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节日快乐
关于制定废物处理融资基本税的命令 利尼埃尔市议会， 考虑到 2018 年 12 月 20 日的废物管理市政法规以及 2020 年 12 月 10 日总议会对该法规的修订， 考虑到第 73 章“废物管理”的 2021 年账目和 2023 年预算，特此命令： 第 1.-1 条 自然人应缴纳的废物处理融资基本税为每年每人家庭单位 80.ǰ 瑞士法郎增值税。 2 该税按照以下等值比例加权： • 1 人家庭：80.ǰ 瑞士法郎增值税（基本税） • 2 人家庭：1.8 基本税（144.ǰ 瑞士法郎增值税） • 3 人家庭：2.4 基本税（192.ǰ 瑞士法郎增值税） • 4 人家庭：2.8 基本税（224.ǰ 瑞士法郎增值税） • 5 人或以上家庭：3.0 基本税（240.ǰ 瑞士法郎增值税） 3 该税按年征收。艺术。 2.- 1 第二居所（公寓、小木屋、别墅、度假住所、用作第二居所的露营地内的建筑物和建筑等）的业主也应缴纳基本税。 2 第二套住宅业主需缴纳的基本税款是按每年、每套住宅计算的，无论居住时间长短，均以单人家庭年度税额为基础的统一税率缴纳。 3 该税款为每间住宿 80 瑞士法郎增值税，每年征收一次。艺术。 3.- 1 机构、企业和公司应缴纳的废物税为每年每家公司 80.ǰ 瑞士法郎增值税。 2 该税每年征收一次。艺术。 4.- 本法令废除所有先前规定，特别是市议会 2020 年 12 月 14 日的法令。 5.本法令自 2023 年 1 月 1 日起生效。须经国务委员会批准。利尼埃，2022 年 12 月 19 日 代表市议会 主席 秘书 Cédric Hadorn Serge Gaillard
患者特异性血管化肿瘤模型：阻塞TAM
CédricCannard 1,2，HelanéWahbeh2，Arnaud Delorme 1,2,3 1 Cent de Recherche Cerveau et Cognition（CERCO），CNRS，Toulouse III大学，法国2号大学2 Noetic Sciences（Ions）3 Swartz计算神经科学中心（SCCN），INC，UCSD，LA JOLLA，美国关键字：开源，EEGLAB，EEGLAB，EEG，ECG，ECG，PPG，PPG，HRV，特征分析，心跳 - 事实/振荡电位/振荡（HEP/HEO），心脏组成部分，心脏成分供电。摘要：Brainbeats工具箱是一个开源EEGLAB插件，旨在共同分析脑血管和心血管（ECG/PPG）信号。它提供了三个主要方案：心跳诱发潜力评估，基于特征的分析和心脏伪像从脑电图中提取。这将有助于研究人员和临床医生研究脑力相互作用，并具有增强的可重复性和可及性。摘要：皮质和心血管系统之间的联系正在引起人们的关注，因为它有可能对大脑和心脏功能耦合提供宝贵的见解。当前的联合分析方法在很大程度上涉及侵入性或高成本神经影像学方法。EEG和ECG/PPG提供了非侵入性，具有成本效益和便携式替代方案，可在实验室和临床环境中进行更广泛的数据收集。然而，由于其复杂性，对这些生物信号的分析对于可扩展应用是具有挑战性的。现有的研究和工具通常在处理和统计方法，易于使用的用户界面或大型数据集的批处理处理能力方面缺乏共识，从而阻碍了可重复性。在脑电图和心脏变异性（HRV）特征提取的标准化方法中，还存在进一步的空隙，破坏了临床诊断或机器学习模型的鲁棒性。我们介绍了针对这些挑战的Brainbeats工具箱，开源EEGLAB插件提供了一套信号处理和特征 - 萃取功能的套件，这些功能符合当前的指南和建议。工具箱集成了三个主要协议：1）心跳诱发电位（HEP）和振荡（HEO）； 2）EEG和HRV特征提取； 3）自动删除脑电图信号的心脏伪像。伴随着样本数据和指导，Brainbeats旨在促进大脑心脏的相互作用研究和可重复性。这个开源工具箱为研究大脑心脏相互作用的临床医生和研究人员提供了宝贵的资源，可以根据独特的研究需求量身定制。
2023 年全球氢能回顾 - NET
