摘要:形状记忆合金(SMA)是一种具有独特性能的先进材料,例如形状记忆效应和超弹性,这使得它们在空间应用方面非常有价值。本文探讨了它们在执行器、传感器结构、振动控制、热管理和故障检测系统中的应用。 SMA 可提高可变形机翼和可重构航天器等应用的燃油效率、适应性和性能。尽管存在疲劳和成本等挑战,但最近的进展正在克服这些限制。这篇评论重点介绍了 SMA 在下一代航空航天系统中的当前作用和未来潜力。
复合材料由于其出色的特性,例如高强度与重量比,耐腐蚀性和出色的机械性能,因此已经成为航空工程的基石。本研究论文对合成为航空航天应用量身定制的合成复合材料的最新进步提供了深入的分析。我们回顾了最先进的制造技术,探索纳米材料和可持续生物复合材料的整合,并突出显示了五个最近的案例研究,说明了实际应用。本文还解决了开发和制造复合材料的当前挑战。我们还讨论了对未来研究方向的见解,包括AI和机器学习革新复合材料设计的潜力。
伦敦大学学院、空中客车和参与以色列种族隔离、占领和种族灭绝 空中客车集团是一家跨欧洲的跨国航空航天公司。尽管它主要专注于商用飞机的设计和制造,但它是全球 15 家最大军火公司之一。其国防和航天部门专注于军用飞机、空间系统、联网情报和无人机系统,这些系统已用于欧洲边境监视系统(见此处和此处的报告)以及沙特阿拉伯对也门的袭击。 空中客车的业务范围超出欧洲,在全球 24 个国家/地区拥有 41 家海外工厂。空中客车的海外设施主要提供维护、维修和大修服务,以及研究设施,而其大部分军事制造工作都在其总部进行。欧洲航空防务与航天公司 (EADS) 持有空中客车 80% 的股份。EADS 是一家欧洲大型航空航天公司,专门从事商用和军用飞机、空间系统、导弹和其他防御系统。据报道,历史与空客关系密切的 BAE 系统公司持有 20% 的股份。空客与巴勒斯坦种族隔离、占领和种族灭绝的共谋空客与以色列航空工业公司 (IAI) 进行了广泛合作,并于 2008 年至 2021 年期间申请了英国出口许可证,向以色列出售武器。1 IAI 和空客也曾在联合商业项目中合作过。 2011 年,空中客车军用部门和 IAI 共同签署了一份谅解备忘录,以开发和销售 C295 平台(一种带有监视系统的战斗机)。 2018 年,空客与 IAI 签署了一项价值 6 亿美元的协议,将 Heron TP 无人机租给德国国防部。这些无人机自 2023 年 10 月起在加沙使用,据报道,德国军队已在阿富汗部署了“数年”。 2024 年 5 月的最新报告指出,该飞机系统是由 IAI、空中客车和以色列国防部国防研发局根据“德国国防部的独特要求”定制的,IAI 总裁兼首席执行官 Boaz Levy 表示:
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基于模型的系统工程(MBSE)代表了一种使用模型来开发复杂系统的现代方法,通过基于全面的系统建模优先与客户偏好保持一致。使用PRISMA指南,从过去24年中从PubMed和Google Scholar等数据库中收集了来自同行评审期刊,系统评价,案例研究和计算研究的数据。该研究对医疗保健和工程中MBSE应用的当前状态提供了全面的看法,以应对他们所面临的实际挑战,并提供战略建议,以改善未来的结果。本研究介绍了动态风险管理框架(DRMF),旨在利用实时数据和预测分析来增强系统的可靠性和性能。审查的文章阐明了MBSE在创建复杂系统中的重要作用,并强调需要改进建模语言集成,标准化过程和提高互操作性。需要进一步的研究来验证其有效性并克服当前的局限性。作为系统工程中的紧急学科,MBSE对未来的开发保持了巨大的希望,将自己定位为优化各种应用领域的关键工具。进一步的调查对于验证MBSE的有效性并解决其现有局限性至关重要。
William B. Burnsed Jr.机械,航空航天和生物医学工程系(www.southalabama.edu/colleges/colleges/engineering/me/me/me/me/)在阿拉巴马州莫比尔大学的阿拉巴马大学莫比尔(University of Alabama)的Alabama University interabama University inter-Track Track Inspections申请终身通道助理教授职位。预期的开始日期是2025年1月1日。候选人在任命时必须拥有航空工程,机械工程或密切相关的领域的获得博士学位。成功的候选人必须具有出色的奖学金记录,并对本科和研究生工程教育的卓越承诺。鼓励在航空航天工程任何领域具有研究兴趣的申请人申请。成功的候选人将有望在航空航天工程学,与其专业知识相关的研究生工程课程中教授本科课程,并制定成功的学术研究计划,包括外部资助和出版物。
RTX 正在以 18 亿美元的价格将其柯林斯航空业务部门的作动和飞行控制项目出售给法国赛峰集团,这是将非同盟资产转化为资本以再投资于战略领域的一个典型例子。这笔交易完善了 RTX 的业务重点,使其能够投资于与其战略目标更紧密相关的高增长领域,并帮助赛峰集团成为一家拥有端到端作动和飞行控制产品组合的全面整合企业。1 同样,Triumph Group Inc. 的产品支持业务(为结构部件、发动机和机身配件、内部翻新以及机轮和刹车提供维护、维修和运营服务)以 7.25 亿美元的价格出售给 AAR 2,这证明了专注于核心业务和扩展能力的好处。
事实上,卢森堡作为欧洲航天局 (ESA) 成员国积极参与,随后成立了卢森堡航天局 (LSA),这为欧洲和国际上建立新的伙伴关系打开了大门。卢森堡大公国旨在抓住这一机会进一步发展航天领域,该领域多年来一直通过各种行动促进发展,特别是在太空资源探索和利用领域。
摘要本研究论文介绍了集成过程和产品设计(IPPD)方法的应用,以选择在早期产品设计阶段连接的最佳关节配置。所提出的方法将多标准决策(MCDM)方法与质量功能部署(QFD)集成在一起,以确定关节选择的关键标准,包括携带负载能力,规模,每个关节成本,易于制造,制造业,时间消耗和变形。考虑三种不同的材料配置,考虑了三种类型的接头(铆钉,焊缝和粘合剂)和两个混合接头(粘合焊接和粘合剂 - 杆子):碳纤维炉造型的塑料(CFRP)铝,CFRP钢和铝钢。QFD用于将工作需求转换为设计标准,在第二阶段,采用与理想解决方案相似的订单偏好技术(TOPSIS)用于选择基于上一阶段获得的加权标准的最佳关节配置。然后通过实验研究来验证选定的关节构型。发现的发现,使用QFD-TOPSIS技术的提出的IPPD方法对于在早期设计阶段选择具有不同材料的机械接头具有高度有效的作用。该研究得出结论,粘合铆钉杂交关节是所有替代方案之间的最佳解决方案。提出的方法最终可以提高产品可靠性和性能,并减少开发时间和成本。
10:29 - 11:09 Michael Bruno 好吧,人们普遍期望人工智能将真正改变商业,包括航空航天和国防领域。因此,我想进一步了解您对人工智能推出的真正人类需求和影响的看法。约翰,我在阅读埃森哲关于高管应如何看待人工智能的建议时深受震撼。过去,当你和我谈论大数据、云或区块链时,你强调了开展能够为公司增加真正价值的试点项目,然后可能将实施范围从那里扩展到另一个,等等。但当谈到人工智能时,听起来有点像是要么做大,要么回家。这是一个公平的评价吗?