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房子。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。
改善整个州的路面和桥梁条件。该法案将为Massdot的Road和Bridge Lifececle资产管理计划额外授权5亿美元，以解决全州人行道和桥梁的状况。更换和升级脆弱的涵洞和小桥。该法案将使在涵洞和小桥梁上进行2亿美元的额外投资，以替代较小和恶化的基础设施，以更具弹性的替代方法，增强气候变化的准备，并减少州和地方政府延期维护的积压。缓解拥堵并解决安全性。该法案将为马斯多特（Massdot）提供1.85亿美元的新资本资源，以在全州范围内采取安全和拥塞热点，改善驾驶员，行人，过境车手和骑自行车的人的条件，例如铁路交叉口，交叉点，交叉点，学校，商业区，商业区和居住区域，最需要注意的地方，最需要。
关于灾难和气候弹性的指南...
•涵洞和沟渠：安装涵洞，侧流和通道，使水从路面转移，可防止供水，侵蚀和洪水。沟渠应旨在处理高于正常的降雨量，并沿着倾斜的地形进行战略性放置。道路侧沟最好应沿着柔和的倾斜和/或平坦的路段用草覆盖，或者沿陡峭的部分用混凝土/砌体建造（请参阅RTDA在侵蚀权控制权中开发的最佳实践手册）。•弹性基础：结合砾石或其他渗透材料的基础对水损伤具有更大的抵抗力。使用诸如水泥处理的底层等材料加强子分级可以提供额外的稳定性。
我们的气候适应报告2024
运河涵洞倒塌：地下有数百个涵洞，允许水从一个地方传递到另一个地方。我们对涵洞有一个检查制度，但是在大雨和洪水期间，这些旧结构需要承受通过多余的水经过的压力增加，有时会造成侵蚀和结构性损害。在2024年1月上旬，在Storms Gerrit和Henk之后，在斯塔福德郡和伍斯特运河旁边的Deptmore Lock 42旁边出现了一个水槽孔，与住宅物业相邻。我们的团队迅速做出响应，以确保站点安全并确定原因。持续和大雨导致涵洞崩溃，并且一个项目迅速动员以修复损失，造成了近200,000英镑的损失。
站点计划清单
(1) All existing pertinent features either natural or man-made that may influence the design such as watercourses, tree groves, specimen trees, swamps, rock outcrops, sink holes, floodplain, wetlands, outstanding natural topographic features, power transmission towers, scenic or historic areas, existing buildings, sewers, water mains, culverts, overhead utility lines, fire hydrants, and location of underground utilities with the approximate位置，管道尺寸和坡度的方向。（2）位置，宽度和所有现有改进的街道或小巷的名称，距离该物业100英尺内。记录，但应用虚线显示未经改进的街道。（3）带有轴承和距离，所有现有地役权，铁路和公用事业权利的细分/地段边界，以及建立了这种地役权和通行权的目的；公园和其他公共开放空间。等级计划___
MIL 1013/10，安全围栏、大门、障碍物和警卫设施的设计指南
相关标准 . . . . . . . . . . . . . . . . . 初始屏障设计 . . . . . . . . . . . . . . . 链环栅栏 . . . . . . . . . . . . . . . 柱子和支撑 . . . . . . . . . . . . . . 链环栅栏织物 . . . . . . . . . . . . . 支腿 . . . . . . . . . . . . . . . 配件 . . . . . . . . . . . . . . . . 安装要求. . . . . . . . 栅栏放置. . . . . . . . . . . . 立柱、顶部横杆和支撑. . . . . . . . . 链环栅栏织物安装. . . . . . . . . . . . 支腿. . . . . . . . . . . . . 配件. . . . . . . . . . . . . 特殊安全功能. . . . . . . . . . 清理区域. . . . . . . . . 巡逻道路. . . . . . . . . 标志. . . . . . . . . . 排水涵洞和公用设施开口. . . . 排水交叉口. . . . . . . . . . . 隧道施工. . . . . . . . . . . 维护注意事项. . . . . . . . . . . . . 侵蚀控制. . . . . . . . . . . . . . . . . 接地. . . . . . . . . . . . . . . . .
