NGR 385-10 陆军国民警卫队安全计划 2008 年 9 月 12 日 这是对 NGR 385-10 的完全重写。无法列出所有更改。但是列出了重大变化。 o 制定执行陆军国民警卫队安全计划的指导。 o 纳入综合风险管理的使用。 o 制定陆军国民警卫队安全计划的政策(第 1-4 段)。 o 指定并定义国民警卫队局、陆军国民警卫队和各州的安全责任(第 2 章)。 o 指定使用预备役自动化系统来管理安全计划(第 3-4 段)。 o 指定安全委员会、理事会和会议指导(第 4 章)。 o 指定综合风险管理所需的安全培训(第 5-3 段)。 o 指定安全和职业健康经理以及安全和职业健康专家获得认证的培训要求(第 5-6 段)。 o 规定必须对所有涉及国民警卫队成员的致命事故提交严重事故报告(第 6-1 段)。 o 规定必须编写事故前通知计划(第 6-4 段)。 o 概述任命事故调查委员会和事故调查报告管理的程序(第 6-4 至 6-7 段)。 o 规定近亲属程序(第 6-12 段)。 o 指定事故调查报告中的信息发布(第 6-13 段)。 o 建立国民警卫队综合风险管理计划(第 7 章)。 o 规定国民警卫队的风险审批级别政策,并概述指挥官可根据最高剩余风险批准任务时可使用的审批权限(第 7-8 段)。 o 指定安全计划要素(第 8 章)。 o 概述陆军部总部颁发的安全奖(第 9-3 段)。 o 建立国民警卫队安全奖主任的奖项和标准(第 9-4 段)。 o 概述促销品的使用(第 9-7 段)。
摘要:该最终规则涉及医师自我推荐法的任何不适当的监管影响和负担。这一最终规则正在与医疗保险和医疗补助服务中心(CMS)患者(根据文书工作计划以及卫生与公共服务部的卫生和HHS)(部门或HHS)进行协调的护理。该最终规则为医师自我推荐的法律建立了例外,以针对医师,提供者和供应商之间的某些基于价值的薪酬安排。它还为某些安排建立了一个新的例外,根据医师为医师实际提供的物品或服务的薪酬有限;为网络安全技术及相关服务捐款建立了一个新的例外;并修改现有的电子健康记录(EHR)项目和服务的例外。该最终规则还为医师和供应商和供应商提供了至关重要的指导,其财务关系受医师自我推荐法规和法规的管辖。
编号 6495.02 2013 年 3 月 28 日 USD(P&R) 主题:性侵犯预防和应对 (SAPR) 计划程序 参考文献:见附件 1 1. 目的。 根据国防部指令 (DoDD) 5124.02 和 6495.01(参考文献 (a) 和 (b))中的授权,本指令重新发布国防部指令 6495.02(参考文献 (am)): a. 制定政策、实施参考文献 (b) 并为 SAPR 计划分配职责并提供指导和程序(见参考文献 (b) 中的词汇表)。 b. 建立性侵犯法医检查 (SAFE) 工具包的流程和程序。 c. 建立多学科案件管理组 (CMG)(见词汇表)并提供如何处理性侵犯的指导。 d.制定 SAPR 最低计划标准、SAPR 培训要求以及国防部年度军事性侵犯报告的 SAPR 要求,与国防部性侵犯受害者护理工作队报告(参考文献 (c))保持一致,并依据参考文献 (a) 和 (b)、美国法典 (U.S.C.) 第 10 篇第 113 节和第 47 章(第 47 章也称为“统一军事司法法典 (UCMJ)”)(参考文献 (d))以及公法 106-65、108-375、109-163、109-364、110-417、111-84、111-383 和 112-81(参考文献 (e) 至 (l))。e.合并并取消指令型备忘录 (DTM) 11-063(参考 (m))和 DTM 11-062(参考 (n))。2. 适用性。本指令适用于:
• MILPERSMAN 1306-1505 已被取消,其内容已纳入 MILPERMAN 1306-1502 • 将 FTS 更改为预备役训练和管理 (TAR) • 更新了 AC 转换为 TAR 计划的资格要求 • 将 PSD 更改为交易服务中心 (TSC)。• 在 BUPERS-3(BUPERS-32、BUPERS-33 和 BUPERS-35)内建立支付责任。为 MNCC 和 BUPERS- 072 建立职责。• 删除对 AC 2 TAR 计划的引用。计划权限不在单独的文章中涵盖。• 更新了 AC 转换为 TAR 计划的资格要求
(a)建立用于图表目的的机场的地理位置,(b)建立在分区调节中定义的外表面的半径或半径的轨迹。分级区域:跑道周围的区域,该区域被划分为指定标准,以最大程度地减少可能意外从跑道表面逃跑的飞机的危害。Heliport:在旨在全供或部分用于直升机的到达,出发和表面运动的结构上的机场或定义区域。障碍物限制表面:建立物体可能会投射到与由以下机构组成的机场相关的空域中的极限的表面;起飞表面,接近表面,过渡表面和外表面。跑道地带:一个定义的区域,包括跑道和挡路线,旨在降低飞机从跑道上跑出的飞机的风险,并保护飞机在起飞或起飞行动中飞行的飞机。水机场:是指使用水区域的机场,不包括该区域的冷冻表面,用于飞机的到达,出发,移动或维修。