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可行性和相关研究的职权范围...
v. 分析还应确定上述三个地区拟议的系统要求的潜在财务、社会和环境影响/范围 (ii)。这还应包括详细的技术、经济、财务、环境和社会分析以及相关假设。编制项目成本估算，显示所有主要项目的国外和当地成本，并将其分摊到项目实施期间 vi。分析还应确定上述三个地区拟议的系统要求的潜在财务和环境影响/范围 (ii)。这还应包括详细的技术、经济、财务、环境和社会分析以及相关假设。编制项目成本估算，显示所有主要项目的国外和当地成本，并将其分摊到项目实施期间 vii。访问现有/计划/拟议变电站的现场并分析可用的图纸和
人才可行性研究 - 毕马威会计师事务所
为了实现这一目标，我们开展了广泛的研究工作，与在多个城市开展业务的组织的行业领导者和人才招聘主管进行了深入讨论。我们的研究涵盖了广泛的行业，包括技术、BFSI、专业服务、制造业、TMT（技术、媒体、电信）、电子商务、汽车、基础设施和房地产。通过从雇主和雇员的角度考虑关键参数，例如人才库的可用性、生活质量、生活成本、商业便利性、人员流失和薪酬，我们获得了宝贵的见解，这些见解揭示了影响办公地点决策过程的关键因素。
Wingellina Nickel-可行性研究
Wingellina的发展将有助于发展澳大利亚的关键矿产部门，并为WA的未来电池战略做出了重大贡献，并与澳大利亚的温室气体排放承诺非常紧密。Wingellina项目与西澳大利亚政府的未来电池行业战略保持一致，该战略旨在发展WA的未来电池行业，并将其转变为经济发展，多元化，就业和技能的重要来源。电动汽车和电池制造商正在确保矿物，材料和组件的来源，以满足全球电动汽车和基于电池的储能系统所产生的需求，这代表了WA的机会。
可再生能源技术的可行性研究...
作者要感谢许多为本报告内容做出贡献的人，包括合同官员肖恩·伯里尔（Sean Burril）；环境研究计划代表约翰·普罗莫（John Primo）和克里斯汀·斯特雷克（Kristen Strellec）；承包官Paula Barksdale；以及许多Boem和NREL审稿人。我们还想认识到阿拉斯加OCS地区区域主任沙龙·兰德尔（Sharon Randall）和其他BOEM阿拉斯加工作人员支持阿拉斯加的可再生能源战略计划。我们感谢NREL的Marty Schwarz和Paul Denholm分享了他们当前项目的信息，评估了阿拉斯加铁路带网格的可再生作品集标准。我们感谢阿拉斯加海洋力量（AMP）在整个项目中的审查和反馈。我们无法解决AMP的所有评论；结果出现的任何错误都是我们自己的。We acknowledge the contribution of relevant information from concurrent projects: co-author Mariya Koleva provided information from current efforts supporting the U.S. Department of Energy's Arctic Energy Office clean hydrogen road map for Alaska, and co-author Levi Kilcher shared information from current efforts on Cook Inlet tidal development from NREL and the Alaska Center for Energy and Power.我们感谢NREL的Billy Roberts和Donna Heimiller对地图内容的贡献。编辑由NREL的Amy Brice提供。
使用电能的经济和技术可行性......
氢气在促进向未来深度脱碳能源系统转型方面可发挥关键作用，并有助于适应可再生能源在电力系统中更高的渗透率。基于中国内蒙古西部 (WIM) 的实际数据的分析支持了支持这一结论的论据。通过综合的电力-氢气排放分析框架，讨论了基于可再生能源的氢气生产的经济可行性和脱碳潜力。该框架结合了高分辨率风能资源分析和电力系统运行和氢气生产的每小时模拟，考虑了选择三种不同类型的电解槽和两种操作模式的技术和经济规格。结果表明，利用风电生产氢气可以为 WIM 目前以煤炭为主的氢气制造系统提供具有成本竞争力的替代方案（< 2 美元/千克），同时有助于大幅减少风电弃风和二氧化碳排放。预计未来十年，随着风力发电能力的提高和电解槽资本成本的下降，氢气生产的平准化成本将下降。从这项研究中得到的经验教训可以应用于其他地区和国家，以探索利用可再生能源进行更大规模的经济合理和碳节约的氢气生产的可能性。
测试室可行性实验评估...
