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文章 使用机器学习算法对锂离子 NMC 电池进行充电状态 (SoC) 预测建模 Farah Apit Tantri 1、Dewanto Harj
6 文莱理工大学工程学院电气工程系，文莱达鲁萨兰国加东 *电子邮件：elhanif@staff.uns.ac.id（通讯作者）摘要。充电状态 (SoC) 估计对于锂离子电池至关重要，以防止过度充电和放电，影响电池的安全性、稳定性和效率。传统技术是估算 SoC 最常用的方法。然而，由于它们的计算敏感性和难以适应复杂环境，它们在预测 SOC 方面不太准确。本研究提出了四种机器学习模型：线性回归、多层感知器、决策树和随机森林，用于锂离子 NMC 电池的 SoC 预测。模型的性能是根据相关系数和误差值（平均绝对误差或 MAE 和均方根误差或 MRSE）进行评估的。结果显示，随机森林模型性能最佳，相关系数为1，MAE和MRSE值分别为0.2052和0.2712。相反，线性回归模型性能最差，相关系数为0.9534，MAE和MRSE值分别为5.9064和8.2602。关键词：充电状态（SoC），NMC电池，机器学习。
BAR 1 部分 FCL - 民航部
其后续修订，特此制定以下要求，供所有相关人员遵守，民航局局长有权采纳和修订文莱航空要求。据此，特此制定以下 AMC 和 GM，供所有相关人员遵守。本 AMC 和 GM 应称为 BAR 1 Part FCL - 可接受的合规方式和指导材料，任何对此标题的引用均指指管理人员执照认证所需满足的要求的这些法规。
egeda更新
(%) Brunei Darussalam 6 5 100% J K J China 5 4 67% K K K Hong Kong, China 6 6 100% J J J Indonesia 6 6 100% J J J Malaysia 6 6 52% J J L Papua New Guinea 6 6 62% J J K Peru 0 0 100% L L J Philippines 0 0 0% L L L Russia 0 0 0% L L L Singapore 6 5 50% J K L Chinese台北6 6 100％J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J viet NAM 0 0 0％L L L L L l j 8 6 6 6 6 6
ar2014.pdf - Capital A
在本年度报告中，我们选择了“东盟航空公司”作为主题，因为这就是我们的定位。在我们 13 年的历程中，亚航已在整个东盟地区建立起纵横交错的空中桥梁，包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。我们在这个地区拥有 199 条航线，其中 35% 从未开通过，使该地区的人们更加紧密地联系在一起，连接生活，实现梦想。
重塑、重塑和重定向：全球贸易及其对加拿大的影响
8 全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP）是加拿大与印度太平洋地区其他 10 个国家之间达成的自由贸易协定：澳大利亚、文莱、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南。2023 年 7 月 16 日，CPTPP 成员国与英国签署了加入议定书。加拿大-欧盟全面经济贸易协定是加拿大与欧盟之间的双边协议。该协议几乎涵盖了加拿大与欧盟贸易的所有部门和方面，目的是消除或减少壁垒。
东盟综合恢复框架
东南亚国家协会（东盟）于1967年8月8日成立。成员国是文莱·达鲁萨兰（Brunei Darussalam），柬埔寨，印度尼西亚，老挝PDR，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南。东盟秘书处位于印度尼西亚的雅加达。For inquiries, contact: The ASEAN Secretariat Community Relations Division (CRD) 70A, Jalan Sisingamangaraja Jakarta 12110 Indonesia Phone : (62 21) 724-3372, 726-2991 Fax : (62 21) 739-8234, 724-3504 E-mail : public@asean.org Website: www.asean.org东盟：可以自由引用或转载本出版物的所有文本的机会社区，只要给出适当的确认，并将包含重印材料的副本发送给雅加达东盟秘书处的社区关系部（CRD）。有关东盟的一般信息在线出现在东盟网站：www.asean.org东南亚国家版权协会（ASEAN）2020。保留所有权利。
技术信息 - ClassNK
航路 CSCHL 智利沿海服务 ⇒ CS 沿海服务 智利限制服务 航路 RS CT 图瓦卢海岸 200 英里以内限制服务 ⇒ 图瓦卢海岸 200 英里以内限制服务 航路 CS 沿海服务 ⇒ CS 沿海服务 航路 REWS 河流和河口水域服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 河流和河口水域服务 航路 GCS 大沿海服务 ⇒ 日本限制服务或非国际服务 航路 RSBS 文莱、沙巴和沙捞越河流服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 文莱、沙巴和沙捞越河流服务 航路 CTSSB 沙巴、沙捞越和文莱沿海贸易限制服务 ⇒ CS 沿海服务 文莱、沙巴和沙捞越限制服务 航路 RS CS 限制沿海服务 ⇒ CS 沿海服务 限制沿海服务 航路 RS 河流服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 河流使用 航路 SWS 平稳水域服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 航路 HS 港口服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 港口使用 航路 RHS 河流和港口服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 河流/港口使用 航路 RSU RE 限制服务、普拉特河、巴拉那河、乌拉圭河和 Punta Rasa 与 Punta del 之间的河岸水域 ⇒ SWS 平稳水域服务 普拉特河、巴拉那河、乌拉圭河和 Punta Rasa 与 Punta del 之间的河岸水域限制服务 航路 CS I 印度沿岸服务 ⇒ CS 沿岸服务 印度限制服务 航路 HTCS 国内贸易限制服务和沿岸服务 ⇒ CS 沿岸服务 国内贸易限制服务和沿岸服务 航路 HTS 国内贸易限制服务 ⇒ CS 沿岸服务 国内贸易限制服务 航路 LTS 本地贸易限制服务 ⇒ CS 沿岸服务 本地贸易限制服务 航路 AGS 阿拉伯湾服务 ⇒ CS 沿岸服务 阿拉伯湾限制服务航路 CS P 菲律宾沿岸航行服务 ⇒ CS 沿岸航行服务 菲律宾限制航行服务 航路 BCS 孟加拉国沿岸航行服务 ⇒ CS 沿岸航行服务 孟加拉国限制航行服务 航路 CTL 沿岸贸易限制 ⇒ CS 沿岸航行服务 沿岸贸易限制 航路 THTS 泰国国内贸易服务 ⇒ CS 沿岸航行服务 泰国限制航行服务 航路 PPWS P 菲律宾部分保护水域服务 ⇒ SWS 平稳水域服务 菲律宾限制航行服务 航路 SP30S 新加坡 30 英里限制航行服务 ⇒ 新加坡 30 英里以内的限制航行服务 航路 RGCS 限制性大沿岸航行服务 ⇒ RGCS 限制性大沿岸航行服务 航路 KPSS 古晋-Pending 和泗里街服务 ⇒ 古晋-Pending 和泗里街之间的限制航行服务 航路 CS B 峇劳沿岸航行服务 ⇒ CS 沿岸航行服务 峇劳限制航行服务 航路 CTS 砂拉越沿岸贸易限制服务 ⇒ CS沿海服务 砂拉越限制服务 航路 RSPLKB 限制服务往返于：槟城与浮罗交怡与瓜拉玻璃市/瓜拉比达、槟城与勿拉湾（棉兰） ⇒ 限制服务往返于：槟城与浮罗交怡、兰卡威与瓜拉玻璃市/瓜拉吉打、槟城与勿拉湾