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摘要在操作中，印刷电路板（PCB）将面临各种和重复的热机械载荷，这可能导致铜的故障，从而导致PCB本身故障。为了模拟和更好地预测PCB的可靠性，必须定义铜的本构行为。在目前的工作中，在循环拉伸压缩载荷下经常测试了在灵活的PCB行业中经常使用的17 µm滚动退火灯泡。铜的弹性极限较低，塑性变形起着在应变过程中起重要作用。在循环载荷下，已经观察到主要的运动硬化。已通过Lemaitre-Chaboche硬化模型确定了所研究铜胶的塑性行为。接下来，已经开发出一种原始的实验设置，从而可以测量循环载荷下薄铜纤维的疲劳行为。进行了各种负载振幅的测试。已经采用了一个共同的曼森模型来重现实验数据。
U.C.投资：ESG集成仪表板 当前运营的预算 购买信息图表的出口控制
多元化的回报：团队气候变化：以“可持续投资框架”为指导的风险降低，我们将环境可持续性，社会责任和审慎治理因素的风险评估系统整合到我们的投资过程中。
用于智能门驱动板的双向通信电源电路
摘要 - 在电源电路中，栅极驱动器需要提供功率半导体器件的最佳和安全切换。如今，栅极驱动器板包含越来越多的功能，例如短路检测、软关断、温度感应、通态电压监控……正在研究集成在线监控功能以实现预测性维护。栅极驱动系统的仪表假定集成了通信系统来传输监控数据。在高功率设计中，栅极驱动器板上必须进行电流隔离。隔离栅上的寄生电容在这些设计中至关重要，因为它可能导致切换期间共模电流的循环。因此，由于电磁干扰 (EMI) 的限制，在隔离栅上添加额外的光耦合器或变压器是有风险的。本文提出了一种用于驱动 1.2kV SiC 功率 MOSFET 的栅极驱动器的新型双向数据传输方法。所提出的方法可以在单个电源变压器上实现能量传输和双向数据交换。实验结果表明 TxD 为 1Mb/s，RxD 为 16kb/s。目标应用是使用栅极驱动器板对 SiC 功率 MOSFET 进行健康监测。
欧洲董事会如何引导可持续发展报告？
网络研讨会由董事会事务负责人兼 EMEIA 公共政策负责人 Andrew Hobbs 主持，并由公司治理专家兼董事会事务中心成员 Martijn de Jong 作了介绍性演讲。1 月 23 日，ecoDa 与安永组织了一场网络研讨会，主题为“欧洲董事会如何指导可持续发展报告？”。网络研讨会阐明了安永最近的一份相关报告，该报告强调公司需要解决 DMA 确定的问题，例如制定政策、确定目标和收集数据。它强调了审计委员会记录其对可持续发展信息完整性的判断的重要性。总体而言，该报告呼吁加强治理结构、风险管理和利益相关者参与，以满足新的透明度和报告要求。在简要介绍报告后，与两位高级董事会成员的对话强调了可持续发展在公司决策中的战略重要性，特别是在 CSRD（企业可持续发展报告指令）的背景下。 GoAct 创始人、审计和风险委员会主席兼“Compagnie du Bois Sauvage”非执行董事 Karen Dumery 和业务和可持续发展主管 Riikka Joukio 分享了他们的经验。小组成员认为，CSRD 是公司将可持续性与长期战略相结合的机会，而不仅仅是合规负担。他们强调，只关注合规可能会阻止公司将可持续性融入其核心战略，而这对于长期价值创造至关重要。该指令旨在提高可持续性数据的质量和可访问性，从而促进明智的决策并加速可持续性转型，特别是在应对气候变化和生物多样性丧失方面。两位发言者都强调了将可持续性纳入公司战略和风险管理的重要性。他们指出，董事会负责确保通过实质性评估 (DMA) 等流程正确识别实质性主题，这需要整个公司的广泛参与。
组成考试板和发布考试结果...
