• A121 60 GHz Pulsed Coherent Radar (PCR) with integrated baseband, RF front-end and Antenna in Package (AiP) • 32-bit ARM ® Cortex ® M4 MCU (STM32L431CBY6), 80 MHz clk speed, 128kB Flash, 64 kB RAM • Small 18.6x15 mm form factor, optimized for maximum antenna gain • 1.8 V模拟和数字电源•1.8 V或3.3 V IO接口电源•工作温度-40°至85°C•外部I/F支撑UART,I2C,GPIO,GPIO,重置,重置•SW/JTAG•SW/JTAG用于SW闪光灯和调试•可以在塑料或玻璃辐射的后面集成,而无需进行物理弹出。有关更多信息,请参见硬件和物理集成指南[6]。•陆地网格阵列(LGA)焊接板•在密封的卷轴中可用于自动组装•SWD编程的PCB测试点
• A121 60 GHz 脉冲相干雷达 (PCR),集成基带、RF 前端和封装天线 (AiP) • 32 位 ARM ® Cortex ® M4 MCU (STM32L431CBY6),80 MHz 时钟速度,128kB 闪存,64 kB RAM • 18.6x15 mm 小型尺寸,针对最大天线增益进行了优化 • 1.8 V 模拟和数字电源 • 1.8 V 或 3.3 V IO 接口电源 • 工作温度 -40° 至 85°C • 通过 UART、I2C、GPIO、复位支持外部 I/F • SWD/JTAG 用于 SW 闪存和调试 • 可以集成在塑料或玻璃天线罩后面,无需任何物理孔径。有关更多信息,请参阅硬件和物理集成指南 [6]。 • 平面栅格阵列 (LGA) 焊盘 • 提供密封卷轴,用于自动组装 • 用于 SWD 编程的 PCB 测试点
为使 MXM7000 适应当前和未来,它配备了各种连接器,用于连接传感器和配件。控制头包括一个 GCAI-MMP,收发器上有一个 26 针连接器 - 与 MTM5000 TETRA 无线电相同的连接器。MXM7000 还包括一个 USB-A 端口,可连接到其他设备。例如,使用合适的软件,警察可以连接仪表盘安装的摄像头,以连续实时直播事件。蓝牙® 5.1 可连接我们的一系列无线配件,包括远程扬声器麦克风和耳机。
代码长度:主代码的长度定义了所有其他代码的长度。代码长度可以为4、5或6位。主代码和用户代码的长度必须相同。LED指示器:LED指示器位于锁的顶部。锁定的绿色和红色LED取决于用户输入。主代码:用于编程和解锁锁定的代码。出厂默认设置主代码为12345-编程锁定之前必须更改此标准。多个锁可以具有相同的主代码。管理器代码:一个锁可以最多具有5个管理器代码。管理器代码可以在同一组下编程用户代码。可以使用功能51、52、53、54和55。用户ID:用户代码的两位数标识号。每个用户代码必须具有用户ID(00-99)。用户代码:用于解锁锁定的代码。用户代码由主代码或管理器代码编程。锁定最多可以具有100个用户代码。功能02程序用户ID及其用户代码。服务代码(一次性用户代码):允许每个代码一次性条目的代码。使用后,将自动删除它。锁可以同时具有5个服务代码。通过模式:保持锁定的模式,直到禁用锁为止。工厂默认设置已禁用此模式。函数40启用通道模式和函数41禁用通道模式传递时间:输入有效代码后锁定位置处于解锁位置。工厂默认设置传递时间为5秒。功能42将传递时间从2秒调整到20秒。声音:默认工厂设置启用了键盘声音。禁用声音会影响锁的一般操作和编程。功能73禁用声音和功能71启用声音。锁定状态指示器:锁定的LED指示器以显示其锁定(闪烁的红色LED)还是解锁(闪烁的绿色LED)。功能91启用或禁用锁状态指示器。罚款时间(键盘反篡改锁定时间):锁在达到最大不正确的代码条目后处于锁定位置的期间。在罚款期间,将不接受其他代码。工厂默认设置的罚款时间为3次无效的尝试后60秒。功能92将惩罚时间从0(禁用)调整为0(禁用)后90秒至9尝试。这用于防止未经授权的进入。远程访问终端:用于遥控按钮连接。如果连接,按下远程按钮将解锁锁5秒钟。组函数:组由用户ID的第一个也是最后一个位置编程为管理器代码的位置。同一组下的管理员代码程序用户代码。组功能可以通过主代码启用或禁用。管理器代码如果禁用了组功能,则可以对所有用户代码进行编程。
• 在聊天框中仅输入一般问题。为了保护您的隐私,请不要包含个人身份信息。• 如果您有关于您财产的具体问题,请将问题和地址通过电子邮件发送至 STLFUSRAP@usace.army.mil • 如果您还没有在聊天框中输入您的姓名,请不要忘记输入,这样我们就可以统计参加人数。如果您希望添加到 FUSRAP 电子邮件列表中,请包含您的电子邮件地址。FUSRAP 公共事务专家 ANDREA WALES:(46:13)是的,我想提醒大家,我们正在监控聊天,这是与会者和主持人之间的私人聊天。那就是我,FUSRAP 公共事务专家 Andrea Wales。为了保护您的隐私,请不要包含任何个人身份信息,例如地址。如果您对您的财产有具体问题,请将问题和地址通过电子邮件发送至 STLFUSRAP@usace.army.mil,我们将在最后提供联系我们消息/幻灯片。