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飞机维护中的人为因素 - iarjset
摘要：飞机维护是航空业的关键环节之一。人为错误是造成 80% 航空事故的主要原因，其中 15% - 20% 的事故与飞机维护错误有关。本文对飞机维护中的人为因素 (HFIAM) 进行了分析，以减少人为错误并改进当前的维护实践，从而减少由维护相关错误引起的航空事故数量。本文采用自我描述方法 - 一种定量描述方法来收集和评估数据。对区域航空公司的飞机维护工程师和技术人员样本进行的一项调查显示，航空人为错误问题一直存在，需要更统一的结构来管理飞机维护中的人为错误。总体而言，该方法采用实用、经济高效且平衡的方法来应用人为因素，以提高整体组织效率、文化、个人学习和成长。关键词：飞机维护、飞机维护中的人为因素 (HFIAM)、航空事故、自我描述方法、航空公司、调查。
飞机维护中的人为因素 - iarjset
摘要：飞机维护是航空业的关键环节之一。人为错误是造成 80% 航空事故的主要原因，其中 15% - 20% 的事故与飞机维护错误有关。本文对飞机维护中的人为因素 (HFIAM) 进行了分析，以减少人为错误并改进当前的维护实践，从而减少由维护相关错误引起的航空事故数量。本文采用自我描述方法 - 一种定量描述方法来收集和评估数据。对区域航空公司的飞机维护工程师和技术人员样本进行的一项调查显示，航空人为错误问题一直存在，需要更统一的结构来管理飞机维护中的人为错误。总体而言，该方法采用实用、经济高效且平衡的方法来应用人为因素，以提高整体组织效率、文化、个人学习和成长。关键词：飞机维护、飞机维护中的人为因素 (HFIAM)、航空事故、自我描述方法、航空公司、调查。
飞机维护中的人为因素 - iarjset
摘要：飞机维护是航空业的关键环节之一。人为错误是造成 80% 航空事故的主要原因，其中 15% - 20% 的事故与飞机维护错误有关。本文对飞机维护中的人为因素 (HFIAM) 进行了分析，以减少人为错误并改进当前的维护实践，从而减少由维护相关错误引起的航空事故数量。本文采用自我描述方法 - 一种定量描述方法来收集和评估数据。对区域航空公司的飞机维护工程师和技术人员样本进行的一项调查显示，航空人为错误问题一直存在，需要更统一的结构来管理飞机维护中的人为错误。总体而言，该方法采用实用、经济高效且平衡的方法来应用人为因素，以提高整体组织效率、文化、个人学习和成长。关键词：飞机维护、飞机维护中的人为因素 (HFIAM)、航空事故、自我描述方法、航空公司、调查。
飞机维护中的人为因素 - iarjset
摘要：飞机维护是航空业的关键方面之一。人为错误被认为是 80% 航空事故的主要致病因素，其中 15% - 20% 涉及飞机维护错误。本文对飞机维护中的人为因素 (HFIAM) 进行了分析，以减少人为错误并改进当前的维护实践，从而减少由维护相关错误引起的航空事故数量。本文采用自我描述方法 - 一种用于收集和评估数据的定量描述方法。对区域航空公司的飞机维护工程师和技术人员样本人群进行的调查显示，航空人为错误问题持续存在，需要更统一的结构来管理飞机维护中的人为错误。总体而言，该方法采用实用、经济高效且平衡的方法来应用人为因素来提高整体组织效率、文化、个人学习和成长。关键词：飞机维护、飞机维护中的人为因素 (HFIAM)、航空事故、自我描述方法、航空公司、调查。
CISLUNAR轨迹维护的生命和操纵检测模式
对Cislunar操作的兴趣增加需要将太空域的意识能力扩展到地球的地球范围内。成功的太空领域意识需要对空间对象行为的知识和分类。此信息可以用作未来和当前任务计划的决策工具。通过发展描述性生活模式来获取空间对象行为的信息的方法。生活的描述模式从空间对象建立了一组预期的动作或运动。这项研究开发了生活的描述性电气化模式，用于在Earth-moon系统中L1和L2 Lagrange点附近重复自然轨迹。a L 2最佳模型预测控制和冲动控制器被实现，以在高层象征的模型中维护所需的轨迹。证明了基于最佳控制的估计器可检测电气维持操作，并实现了一级支持向量分类器，以确定空间对象相对于既定的固定存储模式的空间对象的异常行为。
飞机维护中的人为因素 - iarjset
摘要：飞机维护是航空业的关键环节之一。人为错误是造成 80% 航空事故的主要原因，其中 15% - 20% 的事故与飞机维护错误有关。本文对飞机维护中的人为因素 (HFIAM) 进行了分析，以减少人为错误并改进当前的维护实践，从而减少由维护相关错误引起的航空事故数量。本文采用自我描述方法 - 一种定量描述方法来收集和评估数据。对区域航空公司的飞机维护工程师和技术人员样本进行的一项调查显示，航空人为错误问题一直存在，需要更统一的结构来管理飞机维护中的人为错误。总体而言，该方法采用实用、经济高效且平衡的方法来应用人为因素，以提高整体组织效率、文化、个人学习和成长。关键词：飞机维护、飞机维护中的人为因素 (HFIAM)、航空事故、自我描述方法、航空公司、调查。
高中 §112.C. 2024 年 8 月更新 第 1 页，共 39 页
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用DOQ-30
抽象背景：与糖尿病相关的生活质量（DR-QOL）的量化是使2型糖尿病（T2DM）自我管理安排的重要步骤。欧洲一般从业人员研究网络（EGPRN）启动了欧洲式研究研究，以开发一种广泛的概念化的DR-QOL工具，用于不同的文化和族裔群体；高收入和低收入国家。2016年引入了糖尿病障碍问卷30（DOQ-30）。目标：旨在研究糖尿病患者（PWD）的障碍的研究可能在日常生活中面临。首先，我们评估了描述性和临床特征和居民国家与障碍有何关系。其次，我们计算出表达障碍的反应的比例。方法：2009年在比利时，法国，爱沙尼亚，塞尔维亚，斯洛文尼亚和土耳其的横断面调查中收集了数据。计算了多个线性回归，以检测描述性和临床特征，住宅国家和障碍之间的关联。计算了感知障碍的受访者的百分比。 结果：我们发现，尽管描述性和临床特征在很大程度上变化，但它们与对障碍的看法无关。 居民国家通常与存在一些障碍有关。 所有受访者中最高百分比（48％）认为“胰岛素使用的不确定性”是障碍。 结论：描述性和临床特征与感知的障碍较弱。计算了感知障碍的受访者的百分比。结果：我们发现，尽管描述性和临床特征在很大程度上变化，但它们与对障碍的看法无关。居民国家通常与存在一些障碍有关。所有受访者中最高百分比（48％）认为“胰岛素使用的不确定性”是障碍。结论：描述性和临床特征与感知的障碍较弱。但是，住宅国家在PWD的质量质量下降中起着至关重要的作用。对PWD和医疗保健专业人员（HCP）的教育在反对对胰岛素的恐惧中起着至关重要的作用。