1 简介 关于风洞测试室的讨论文献有限。主要原因是测试室静态对称，设计简单，横截面积为圆形、方形或矩形，也与已经从收缩室流向测试室的流体有关 [1]。结合空气动力学测试、湍流研究或风工程方面的文章，表明风洞在提供数据以分析样品和流体流动之间的相互作用方面发挥着重要作用。Manan 等人测试了混合动力汽车模型，而 Clarke 等人在设计阶段测试了自动驾驶汽车的空气动力学特性 [2]，[3]。其他相关研究包括测试粒子的液压输送 [4]，以及研究磁场对电导率的相互作用，例如液态金属（汞、镓、钠等），它们受霍尔效应和物质因发热而产生的熵特性的影响 [4]。在大多数风洞设计中，风洞建设的重点是如何设计收缩
玻璃钢可行性研究...
大型 GRP 货船的设计和制造完全符合目前最先进的水平，但结构的长期耐久性值得怀疑。需要进行额外的研究才能对材料性能建立令人满意的信心。回顾了现有大型 GRP 船舶的经验，并在可能的情况下将其推广到大型 GRP 货船。提出并论证了 GRP 船体结构的设计标准。回顾了系统/设备安装的条件。
拆除可行性报告 - HUD 用户
佛罗里达州迈阿密：Absolute Demolition（Todd Melgaard）；American Salvage, Inc.（Terence Waldron）；Dade County Department of Solid Waste Management（Bill Thorne）；Florida Wood Recycling（Jerry Rimoin）；Floors to Doors, Inc.（David Beem）；Garcia Door and Window（Leonardo Garcia）；Greater Miami Local Initiative Support Corporation（Charles Dabney）；HJ Russel & Company（Rickey D. Johnson）；Liberty Recycling（Michael S. Savino）；Little Haiti Housing Association（Antoine Auguste）；Metro-Dade Housing Agency（Robert L. Levis、Joe Scafuti）；迈阿密-Dade County（Theodore Berman、Jaime M. Eisen）；Miami-Dade Neighborhood Housing Services（Claude C. Greenleaf）；迈阿密港（Bernard List）；Terry Allen, Inc.（Terry Allen）；Tools for Change（Murkel B. Coppins）；以及世界救济公司 - 迈阿密（Tom Willey）。
ssc-455 可行性、概念设计和优化...
15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要 报告中提出了一种新的船体结构概念，并研究了其应用于大型海军舰艇建造的可行性。在这个概念中，船壳和甲板由混合钢复合板组成。面板由浅弯曲钢膜组成，复合材料填充膜的凹面。对面板的几种变体进行的 FE 分析表明，在折痕面板中添加复合材料可提高屈曲能力；但为了获得明显的改善，需要高性能复合材料。折痕面板会显著改变其行为。抗弯强度低于平板板，但如果外壳厚度大幅减少，抗弯强度仍保持相对恒定，而传统平板板的抗弯强度会随着板厚的减少而急剧下降。报告的结论是，所提出的混合船体概念在技术上是可行的，但由于需要先进材料，可能导致船体成本非常高。17.关键词 18.分发声明 分发不受限制，可从以下地址获得：国家技术信息服务斯普林菲尔德，弗吉尼亚州 22161 (703) 487-4650
彩色脑磁图扫描的可行性...
1 光学科学中心和先进材料表面工程 (SEAM) ARC 培训中心，斯威本科技大学理学院，霍索恩，维多利亚州 3122，澳大利亚 2 墨尔本纳米制造中心，151 Wellington Road，Clayton，维多利亚州 3168，澳大利亚 3 斯威本科技大学健康科学学院、心理科学系，霍索恩，维多利亚州 3122，澳大利亚 4 光子学与纳米技术研究所，维尔纽斯大学物理学院，Saul˙etekio al. 3，LT-10257 维尔纽斯，立陶宛 5 拉筹伯大学心理科学学院，墨尔本，VIC 3086，澳大利亚 6 WRH 计划国际研究前沿倡议 (IRFI)，东京工业大学，长津田町，绿区，横滨 226-8503，神奈川，日本 * 通讯地址：weerasuriya@gmail.com (CW)；soonhockng@swin.edu.au (SHN)；sjuodkazis@swin.edu.au (SJ)