XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemZephyr
蔡司 MultiSEM 产品信息
样品等离子清洁器 用于清洁和蚀刻气锁中的样品。减少样品表面污染可提高图像质量和分辨率 生成活性气相自由基，去除不需要的污染物。需要气锁。包括 • 等离子清洁器 Evactron Zephyr • MultiSEM 气锁的多端口 • 多端口适配器套件 • 集成在 ZEN 软件中的控制
NTT DOCOMO 和 Space Compass 与空中客车在 HAPS 上展开合作，承诺向 AALTO @AirbusDefence @AirbusSpace 投资 1 亿美元 #HAPS #conn
关于 NTT DOCOMO NTT DOCOMO 是日本领先的移动运营商，拥有超过 8900 万用户，是全球 3G、4G 和 5G 移动网络技术的主要贡献者之一。除了核心通信服务之外，DOCOMO 还与越来越多的实体（“+d”合作伙伴）合作，挑战新领域，创造令人兴奋且便捷的增值服务，改变人们的生活和工作方式。 根据 2020 年及以后的中期计划，DOCOMO 正在率先推出领先的 5G 网络，以促进创新服务，这些服务将让客户惊叹不已，并超出他们的预期。 https://www.docomo.ne.jp/english/ 关于 Space Compass Space Compass 是日本信息和通信技术 (ICT) 领导者 NTT 与亚洲最大的卫星运营商 SKY Perfect JSAT Corporation 的合资公司。我们将推出一个空间集成计算网络，以帮助实现可持续社会。欲了解更多信息，请访问我们的公司网站 https://space-compass.com/en/ 关于阿托托 阿托托是空中客车公司的子公司，是平流层互联互通和地球观测服务的全球领导者。该公司总部位于英国法恩伯勒，利用其破纪录的 Zephyr 高空平台站 (HAPS) 设计、制造和提供服务。Zephyr 由太阳能供电，运行高度超过 60,000 英尺，其持久性使其能够连续飞行数月。其目前的飞行时间记录是在平流层超过 64 天。 作为与有效载荷无关的平台，Zephyr 可以提供多种应用，包括低延迟 5G 直接到设备 (D2D) 连接和高质量地球观测服务。这些解决方案将服务于多个市场，包括移动绿地连接、灾害管理、边境保护和精准农业。 欲了解更多信息，请访问 www.aaltohaps.com。 关于空中客车 空中客车公司为安全、团结的世界开创可持续航空航天业。该公司不断创新，在航空航天、国防和相关服务领域提供高效、技术先进的解决方案。在商用飞机领域，空客设计和制造现代、省油的客机并提供相关服务。空客还是欧洲航天系统、国防和安全领域的领导者。在直升机领域，空客在全球范围内提供高效的民用和军用旋翼机解决方案和服务。
巨石：评估机器人和载人应用的立体瞄准策略。TA Roseborough 1、AJ Sonke 2 和 MS Robinson 1、1 I
我们使用 3DF Zephyr 构建 3D 模型。对于每个序列，我们导入图像并掩盖巨石周围的区域。我们从图像中生成稀疏点云。在此阶段，我们通过创建地面控制点 (GCP) 将特征上的位置与纬度、经度和海拔值联系起来，从而对该特征进行地理参考。我们使用 30 厘米/像素的国家农业图像计划 (NAIP) 图像和 25 厘米/像素的航空激光雷达数字地形模型 (DTM) 在 ArcGIS Pro 中为每个站点标记了 3 个 GCP 位置 (图 1a) [5]。我们使用 ArcGIS Pro 确定 GCP 的坐标以及从 DTM 中提取这些位置的海拔，我们使用简单的双线性插值来完成此操作，以最好地近似该特定位置的海拔。我们导入了这些点并运行了捆绑调整；如果程序报告的不确定性 <0.01 米，我们认为这些是良好的 GCP。如果任何 GCP 残差较高，我们会调整其位置并重新导入。对 GCP 对齐感到满意后，我们继续创建密集点云、网格和纹理网格（图 1b、c）。对于所有步骤，我们都使用 3DF Zephyr 默认设置。模型完成后，我们生成了一份处理报告，其中提供了平均地面采样距离 (GSD)（我们用其作为分辨率的代理）和模型表面积等信息。我们还将计算出的相机位置导出到 ArcGIS Pro（图 1a），并使用测量工具检查到特征的位置距离以及相机位置之间的距离。我们测量了步骤之间的直线距离，并