拟议的纳皮里涵洞更换项目 - Hawaii.gov
毛伊县公共工程部 (DPW) 提议在纳皮里 (Napili) 实施排水更换项目，以解决位于 Napili Place 和 Hui Drive 之间 Lower Honoapi'ilani 路下方的两个 (2) 个现有 90 英寸 x 40 英寸箱形涵洞的侵蚀和恶化问题。提议的项目涉及拆除现有箱形涵洞，并用两个 (2) 个新的 8 英尺 x 5 英尺预制箱形排水涵洞替换。提议的工作还将包括安装相关的进水口和出水口结构；在 mauka（南）排水道的一部分内安装开放式混凝土垫层材料（Armor Flex 或经批准的同等材料）；在排水道 makai（北）侧铺设未灌浆的护堤；以及沿着排水道西侧相邻地产修建挡土墙。将对现有水道进行重新分级，以减少侵蚀并改善拟议更换涵洞下游的水质。本地植物材料将融入项目的植被部分。该项目将包括人行道和道路改善，包括将项目区域内 Lower Honoapi'ilani 路的一部分从 22 英尺拓宽至 38 英尺。此外，该项目还将拆除和更换供水部 (DWS) 供水管线和环境管理部 (DEM) 下水道压力管。
NJAC 5:21 - NJ.gov
“排水”是指通过排水沟、平整或其他方式从土地中去除地表水或地下水，包括在施工或开发期间和之后控制径流，以尽量减少侵蚀和沉积，确保现有和拟建的涵洞和桥梁的充分性，在切实可行的情况下将水补给到地下，减少非点源污染，保持河道的完整性以发挥其生物功能和排水作用，以及保护水源或防止或缓解洪水所必需的手段。（MLUL）。
切萨皮克森林土地的气候变化适应和弹性计划指南
关键建议有很多气候适应和韧性的机会。为了保护自然资源，应进行积极的入侵物种管理和监测。此外，增加营养缓冲液，重定向水流以减少洪水，鼓励适应未来条件的物种的再生，并保持适当的支架密度以解决害虫可以帮助森林更具弹性。基础设施的改进选择包括提高和加强道路，升级涵洞以应对增加水流以及潜在的基础设施。总体而言，日益增加的气候准备和沟通将帮助员工和公众减轻气候变化的影响。
第 11 次特许权流失最终报告。......
Balkwill 先生获悉，对于市政排水管道上方的新涵洞，100% 的施工和工程费用由提出申请的土地所有者承担。以前类似申请的排水工程费用在 25,000 至 30,000 美元之间（施工和工程）。 讨论了以下设计方面： o 涵洞位置应位于新地块正面的南侧四分之一处。Balkwill 先生可以在施工现场放置一个桩来确定涵洞的中心线。新涵洞和位于拟建地块南边界附近的现有消防栓入口涵洞之间必须保持足够的空间。 o 车道材料应为粒状“A”（碎石灰石）。 o 端墙将为倾斜的石头。 o 除非另有要求，顶部宽度将为 6.1 米 (20 英尺)。6.1 米的顶部宽度是市政排水管道上方住宅通道涵洞的标准顶部宽度。 Balkwill 先生要求对额外 5 到 10 英尺顶部宽度进行成本估算。他被告知，与标准 6.1 米以外的额外涵洞长度相关的未来维护成本将不会与上游土地分摊。 镇政府告知 Balkwill 先生，施工工作可以由他们选择的承包商进行，但必须完成一系列先决条件，并出示先前施工经验的证据。o Balkwill 先生有一位承包商，他想考虑完成这些工程。 Balkwill 先生要求报告尽快进行。 由于这些工程与住宅开发/非农业有关，因此无法通过 ADIP 为该项目提供拨款。 狄龙将提供部分时间的施工观察并完成最终检查。
乔治·C·马歇尔领导力与奖励研讨会 2024
执行 Gauntlet 是一条 1.5 英里长的赛道，在起伏的地形上执行，沿途有 9 个障碍物。在“GO”的命令下，团队将从起点跑到 12 英尺高的墙。在越过所有障碍物时，团队将被指示保持在左侧或右侧车道上。所有团队都将尝试翻过这堵墙。团队合作对于安全完成这一障碍是必不可少的。然后，团队将移动到 8 英尺高的墙，并以与上一堵墙类似的方式执行。团队继续越过所有团队成员都必须通过的窗口障碍。下一个障碍是两个 30 英尺长、30 英寸直径的涵洞，所有团队成员都必须通过。团队将继续比赛，到达一系列上下闸门。所有团队成员都将越过 4 英尺宽、40 英寸高的障碍物，并从 4 英尺宽、24 英寸的障碍物下方穿过。下一个障碍是悬挂式 23 英寸直径的子午线轮胎障碍，所有团队成员都必须通过。团队继续越过低爬障碍，所有团队成员都必须完成。团队继续前进，到达第二组 30 英尺长、30 英寸直径的“L 形”涵洞，所有团队成员都必须通过。赛道上的最后一个障碍是 7 英尺的斜坡墙，所有团队成员都必须越过绳索。完成最后一个障碍后，团队将跑回起跑线/终点线。当最后一名学员带着弹药罐越过终点线时，时间停止。如果后起跑的团队赶上先起跑的团队，他们可能会超过先起跑的团队。在跑步的后半段，团队将保持在绳索的左侧。