*NTP - 正常温度和压力 - 定义为 20°C (293.15K, 68°F) 和 1 atm (101.325 kN/m2, 101.325 kPa, 14.7 psia, 0 psig, 30 in Hg, 760 torr) 传感器根据比重 (SG) 分组。当气体分布均匀且来自同一 SG 波段时,应在同一个 enLink Air 装置上使用气体传感器。示例:氧气 + 二氧化碳(氧气分布均匀,二氧化碳比空气重。)氧气 + 二氧化碳 + 氨气。(氨和二氧化碳具有不同的SG,因此需要在单独的大放异彩空气单位中
在冲突解决问题研究中,飞机被视为能够朝冲突解决算法所指向的任何方向飞行的单点(Alliot 等人,1992 年;Bicchi 和 Pallottino,2000 年;Clements,1990 年;Erden,2001 年;Erden,2002 年;Petrick 和 Felix,1998 年;Pappas,1997 年;Tomlin,2000 年)。这些应用基于飞机可以朝任何指令方向飞行的假设,但现实并非如此。通过使用一些简化的飞机动力学和自动驾驶仪,冲突解决研究的结果可能会更接近现实。本研究设计了一个简单的横向自动驾驶仪(Rauw,1998;Sachs,1999)用于冲突解决研究,以作为动态和引导机制之间的接口。