OM M.201 职责;7 OM M.20 1 ( e) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M .201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i), M .3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M .2 0 1 (i) 航空器维修计划 9 AMC M .201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .30 1 (a) 持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M .30 1 (c) 持续适航任务 1 2 AMC M .3 01( d ) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M .301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维护计划 12 OM M.3 0 2(a) 飞机维护计划 13 AMC M .3 0 2(d) 飞机维护计划 13 AMC M .302(e) 飞机维护计划 1 4 AMC M .302(f) 飞机维修计划 17 AMC M.302(h) 飞机维修计划 1 7 OM M .3 0 2(h) 飞机维修计划 1 8 AMC M.302(i) 飞机维修计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M .305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA 01( b ) 维护数据 32 AMC MAO 1 (c) 维护维护数据 33 AMC M.402(a) 维护执行 3'3 OM MA02(a) 维护执行 33 AMC MA 0 2( c) 维护执行 34 AMC MA02(d) 维护执行 34 AMC MA 0 2(e) 维护执行 34 AMC MA02(f) 维护执行 34 AMC MA02(g) 维护执行 35 AMC1 MA02( h ) 维护执行 35 AMC2 MA02(h) 维护执行 35 OM MA02(h) 维护执行 3 7 AMC MA 0 3(b) 飞机缺陷 3 7 AMC M .403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 3 7 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.50 1(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
OM M.201 职责; 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
OM M.201 职责; 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
OM M.201 职责; 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39
MAA-NLD 签发的表格应为:“MAA-NLD 表格 xx”。因此,在本 NLD-MAR 21 中,所有表格均命名为 MAA-NLD 表格 xx。在其他 NLD-MAR 中,其中一些表格先前被命名为:“NLD-MAR- 表格 xx”。后一个名称将在这些 NLD-MAR 的未来更新中被取代,但在此之前仍然适用。它适用于 MAA-NLD 表格:1、4、46 和 530。
人工智能在改变、修订和增强流程、产品和商业模式方面具有巨大潜力。然而,许多组织难以利用这些潜力,因为他们无法成功实施人工智能技术。尽管之前的文献已经揭示了在实施人工智能项目时需要考虑的重要成功因素,但学术界仍然缺乏对这一领域的充分概述。在此背景下,本文回顾了与采用人工智能相关的成功因素的现有文献,并对之前学者已经研究过的 36 个因素进行了结构化概述。具体而言,我们借鉴技术-组织-环境 (TOE) 框架,揭示了 12 个与技术维度相关的因素、13 个与组织维度相关的因素和 11 个与环境维度相关的因素。我们的研究结果可以帮助学者和从业者将这些因素纳入理论发展中,并更成功地实施人工智能项目。
癌症是导致死亡的主要原因之一,仅 2018 年一年就导致全球 960 万人死亡。尽管存在多种癌症治疗方法,但它们通常伴有严重的副作用和高毒性,因此该领域还有很大的发展空间。近年来,人们从植物和天然生物资源中提取了多种植物化学物质,并使用体外和体内临床前模型系统对各种人类恶性肿瘤进行了测试。小豆蔻宁是一种从高良姜属植物中提取的查耳酮,是一种天然治疗剂,在体外培养系统和异种移植小鼠模型中,它对人类癌细胞系(包括乳腺癌、肺癌、结肠癌和胃癌)具有抗癌和抗炎作用。以前,小豆蔻宁被用作治疗胃病、腹泻、胰岛素抵抗、顺铂治疗的肾脏保护、血管舒张剂和抗伤害药的天然药物。众所周知,该化合物通过参与 Wnt/β-catenin、NF-κB 和 PI3K/Akt 通路来抑制增殖、迁移、侵袭并诱导细胞凋亡。小豆蔻宁良好的生物安全性和药代动力学特性使其成为开发抗癌剂的有吸引力的分子。本综述总结了小豆蔻宁作为抗癌剂对抗多种人类恶性肿瘤的化学预防能力。
Adnoc 签署 ICV 合作伙伴关系 迪拜:阿布扎比国家石油公司 (Adnoc) 已与穆巴达拉投资公司和阿联酋核能公司 (Enec) 签署协议,合作开展 Adnoc 的国内价值 (ICV) 计划。该计划取得成功后,自 2018 年启动以来,已为阿联酋经济注入超过 440 亿迪拉姆(120 亿美元),并为阿联酋人创造了 1,500 多个私营部门就业机会。根据协议条款,Adnoc、Mubadala 和 Enec 将探索潜在合作机会,在私营部门为阿联酋人创造更多技术就业机会,并在阿联酋境内采购商品和服务。 EMGF“天然气保护伞”诞生 开罗:埃及石油和矿产资源部监督签署了东地中海天然气论坛 (EMGF) 的章程,将其确立为一个区域性政府间组织,总部设在开罗。EMGF 旨在成为一个平台,将天然气生产国、消费者和过境国聚集在一起,创造共同愿景,并建立结构化的系统性天然气政策对话,从而发展可持续的区域天然气市场,并释放该地区的全部天然气资源潜力,造福其人民。EMGF 向所有东地中海国家开放,可申请成为其成员,也欢迎任何其他国家、地区或国际组织申请加入