本 AMC 不包含对机上需要携带的基本信息、文件和数据源的运营要求中已经包含的要求的额外或双重要求。运营商仍负责确保所用信息的准确性,并确保信息来自可验证的来源。使用 EFB 最初旨在涵盖存储、检索和使用适用运营要求所需的机上手册和信息的替代方法。后续技术发展甚至可能在 EFB 上托管使用计算软件(例如用于性能)、数据库(例如数字导航数据)或来自航空电子设备的实时数据(例如机场移动地图显示)的应用程序。
AMC 20-15:带可选混合监视的机载防撞系统 (ACAS II) 适航认证注意事项 1 序言 本可接受合规方法 (AMC) 提供了一种方法,可用于获得安装 ACAS II 设备的适航批准,其中可能包括可选的混合监视。它的发布是为了支持需要携带 ACAS II 的运营要求。混合监视是一项可选功能,允许 ACAS II 使用主动监视的组合,即主动询问周围飞机的 S 模式应答器,以及被动监视,即使用 ADS-B 位置和高度数据(扩展脉冲),以更新 ACAS II 轨迹。申请人可以选择使用其他合规方法。但是,这些替代合规方法必须符合相关要求,并确保达到第 5 段定义的安全目标。遵守本 AMC 不是强制性的。2 相关要求 本 AMC 适用的规定如下:
对规格1.2的修正案,一般是2019年的一般规格和高速公路和桥梁建设的规范修正案,回复:1.2.16.3环境建筑运营计划艾伯塔省运输和经济走廊有责任确保艾伯塔省省级管理的运输和水管理基础设施管理,并在各种环境中构建,并在各种环境中构建和维护各个部门,并在各个环境中维护和维护各种环境的环境。根据工作范围,项目的环境建筑运营(ECO)计划可能需要辅助计划和/或可交付成果,需要专业和/或专业认证。正在修改有关高速公路和桥梁建设的一般规格和规范修正案,以告知服务提供商此要求。包括AMC_C291的先前版本涵盖的其他活动修订,以解决ECO计划豁免列表(于2020年发布)。
o http://news.bbc.co.uk/ (英国) o https://www.bbc.co.uk/learningenglish/english/features/6-minute-english o https://www.bbc.co.uk/learningenglish/ o http://cnn.com (美国) o https://edition.cnn.com/cnn10 o http://www.the-times.co.uk (英国) o http://www.telegraph.co.uk/ (英国) o http://www.guardian.co.uk/ (英国) o http://www.economist.com/ (英国) o http://www.nytimes.com/ (美国) o http://www.time.com/time/ (美国) o https://www.huffpost.com/ (美国) o https://www.abc.net.au/news/ (澳大利亚) o https://www.thestar.com/ o https://www.irishtimes.com/
遵守 [ 产品 ]/[ 类型 ] 认证或 [ ETSO 授权 ]/[ TSO 授权 ] 中机载系统和设备电子硬件方面的适用适航法规。[ 遵守此 AMC 不是强制性的,申请人可以选择使用替代合规方式。但是,替代合规方式必须满足相关要求,确保同等安全水平,并根据产品或 ETSO 物品获得 EASA 批准。][ 此 AC 不是强制性的,也不构成法规。但是,如果您使用 AC 中描述的方法,则必须在所有适用方面遵循它。]
乘坐 Space-A 的乘客可以在点名后 24 小时内标记自己在场,但应在点名时间前 30 分钟标记自己在场。值机柜台开放前,乘客可以在位于行李领取处 #5 旁的 AMC 办公室标记自己在场。您标记在场的时间不会影响选择过程,请选择对您最方便的时间。选择基于您的类别,然后是您的注册日期和时间。请为所有旅客准备好身份证、护照和所有旅行证件,例如请假表、EML 表和旅行信。
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