技术转让经验——克服发展中国家的障碍
申请人：布隆迪地理研究所 (IGEBU)、水利、环境、土地管理和城市规划部 网络成员（实施伙伴）：位于荷兰的 Zephyr 咨询集团 要求：确定易于部署的充水防洪屏障，可用于防止洪水破坏并储存水以确保干旱时期的水源供应 活动：评估洪水和干旱风险，并为 Rubira 山设计试点实施计划，部署 Slamdam（移动防洪屏障）进行演示，将知识从认证专业人员转移到当地从业者
迁移指南从Edgelock A5000到Edgelock A30
•Edgelock插头和信任中间件是通过不同的软件包分发的： - 完整的多平台插件和信任中间件软件包（www.nxp.com/a5000）。- 插件和信任迷你软件包（GITHUB）是用于Linux使用的插头和信任中间件的子集。- 插件和信任纳米软件包（GITHUB）是针对受限设备优化的插件和信任中间件的简约版本。它还提供了与Zephyr OS的集成和QI 1.3身份验证的示例。•开箱即用支持的MCU/MPU平台： - MCUS：MIMXRT1170-EVK，MIMXRT1060-EVK，FRDM-64F和LPC55S69-EVK - MPUS - MPUS：RASPBERRY PI和MCIMX8M-EVK•MCIMX8M-EVK•MCIMX8M-EVK•命令Line line Provisioning工具：SSSSCLI
Latitude在新太空行业中采用ADA和SPARK for Light Launcher软件
在竞争激烈的新太空行业中，独创性，可靠性和成本效益是最高因素。当Latitude开始创建其尖端的小卫星发射器Zephyr时，他们认识到选择正确的编程语言和开发工具的重要性来支持他们的努力。评估了许多候选者后，纬度定居在ADA及其正式可验证的Spark子集上。ada和Spark被认为对声音软件工程实践有最佳的支持，从而降低了生命周期成本，同时满足实时嵌入式系统性能和可预测性要求。根据他们的成功经验，Latitude计划扩大对ADA和SPARK在未来项目上的使用，并将这些技术视为关键推动者。
无人机计划简介详细信息状态
国防部于2021年12月宣布，它正在寻求使用“与ISR的超持续区域通信的能力，使用平流层未螺旋空气系统，可以迅速将其转移到世界上任何地方的感兴趣领域”。 2022年，美国公司内华达州公司（SNC）发表了新闻稿，称其“成功地证明”了其迅速可部署的高空气球，作为项目的一部分。2023年10月，国防部发言人告诉简斯，英国选择了两家公司 - 内华达州塞拉利昂公司（SNC）和空中客车公司，以在项目以太的第二阶段竞争。这将看到SNC的高海拔气球（HAB）和Zephyr 8固定翼无人机在2024年对北美和大西洋进行至少30天的试验。
战略支持重做技师的新工作
1. 借助或不借助夹具、固定装置、模板和模型完成工作任务。2. 根据工程要求和规范，使用夹具钻模板（JDT）、钻夹具（DJ）、定位夹具（LJ）、聚酯薄膜和精密测量设备等工具，对金属、复合材料和复合材料/钛堆叠中的结构部件和/或组件进行定位、布局、钻孔和安装紧固件，以连接主要结构的子组件。3. 使用各种手动和机械工具，包括精密对准、钻孔和测试设备。手动和自动/数控复杂工具，如轨道钻机、间隙人、微风、后标记、挤压器、偏置铆钉染料、柔性轨道和顶杆。4. 制作生产辅助工具以促进工作任务的完成。
JDP 0-30.2，无人机系统（变更 1） - GOV.UK
2.在过去五年中，英国军方在操作多种不同 UAS 方面获得了丰富的实践经验。Reaper 在阿富汗、伊拉克和叙利亚的军事行动中飞行了超过 70,000 小时，而 Watchkeeper 则在阿富汗投入使用。与此同时，系统已从紧急运营需求（长期支持不确定）转变为纳入核心设备计划，从而确保它们在使用寿命期间得到适当的支持和更新。目前还计划使用 Zephyr 进行高空伪卫星能力调查，并用 Protector 取代 Reaper。无人机操作一直处于技术前沿，理论发展和思维需要跟上步伐。本文件通过整合当前操作无人驾驶和遥控飞机系统的最佳实践来提供基础理论。