同行评审专家为改进报告质量提供了重要反馈，其中包括：Nawal Al-Hanaee（阿联酋能源和基础设施部）；Abdul'Aziz Aliyu（GHG TCP）；Laurent Antoni 和 Noé van Hulst（IPHE）；Florian Ausfelder（Dechema）；Ruta Baltause、Tudor Constantinescu、Ruud Kempener、Eirik VW Lønning 和 Matthijs Soede（欧盟委员会）；Frederic Bauer（隆德大学）；Prerna Bhargava（澳大利亚气候变化、能源、环境和水资源部）；Herib Blanco；Joß Bracker（德国联邦经济事务和气候行动部）；Paula Brunetto（Enel）；James Collins（ITM Power）；Harriet Culver、Katherine Davis、Lara Hirschhausen 和 Oliviero Iurkovich（英国能源安全和净零排放部）； Caroline Czach、Isabel Murray 和 Claudie Roy（加拿大自然资源部）；Lucie Ducloue（液化空气集团）；Alexandru Floristean（Hy24）；Daniel Fraile（欧洲氢能公司）；Marta Gandiglio（都灵理工大学）；Dolf Gielen（世界银行）；Celine Le Goazigo（WBCSD）；Stefan Gossens（舍弗勒集团）；Emile Herben（雅苒）；Marina Holgado（氢能 TCP）；Marius Hörnschemeyer（德国能源署）；Ruben Hortensius、Sanne van Santen 和 Anouk Zandbergen（荷兰经济和气候政策部）；Shunsuke Inui 和 Wataru Kaneko（日本经济产业省）；Leandro Janke（Agora Energiewende）；Adam Karl（AECOM）；Ilhan Kim（韩国贸易、工业和能源部）； Marcos Kulka（智利氢能协会）；Subhash Kumar（ACME）；Leif Christian Kröger（蒂森克虏伯 Nucera）；Martin Lambert（牛津能源研究所）；Wilco van der Lans（鹿特丹港务局）；Kirsten McNeill（Sunfire）；Jonas Moberg（绿色氢能组织）；Susana Moreira（H2Global）；Pietro Moretto（JRC）；Motohiko Nishimura、Taku Hasegawa、Aya Saito 和 Tomoki Tominaga（川崎重工业有限公司）；Daria Nochevnik（氢能委员会）；Maria Teresa Nonay Domingo（Enagás）；Koichi Numata（丰田）；Cédric Philibert（独立顾问）；Mark Pickup（新西兰商业、创新和就业部）；Nicolas Pocard（Ballard）；Joris Proost（比利时鲁汶大学）；Andrew Purvis（世界钢铁协会）； Noma Qase（南非矿产资源部）；Agustín Rodriguez（托普索公司）；Xavier Rousseau（Snam）；Sunita Satyapal 和 Neha Rustagi（美国能源部）；Julian Schorpp（蒂森克虏伯钢铁欧洲公司）；Ángel Landa Ugarte（Iberdrola）；Derek Wissmiller（GTI Energy）；和 Marcel Weeda（荷兰应用科学大学）。
2023 年全球氢能回顾 - NET
同行评审专家为改进报告质量提供了重要反馈，其中包括：Nawal Al-Hanaee（阿联酋能源和基础设施部）；Abdul'Aziz Aliyu（GHG TCP）；Laurent Antoni 和 Noé van Hulst（IPHE）；Florian Ausfelder（Dechema）；Ruta Baltause、Tudor Constantinescu、Ruud Kempener、Eirik VW Lønning 和 Matthijs Soede（欧盟委员会）；Frederic Bauer（隆德大学）；Prerna Bhargava（澳大利亚气候变化、能源、环境和水资源部）；Herib Blanco；Joß Bracker（德国联邦经济事务和气候行动部）；Paula Brunetto（Enel）；James