电力市场设计,创新的公用事业监管政策以及/或促进零和低碳能源,需求响应,能源储存和能源效率。 ratz拥有索尔兹伯里大学的艺术史学士学位和MBA学士学位。 她还拥有公共管理硕士 - 马里兰州大学环境政策的政策轨道。 在业余时间,她自愿参加了促进艺术或环境任务的组织,并制作了木板印刷品。Heidi Bishop Ratz是美国电力市场的经理,在WRI的能源和气候计划中工作。她提供项目管理,合作伙伴参与和研究,以推动美国低碳经济的过渡。这涉及研究和分析,以支持WRI现有和新兴的美国能源计划,与深度脱碳,电力市场设计,创新的公用事业监管政策以及/或促进零和低碳能源,需求响应,能源储存和能源效率。ratz拥有索尔兹伯里大学的艺术史学士学位和MBA学士学位。她还拥有公共管理硕士 - 马里兰州大学环境政策的政策轨道。在业余时间,她自愿参加了促进艺术或环境任务的组织,并制作了木板印刷品。
Niranjali 是美国行动援助组织的执行董事,该组织是一家国际非营利组织的美国分支机构,致力于与贫困和不公正现象最前线的社区团结一致,建立一个公正、平等和可持续的世界。她负责美国办事处的全面管理和领导、与全球联盟的合作以及领导消除贫困和不公正现象的斗争。在加入行动援助组织之前,Niranjali 是世界资源研究所 (WRI) 的高级研究员,领导 WRI 金融中心的国际气候融资和绿色气候基金政策工作。她还指导了国际环境法中心 (CIEL) 的气候与能源项目,致力于气候变化与人权的交叉研究。Niranjali 拥有乔治华盛顿大学法学院国际和比较法法学硕士学位和布里斯托大学法学学士学位。
认识到这些变化的紧迫性,WRI 印度分部与马哈拉施特拉邦西部汽车产业集群的主要汽车行业利益相关者进行了多次深入交流。这些交流旨在促进对行业需求的全面了解,并支持在电动汽车转型期间蓬勃发展的弹性企业的发展。作为这项计划的一部分,WRI 印度分部与汽车技能发展委员会和当地行业协会(即纳西克的纳西克工业和制造商协会以及科尔哈普尔的卓越中心 (CoE) – Gokul Shirgaon 制造商协会 (GOSHIMA))合作,在马哈拉施特拉邦的三个主要汽车中心(浦那、纳西克和科尔哈普尔)组织了一系列关于“创建整体企业,实现向电动汽车的平稳和公正过渡”的研讨会。这些研讨会旨在提高人们对电动汽车和电动汽车零部件制造机会的认识,并探索行业观点