XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemdac
通过地面控制软件对自主系统的动态保证
I.引言案件越来越被公认为是对具有自主功能的复杂系统建立信任的一种方式[1]。保证案例是一种全面，可辩护和有效的理由，即系统将按照特定任务和操作环境的目的运作。具有自主能力的系统的这种理由通常基于各种概率定量[2]。由于这些系统运行的环境条件的动态性质以及自主系统本身的变化性质，这些概率量化在设计时间内不能简单地估算一次。相反，需要在系统操作期间不断评估它们，以确保保证案例的合理性有效。我们指的是将静态元素和动态元素作为动态保证情况（DAC）结合的保证案例。这种具有自主功能的复杂系统通常使用地面控制软件（GCS）组件部署，以实现远程操作。该系统是由单个单元还是单位舰队组成，已部署的分布式或远程环境中，GCS是对部署系统行为的窗口。它从系统接收遥测，向系统发出命令，并提供各种功能来可视化系统性能。我们提出了一个动态保证框架，其中GC是自主系统与其DAC之间的中继。GCS本身可用于使用传入遥测来跟踪单位特异性和系统范围的概率定量。我们将这些量化嵌入了整个DAC，作为可以由外部来源更新的变量。我们使用GC定期更新这些变量，这使我们能够不断评估正式定义的保证案例合同。我们在NASA AMES项目中展示了我们动态的保证框架，该框架旨在开发能够自主绘制其环境的流浪者队伍。流浪者合作工作，每个人都会为环境的不同部分收集数据。每个漫游者运行相同的核心飞行系统（CFS）[3]应用程序。Troupe使用Openc3 Cosmos [4]作为接地系统，并提倡[5]捕获DAC系统。我们使用该方法将保证案例与正式验证[6]与正式的运行时监控工具联系起来。特别是，我们使用FRET工具[7]来形式化倡导者中捕获的要求。然后，我们利用OGMA [8，9]和Copilot [10]工具及其与FRET的集成的功能来生成CFS监视器，并获得更新系统DAC所需的系统信息。我们展示了如何使用其红宝石脚本编辑器在宇宙中捕获漫游车特异性和系统范围的量化，并将其传递到倡导者中建模的DAC中。然后，我们展示了如何将这些传入变量嵌入DAC的不同部分以及如何观察到其更新的效果。
体力活动对维多利亚成年人口心血管风险的影响
摘要：定期体力活动（PA）被认为是一种健康的生活习惯，因为它可以降低患心血管疾病的风险。但针对人群样本进行的这方面研究较少。评估休闲时间（LTPA）、职业时间（OPA）和混合时间（LOPA）PA 对 Vitória-ES 成年人口（25-64 岁）中心血管风险的影响，以 Framingham 评分（FS）衡量。概率样本的横断面研究（N=1,663；男女皆宜）。通过问卷调查、临床和实验室评估（采血）收集数据。通过访谈估计了 AFL、AFO 和 AFLO 的每周卡路里消耗量，从而形成了 4 个组：久坐 (S)、AFL、AFO 和 AFLO。采用方差分析和协方差分析以及卡方检验和 Mantel-Haenszel 检验进行统计分析。与 S 组相比，AFO 组的脂肪百分比 (% G)、总胆固醇 (TC) 和 LDL 值较低。AFL (11.5%) 和 AFLO (10.2%) 组的吸烟率较低，S (26.4%) 和 AFO (30.2%) 组的吸烟率较高。未经调整的 EF 和 10 年内患冠状动脉疾病的风险 (%) (CAD 风险) 在 AFO 组中较低 (EF= 3; 2.65±6.20; CAD 风险= 4; 6.79±6.68%; 中位数; 平均值±SD)，而 S 组 (EF= 5; 3.85±7.07; CAD 风险= 6; 8.41±7.74%)。然而，调整年龄和 TC 后，AFL 组的 EF 和 CAD 风险 (EF：2.54±4.18；CAD 风险：6.55±5.29%；平均值±SD) 低于 S 组 (EF：3.50±4.17；CAD 风险：8.05±5.33%) 和 AFO 组 (EF：4.09±4.19；CAD 风险：8.08±5.35%)，从而证明 TC 和年龄变量是导致 AFO 组初始差异的主要决定因素。研究表明，休闲时间或工作相关的PA对降低人口心血管风险有积极影响。
Vickie Norton - MEA 法医