如果您还没有这样做,请不要忘记在聊天框中输入您的姓名,以便我们统计参加人数。如果您想添加到 FUSRAP 电子邮件列表中,请包含您的电子邮件地址。我想让大家知道,我们有几位与会者参加这次会议,包括第 72 区的密苏里州众议员 Doug Clemens 以及参议员 Roy Blunt 办公室的 Jennifer Hoskins。我很高兴每个人都在这里,包括立法者。我有一些问题。更新(未录制):FUSRAP 团队无法捕获整个私人聊天。如果您希望添加到 FUSRAP 电子邮件列表中,请通过电子邮件向 STLFUSRAP@usace.army.mil 提交您的请求。ANDREA WALES:(47:49)第一个问题是,谁必须遵守安全措施?安全措施如何执行?PHIL MOSER。FUSRAP 项目经理:很好的问题,Andrea,再次重申,我们希望确保如果您有问题,可以在聊天中提出,以便我们可以及时解决这些问题。至于谁必须遵守这些安全措施,我们有具体的规则,我们在现场遵守我们的规定,我们的陆军规定,我们希望确保采取所有安全措施,因此从事这项工作的承包商必须遵守,任何外出并实际进行任何类型检查的美国陆军工程兵团人员
标准,涵盖政策,管理参与,业务流程,技术,遵守当地法律,安全意识和安全最佳实践。与数据保护官合作,我们根据安全性和隐私要求评估了越来越多的高风险第三方。此外,我们不断监视主要供应商的外部安全活动。我们逐渐努力在我们的ISM和ISO/IEC 27001:2013认证范围内包含所有流程,位置和产品。范围中的产品和位置为
2015 年 3 月 10 日,一架空客 A330 客机(注册号 9M-XXM,由马来西亚航空公司亚洲航空 X 运营)正在执行从新南威尔士州悉尼飞往马来西亚吉隆坡的定期客运服务。飞机从 16R 跑道起飞时,空中交通管制发现飞机进入平行跑道 16L 的起飞航道。根据空中交通管制的建议,机组人员发现机载导航系统存在问题。尝试排除故障并纠正问题导致导航系统以及飞机的飞行引导和飞行控制系统进一步恶化。机组人员选择停止飞行,但无法返回悉尼,因为悉尼地区的天气恶化,可用的系统限制了飞行只能在目视条件下进近。飞机改为通过雷达引导飞往维多利亚州墨尔本,并在目视条件下完成了飞行。
将与第 29 项(本报告涉及的金额)相关的以下 9.6.2 项说明替换为当前记录的内容:“第 *29 项本报告涉及的金额:输入本报告时间段内可疑活动涉及的总金额。如果金额未知,请将此项目留空并勾选第 29a 框“金额未知”。解释第 V 部分中金额未知的原因。如果某些金额已知而其他金额未知,请输入所有已知金额的总和并在第 V 部分中解释未知金额。如果可疑活动不涉及任何金额,请勾选第 29b 框“不涉及金额”。如果 FinCEN SAR 是持续报告,并且勾选了第 1c 框“持续活动报告”,则仅输入此 FinCEN SAR 所涵盖时间段内涉及的金额。请勿在第 29 项中包含来自之前 FinCEN SAR 的金额。有关输入金额的信息,请参阅一般说明 9。”
3.规格 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 3.1.性能 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 3.2.环境条件 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 3.2.1.温度和湿度 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 3.2.2.灰尘和污垢 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 4 3.2.3.振动 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 3.2.4.大气压力和海拔 ---------------------------------------------------------------------------------- 5 3.2.5.冲击 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 3.3.安装条件 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.4.尺寸和质量 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 3.5.可靠性 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.5.1.错误率 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 3.5.2.MTBF ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9 3.5.3.MTTR ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9 3.5.4.驱动器寿命 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9