1周五。 4/7 11.00 1 s =启动器，O = Onderweg（既不是入门者也不是最终学生）和A = Afstudeerder（最后一阶段学生）2考试委员会会议精选考试委员会3审查委员会会议4审查委员会4次检查委员会4考试结果将通过KU Loket中的学术进度文件随机发布，距离陈述小时的时间为四个小时。学生只有在收到电子邮件并确认结果可用的确认后才可以咨询考试结果。以这种方式，由于大量的学生同时要求他们的结果，因此可以避免KU Loket的超载。2025年7月4日，星期五，毕业仪式，10.00在de nayer建筑物（Tervuursevest 101，3001 Heverlee）。
人工智能治理：当今董事会的当务之急
我们正处于一个转折点，不仅是商业和工业的转折点，也是整个社会的转折点。董事会成员和高管都很高兴有机会塑造一个由当今最新技术驱动的未来，包括人工智能和生成式人工智能。但这并非没有风险和责任。领导者今天做出的决策将对他们领导的组织和世界各地的社会产生深远影响。从一开始就灌输信任和道德的心态对于塑造短期和长期采用至关重要。虽然人工智能并不是新事物，但它在企业和员工中的大规模使用使人工智能和生成式人工智能的治理和监督问题成为人们关注的焦点。
NACD的2024年蓝带委员会报告，董事会技术领导力：驾驶信任和价值，呼吁董事会领导更确定的领导
关于NACD蓝丝带委员会的报告已有30多年了，NACD的蓝带委员会报告帮助导演弥合了治理惯例与未来所需的差距。这些报告有助于董事以业务速度进行管理，并提高董事会效力，包括加强投资者的参与，与C-Suite的合作关系以及与政策制定者的关系。
摘要本研究旨在评估Sorman City行政办公室使用的键盘和小鼠的微生物污染水平。样品
摘要本研究旨在评估Sorman City行政办公室使用的键盘和小鼠的微生物污染水平。从14个键盘和14只小鼠收集样品。微生物分析涉及使用微观，文化和生化测试分离和鉴定细菌。总共分析了28个样品，揭示了各种细菌的污染。金黄色葡萄球菌是最普遍的，在96.42％的样品中发现，与小鼠相比，键盘上的污染率更高（100％）（92.85％）。其他分离的细菌包括表皮葡萄球菌（28.57％），链球菌种（42.85％），大肠杆菌（14.28％），克雷伯斯菌种。（10.71％）和沙门氏菌。（21.42％）。高污染率，特别是对于金黄色葡萄球菌，表明键盘和小鼠是病原体的重要储层。葡萄球菌表皮和链球菌种类，表明通过与受污染的表面接触而导致的感染途径。革兰氏阴性细菌，例如大肠杆菌，克雷伯菌种类和沙门氏菌。的流行程度较低，但仍然值得注意，这可能是由于粪便污染或食物残留物所致。该研究强调了定期清洁和消毒计算机设备以减少微生物污染的关键需求。改进的卫生实践对于防止感染在办公环境中的传播至关重要。引用本文。Ali S.在苏尔曼市行政办公室对键盘和小鼠微生物污染的评估。alq j with app sci。2024; 7（3）：865-870。 https://doi.org/10.54361/ajmas.247358
U.C.投资：ESG集成仪表板 fcst100：预测计划 Janssen Covid-19 fort Blats for接受者和护理人员
多元化的回报：团队气候变化：以“可持续投资框架”为指导的风险降低，我们将环境可持续性，社会责任和审慎治理因素的风险评估系统整合到我们的投资过程中。
主题：675 签名和计件记录服务 目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。 请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。 根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。 为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任人”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否合法拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能作为经纪人
主题：675 签名和计件记录服务目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上，如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC：有关此咨询的问题可以发送到：usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期：N/A 类别：DTR/MFTURP-1/政策