Collins（ITM Power）；Harriet Culver、Katherine Davis、Lara Hirschhausen 和 Oliviero Iurkovich（英国能源安全和净零排放部）； Caroline Czach、Isabel Murray 和 Claudie Roy（加拿大自然资源部）；Lucie Ducloue（液化空气集团）；Alexandru Floristean（Hy24）；Daniel Fraile（欧洲氢能公司）；Marta Gandiglio（都灵理工大学）；Dolf Gielen（世界银行）；Celine Le Goazigo（WBCSD）；Stefan Gossens（舍弗勒集团）；Emile Herben（雅苒）；Marina Holgado（氢能 TCP）；Marius Hörnschemeyer（德国能源署）；Ruben Hortensius、Sanne van Santen 和 Anouk Zandbergen（荷兰经济和气候政策部）；Shunsuke Inui 和 Wataru Kaneko（日本经济产业省）；Leandro Janke（Agora Energiewende）；Adam Karl（AECOM）；Ilhan Kim（韩国贸易、工业和能源部）； Marcos Kulka（智利氢能协会）；Subhash Kumar（ACME）；Leif Christian Kröger（蒂森克虏伯 Nucera）；Martin Lambert（牛津能源研究所）；Wilco van der Lans（鹿特丹港务局）；Kirsten McNeill（Sunfire）；Jonas Moberg（绿色氢能组织）；Susana Moreira（H2Global）；Pietro Moretto（JRC）；Motohiko Nishimura、Taku Hasegawa、Aya Saito 和 Tomoki Tominaga（川崎重工业有限公司）；Daria Nochevnik（氢能委员会）；Maria Teresa Nonay Domingo（Enagás）；Koichi Numata（丰田）；Cédric Philibert（独立顾问）；Mark Pickup（新西兰商业、创新和就业部）；Nicolas Pocard（Ballard）；Joris Proost（比利时鲁汶大学）；Andrew Purvis（世界钢铁协会）； Noma Qase（南非矿产资源部）；Agustín Rodriguez（托普索公司）；Xavier Rousseau（Snam）；Sunita Satyapal 和 Neha Rustagi（美国能源部）；Julian Schorpp（蒂森克虏伯钢铁欧洲公司）；Ángel Landa Ugarte（Iberdrola）；Derek Wissmiller（GTI Energy）；和 Marcel Weeda（荷兰应用科学大学）。
BrainBeats：一个开源EEGLAB插件，用于共同分析脑血和心血管（ECG/PPG）信号
CédricCannard 1,2，HelanéWahbeh2，Arnaud Delorme 1,2,3 1 Cent de Recherche Cerveau et Cognition（CERCO），CNRS，Toulouse III大学，法国2号大学2 Noetic Sciences（Ions）3 Swartz计算神经科学中心（SCCN），INC，UCSD，LA JOLLA，美国关键字：开放源代码，EEGLAB，EEG，EEG，ECG，ECG，PPG，PPG，HRV，QEEG，QEEG，特征分析，Hep/Hep/hep/hep/heo，hep/heo，brain heart Interplay，Heart Artifact，Heart Artifact，Heart Artifact，Heart Artifact。摘要：BrainBeats工具箱是一个开源EEGLAB插件，旨在共同分析EEG和心血管（ECG/PPG）信号。它提供了三个主要协议：心跳诱发的潜力评估，基于特征的分析和心脏伪像从EEG信号中提取。它应该帮助研究人员和临床医生研究脑力相互作用，并具有增强的可重复性和可及性。摘要：皮质和心血管系统之间的联系正在引起人们的关注，因为它们有可能对大脑和心脏功能耦合提供宝贵的见解。