机械工程应用范围从产品开发到飞行测试、认证和产品支持工程。从最初的 RFP 到 FAA 认证，管理内部设计团队和商业供应商。编写航空公司培训和维护手册的技术信息。对预认证和故障在用部件执行故障模式分析，包括应力、应变、振动和冶金分析。参与了多个 Twinjet 和 Trijet 现场飞行测试计划，地点从加利福尼亚州爱德华兹空军基地到亚利桑那州尤马再到新墨西哥州罗斯威尔。通过公司 FAA 指定工程代表 (DER) 身份监督和认证供应商设计和测力计测试。FAA/DAC 联合每周事故/事件调查委员会成员，包括通过分析和叠加数字飞行数据和驾驶舱语音记录器确定故障序列。DAC 制动系统和工程部门的主要 FAA/NTSB 联系人。在年度团队会议和行业活动以及 FAA/NTSB 听证会上提交了各种 DAC 工程报告和事故/事件摘要。
自定义赠款查找器报告 - 网络示例
与地质存储配对时，直接空气捕获（DAC）可以以一种可以帮助实现全球气候目标的规模永久删除碳二氧化碳IDE（CO2）。有大量证据可以深入评估地质二氧化碳存储的安全性和持久性，因为该实践已在美国的商业规模上数十年来利用。根据美国环境心理保护局（EPA）的VI级地下注射控制计划等框架进行适当的位置，构造，测试和监控时，CO2的地质存储既持久又安全[1]。地质存储周围的安全问题通常会因与管道运输二氧化碳的运输有关。鉴于DAC等技术发展的迅速增长，需要在全球范围内允许并委托更多地质存储以实现清除碳的目标。鉴于DAC等技术发展的迅速增长，需要在全球范围内允许并委托更多地质存储以实现清除碳的目标。
rem高级设计利益相关者反馈
直接能量担心Aeso单方面确定在没有发电机的物理日期承诺的情况下，必须创建DAC产品。这不是能源市场在整个非洲其他地区的运作方式，也不需要他们在艾伯塔省的工作方式。通常，精心设计的现货能源市场还将以财务日期市场为特色，这将导致所需资源的物理单位承诺以满足需求。就没有发生的程度，然后像Aeso这样的系统运营商可能会涉及影响市场清算价格的其他承诺，然后影响能源奇异商品的贸易。DAC威胁要无情地分叉这个市场。直接能源认为将能力产品纳入与政府维持唯一能源市场的政策方向相反。DAC只是过渡了传统的能力市场设计，并创建了日常的小时容量产品，该产品将有助于增加消费者的成本，静音能源价格信号并限制零售产品差异化。疏远可靠性成本与能源价格的疏远将损害可靠性以及指导创新和投资的能源价格形成。
收件人：-B2U存储解决方案，Inc
❑ Feasible technology option for initial deployment selected, including project plan for subsequent development phases and testing commerciality of carbon removal credit offtake with customers ❑ Initial deployment site has been selected and a CO2 transport and storage strategy available to meet potential deployment plans ❑ DAC hub concept is identified that incorporates technology maturation plans of multiple potential technologies and available CO2 transportation and storage ❑ Credible LCA framework is developed to test net carbon removal最初部署并告知DAC Hub概念❑社区福利计划草案完成。
团队书2024-生物经济研究所 - 爱荷华州立大学
DAC的价值主张围绕永久性和加法性。提供独特的确定性，不会产生丰富的共同利益。社区的支持很大，因为创造了本地薪水良好的工作。历史上依赖化石燃料生产的社区受益于向DAC的过渡。现有技能被证明是有用的，可以最大程度地减少失业，从而阻止社区在经济上处于不利地位。与Paebbl合作生产补充水泥材料（SCM），将水泥中的熟料含量降低了0.3-0.9 TCO2/T，取代了基于化石燃料的SCMS。
