XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemaerodrome
决策模型的集成以提供决策支持...
摘要。研究了在正常和异常情况下，使用综合模型对无人机操作员的决策 (DM) 进行建模的过程：随机、非随机不确定性模型和确定性模型，以实现有效的协同决策。在紧急情况下，为无人机操作寻找最佳着陆机场/地点/垂直起降场的算法，以恶劣天气条件下无人机在城镇目的地机场进近的紧急情况决策为例。作者对国际民用航空组织 (ICAO) 的风险评估文件进行了分析。为了确定风险水平的定量特征，开发了在风险和不确定性下遥控飞机系统操作员的 DM 模型。借助专家判断，可以估计影响最佳着陆机场选择的因素。
广播建议说明 5 可再生能源发展 - ...
当反射面位于机场上或机场附近时，进行航空视角闪烁和眩光评估至关重要。在大多数情况下，应对机场当局确定的距离机场特定范围内的太阳能开发项目进行评估。对于许多机场来说，5 公里是首选距离，但也可以考虑 10 公里。在特殊情况下，可能需要在 10 公里以外进行评估。英国民航局和美国联邦航空局已就闪烁和眩光制定了指导方针，但它们都没有规定评估闪烁和眩光影响的具体方法。闪烁和眩光的影响可能意味着某些太阳能开发项目是不可接受的，但是布局修改（例如改变面板倾斜度、面板类型和仰角）通常可以缓解这些担忧并克服异议。尽早与机场当局协商的好处不容小觑。
沙特民航学院 - 空中交通管制
沙特民航学院 ANS 培训中心 - 空中交通管制培训设备与设施认证 专业课程 ATC 助理/基础入门课程 (ICAO 051)。 机场管制等级课程 (ICAO 052)。 进近管制程序等级课程 (ICAO 053)。 进近管制监视等级课程 (ICAO 054)。 区域管制程序等级课程 (ICAO 055)。 区域管制监视等级课程 (ICAO 054)。定制培训 机场管制进修课程 进近管制程序进修课程 进近管制监视进修课程 区域管制程序进修课程 区域管制监视进修课程 机场管制员的飞机紧急情况 空中交通管制员在职培训技术课程 空中交通管制员考试技术课程 教员培训课程 空中交通服务主管课程 空中交通管制员的人为因素课程 机场管制员的低能见度程序 TIBA 安全程序（非管制操作） 空中交通管制员的 PBN 课程 一般不寻常紧急情况 空中交通管制员的 CNS/ATM 空中交通管制员的 ADS-B 可修复的空域使用 空中交通管制飞行员控制单元操作员课程 航空法简介 空中交通管制简介 停机坪管理课程 停机坪管理进修课程 空中交通管制的 GACA 规定
2000 年爱尔兰航空管理局（人员许可）法令
5. 机组人员必须获得执照。 6. 向机组人员颁发执照。 7. 健康状况。 8. 飞机维修工程师必须获得执照。 9. 执照的有效期。 10. 须获发执照的空中交通管制员及机场飞行情报服务人员 11. 签发空中交通管制员及机场飞行情报服务人员执照 12. 机场飞行情报服务手册 13. 须获发执照的无线电员 14. 签发无线电员执照 15. 执照及等级的有效期。16. 执照的等级。17. 飞行指导。18. 签发飞行教练等级。19. 按照仪表飞行规则飞行。20. 签发、重新验证及续签夜间等级及夜间资格。21. 执照的特权。22. 验证外国颁发的执照。23. 执照的出示。24. 考试、技能测试、熟练程度检查及培训批准 25. 飞行日志。26. 阻止飞机飞行的权力。
现场和安全指南 - MAAC 会员数据库
机场有一条草地跑道。俱乐部场地位于典型赛道之外，历史上，俱乐部飞行场附近没有明显的 Vodarek 场地全面交通运营。俱乐部高管已联系 Vodarek 场地的运营商 (OPR)，他们表示我们的遥控飞机系统 (RPAS) 站点没有问题。如果飞机“飞向”Vodarek 场地，您可以致电机场运营商 Tom Vodarek，电话号码为 519-843-6515，并告知他们此问题。
尼泊尔民航局 ATM 部门
附录 A 机场塔台标线标记程序 附录 B 操作协议书 附录 C JANAKPUR 塔台与气象部门之间的协议书 附录 D 扇区能见度程序 附录 E JPCAO 组织结构图 附录 F 缩写 附录 G 符号和代码 附录 H 移除故障飞机 附录 I 用于 JANAKPUR CAO 机场评级/许可目的的 ATC 培训大纲 空中交通事故报告表 附录 K ATS 事故报告表
Ed. 10 发布日期：1 5 月 24 日
参考标题 RA 1010 机构负责人航空职责和航空值班人员/责任经理（军事飞行）机构职责 RA 1026 机场运营商和机场主管（休闲飞行）角色和职责 RA 1030 国防航空情报管理 RA 1032 面向航空值班人员的组织和面向责任经理（军事飞行）的组织 - 角色和职责 RA 1200 航空安全管理 RA 1205(4) 支持航空系统安全案例的组织的职责 RA 1400 飞行安全 RA 1410 事件报告和管理 RA 1430 飞机事故后管理和重大事件管理 RA 3000 系列空中交通管理 (ATM) 法规 DSA02 DFSR 国防机场救援和消防 (ARFF) 条例 JSP 360 民用飞机使用军用机场 AP 600 英国皇家空军信息和 CIS 政策 1 MAS 航空安全手册 (MAS) MAPCM 飞机坠毁后管理手册 (MAPCM) MMATM 军事空中交通管理手册 (MMATM)
空中导航计划第一卷 - ICAO
1.2 空中航行计划第一卷包含稳定的计划要素，其修订需要理事会批准，例如根据《国际民用航空公约》（Doc 7300）第 28 条将提供机场和空中航行设施和服务的责任分配给各国；各国根据区域空中航行协议实施的与机场和空中航行设施和服务有关的当前至中期强制性区域要求以及国际民航组织标准和建议措施（SARPs）和空中航行服务程序（PANS）未涵盖的特定区域要求。第一卷中要包含的材料应尽量减少频繁修订的要求。以下是此类要素的非详尽列表：
国家运输安全委员会
概述 ................................................. 机长 ................................................. 副驾驶 ................................................. 飞机信息 ................................................. 气象信息 ................................................. 助航设备 ................................................. 通讯 ................................................. 机场信息 ................................................. 飞行记录器 ................................................. 残骸和撞击信息 ...................................... 概述 .................................................
可再生能源发展太阳能...
• ATS 人员 – 控制塔（如果适用）是整个机场视觉监视的最重要位置，用于监控地面和空中的运行。因此，至关重要的是，太阳能光伏设施的发展不会严重阻碍控制塔视觉控制室 (VCR) 的视野。这可能通过重新设计拟议太阳能设施的布局和设计来避免太阳能电池板的眩光或避免物理阻挡关键视点来实现。 • 飞行员 – 飞行员安全驾驶机场周围空域的能力至关重要。飞行员需要在地面上寻找其他飞机和障碍物，并导航至跑道或参考点。这适用于空中固定翼飞机和直升机的飞行员，有时也适用于地面飞行员。应考虑的标准操作包括：