EEG和ECG/PPG提供了无创，具有成本效益和便携式解决方案，用于捕获实验室，临床或现实世界中的大脑心脏相互作用。但是，由于技术挑战和缺乏准则，该域中的可扩展应用程序受到限制。现有工具通常缺乏统计方法，易于使用的用户界面或大型数据集的自动功能，对于可重复性至关重要。在标准化定量脑电图（QEEG）和心率变异性（HRV）特征提取方法中进一步存在，破坏了临床诊断或机器学习的鲁棒性（ML）模型。应对这些挑战，我们介绍了Brainbeats工具箱，该工具箱是作为开源EEGLAB插件实现的，提供了一套信号处理和功能突出功能。工具箱集成了三个主要协议：1）心跳诱发电位（HEP）和振荡（HEO），用于以毫秒精度评估时锁的脑心脏相互作用； 2）QEEG和HRV功能提取，用于检查各种大脑和心脏指标之间的关联或构建基于功能的ML模型； 3）从EEG信号中自动提取心脏伪像，以消除进行EEG分析的任何潜在的心血管污染。我们提供了一个分步教程，用于在包含同时64通道EEG，ECG和PPG的开源数据集上执行这三种方法。可以通过图形用户界面（GUI）或命令行调整一系列参数以量身定制独特的研究需求。Brainbeats应该使大脑心脏的相互作用研究更容易访问和重现。
第一章 走进黑夜 - 了解法航 447
2009 年 5 月的最后一天，夜幕笼罩着里约热内卢机场，216 名等待登上飞往巴黎航班的乘客绝对不会想到，他们再也见不到阳光了，许多人还要被绑在座位上两年，最后才被发现死在黑暗中，大西洋海面以下 13,000 英尺处。但事实就是如此。法航 447 航班载有 9 名乘务员和 3 名飞行员——由于执勤时间限制，他们的人数有所增加，这次 5,700 英里的航程预计持续近 11 个小时。这些都是训练有素的人员，驾驶着一架完美的宽体空客 A330 客机，为世界顶级航空公司之一服务，这家标志性公司是全法国引以为傲的。即便是今天，在从海底打捞出的飞行记录仪、手头上法国的技术报告以及法国法庭正在进行的详尽调查之后，人们仍然几乎无法想象飞机坠毁了。一个小故障导致 447 航班坠毁，空速指示短暂丢失——这是平稳直线平飞过程中出现的信息故障的最小信号。这似乎很荒谬，但飞行员们不知所措。对于原因的问题，一个简单的答案——他们恰好是三个异常无能的人——已被广泛驳斥。其他答案更具推测性，因为飞行员无法再解释自己，并且在他们死前已经陷入了疯狂的语无伦次状态。但他们的语无伦次告诉了我们很多。似乎根源于过去 40 年来提高航空安全性的驾驶技术和飞机设计方面的进步。简而言之，自动化使普通航空公司飞行员越来越不可能在飞行中面临严峻危机，但如果出现危机，他们也越来越不可能应对。此外，目前尚不清楚是否有办法解决这一悖论。这就是为什么对许多观察家来说，法航 447 航班失事是近代最令人困惑和最重大的航空事故。机组人员在事故发生前三天抵达里约，并住在科帕卡巴纳海滩的索菲特酒店。在法航，在那里停留被认为是特别理想的。副驾驶 Pierre-Cédric Bonin 今年 32 岁，他带着妻子一起出行，把两个年幼的儿子留在家里，机长 Marc Dubois 今年 58 岁，与一名下班的乘务员和歌剧演员同行。15 小时内按照法国人的作风，事故报告没有提及杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致一项调查发现疲劳没有起到作用，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，在受雇于 Air Inter（一家后来被法航收购的国内航空公司）之前，他驾驶过多种飞机；他是一名经验丰富的飞行员，拥有近 11,000 小时的飞行时间，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是花了一整天时间与同伴一起游览里约热内卢。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空中客车 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配备自动化驾驶舱和基于计算机的电传操纵控制系统，可提供极其稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。
一、走进黑夜——了解法航447
2009 年 5 月的最后一天，夜幕笼罩着里约热内卢机场，216 名等待登上飞往巴黎航班的乘客绝对不会想到，他们再也见不到阳光了，很多人还要被绑在座位上两年，然后才被发现死在黑暗中，大西洋海面以下 13,000 英尺处。但事实就是如此。法航 447 航班载有 9 名乘务员和 3 名飞行员，由于执勤时间限制，机组人员人数有所增加，此次航程为 5,700 英里，预计飞行时间将近 11 小时。这些飞行员都是训练有素的飞行员，驾驶着一架完美的宽体空客 A330 客机，为全球顶级航空公司之一服务，这家标志性公司是全法国引以为傲的。即使到了今天，从海底打捞出的飞行记录器、手头的法国技术报告以及法国法院正在进行的详尽调查，人们仍然难以想象飞机坠毁了。 447 航班坠毁的原因是一个小故障，即短暂的空速指示丢失——这是平稳直线飞行过程中出现的信息故障的最小信号。这似乎很荒谬，但飞行员们确实不知所措。对于原因，一个简单的答案——他们恰好是三个异常无能的人——已被广泛驳斥。其他答案更具推测性，因为飞行员无法再解释自己，在他们死前已经陷入了一种疯狂的语无伦次状态。但他们的语无伦次告诉我们很多。这似乎根源于过去 40 年来提高航空安全性的驾驶技术和飞机设计的进步。简而言之，自动化使普通航空公司飞行员越来越不可能在飞行中面临严峻的危机——但他们也越来越不可能在危机发生时应对这种危机。此外，目前尚不清楚是否有办法解决这一悖论。这就是为什么，对许多观察家来说，法航 447 号航班的坠毁是现代史上最令人费解和最重大的航空事故。机组人员在事故发生前三天抵达里约，并住在科帕卡巴纳海滩的索菲特酒店。法航认为，在那里停留是特别理想的。副驾驶是 32 岁的皮埃尔-塞德里克·博南，他带着妻子一起出行，把两个年幼的儿子留在家里，机长是 58 岁的马克·杜波依斯，与一名下班的空乘和歌剧演员同行。事故报告以法国人的作风，没有提到杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，他驾驶过多种飞机，后来受雇于法国航空公司后来被收购的国内航空公司国际航空公司；他是一名经验丰富的飞行员，拥有近 11,000 小时的飞行经验，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是花了一整天时间与同伴一起游览里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空客 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动化驾驶舱和基于计算机的电传操纵控制系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15事故报告没有提及杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致一项调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，在加入法国航空公司（后来被法国航空收购的国内航空公司）之前，他驾驶过多种飞机；他是一名经验丰富的飞行员，飞行时间接近 11,000 小时，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是和同伴一起游览了里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空中客车 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动驾驶舱和基于计算机的电传操纵系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15事故报告没有提及杜波依斯的私生活，但这一遗漏随后导致一项调查结果显示疲劳与事故无关，而机长的疏忽显然起了作用。杜波依斯一路走来很艰难，在加入法国航空公司（后来被法国航空收购的国内航空公司）之前，他驾驶过多种飞机；他是一名经验丰富的飞行员，飞行时间接近 11,000 小时，其中一半以上是作为机长飞行的。但据了解，他前一天晚上只睡了一个小时。他没有休息，而是和同伴一起游览了里约。447 航班于晚上 7:29 按计划起飞，机上载有 228 名乘客。空中客车 A330 是一种温顺的双引擎飞机，配有自动驾驶舱和基于计算机的电传操纵系统，可提供异常稳定的飞行，并且在极端情况下会进行干预，以防止飞行员超出空气动力学和结构极限。在 15