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在...使用可再生能源的可行性研究
本文讨论了可再生能源使用不同方法的优先次序和权重，以及在东阿塞拜疆省水电行业体育场馆管理中使用可再生能源的可行性。D 数理论方法已用于对不同的可再生能源方法进行优先排序。从该领域专家那里收集的信息表明，太阳能（权重 0.5345）是体育和福利场所生产电能的最佳方法。风能（权重 0.5183）和水能（权重 0.5126）位居其后。排名因素中使用的指标包括总成本、能源效率和与环境条件的兼容性。根据可行性研究结果和现有调查结果，可以看出，东阿塞拜疆省体育和福利场所使用可再生能源的总成本为 100.934 亿里亚尔。此外，投资的利息回报率为 19.43%。因此，利用太阳能作为发电来源具有技术和经济合理性。
玻璃增强塑料的可行性研究...
大型 GRP 货船的设计和制造完全符合目前最先进的水平，但结构的长期耐久性值得怀疑。需要进行更多研究才能对材料性能建立令人满意的信心。回顾了现有大型 GRP 船舶的经验，并在可能的情况下将其推广到大型 GRP 货船。提出并论证了 GRP 船体结构的设计标准。回顾了系统/设备安装的 ~let:jods。
人行地下通道工程可行性研究-...
该项目旨在改善和延伸圣达菲的理查兹大道，从罗迪欧路延伸至塞里洛斯路。理查兹大道拟从 GCCC 路延伸至 Siringo 路南侧，这将需要对 Arroyo de Los Chamisos (ADLC) 南侧现有的多用途步道进行更改。WSP 被要求调查各种路线和几何形状，以便在理查兹大道延伸段上提供人行地下通道，并得出结论认为地下通道是可行的（见图 1）。拟建的人行地下通道将建在拟建的 ADLC 大桥正南，可满足多用途步道和道路的走廊几何要求。地下通道包含一条 10'-0” 宽 x 9'-0” 高的小路，穿过人行地下通道，有清晰的场地线接近和穿过多用途步道的地下通道。地下通道长约 80 英尺。还设有平交道。
华盛顿电气飞机可行性研究
第 1 节：模式转换分析 ........................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。............26 第 2 节：就业概况 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.31 第 3 节：评估电动飞机对机场经济影响的框架 ...........42 第 4 节：环境效益框架 .........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..............51 第 5 节：机场收入影响 ..........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...61 第 6 节：电动飞机融资机会 ...........................................62 第 7 节：建议。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。70
测试室在...中的可行性实验评估
1 简介 关于风洞测试室的讨论文献有限。主要原因是测试室静态对称，设计简单，横截面积为圆形、方形或矩形，也与已经从收缩室流向测试室的流体有关 [1]。结合空气动力学测试、湍流研究或风工程方面的文章，表明风洞在提供数据以分析样品和流体流动之间的相互作用方面发挥着重要作用。Manan 等人测试了混合动力汽车模型，而 Clarke 等人在设计阶段测试了自动驾驶汽车的空气动力学特性 [2]，[3]。其他相关研究包括测试粒子的液压输送 [4]，以及研究磁场对电导率的相互作用，例如液态金属（汞、镓、钠等），它们受霍尔效应和物质因发热而产生的熵特性的影响 [4]。在大多数风洞设计中，风洞建设的重点是如何设计收缩
展示多模式的可行性 - NTNU Open
摘要 我们开发了一种可穿戴实验传感器装置，其特点是多模态 EEG+fNIRS 神经成像，适用于人类行为与技术交互的现场实验。低成本脑电图 (EEG) 与可穿戴功能性近红外光谱 (fNIRS) 系统相结合，我们将其分为两部分进行介绍。论文 A 详尽描述了设置基础设施、数据同步过程、使用程序（包括传感器应用）以及如何确保高信号质量。本文（论文 B）展示了该装置在三个不同用例中的可用性：传统的人机交互实验、参与者在城市和高速公路上驾驶汽车的现场驾驶实验以及现场阿斯汤加瑜伽练习。我们展示了来自高度生态有效的实验装置的认知负荷数据，并讨论了经验教训。这些包括可接受和不可接受的人工制品、数据质量以及可以使用该装置进行调查的构造。关键词：EEG+fNIRS、现场实验、设计中的人类行为、以用户为中心的设计、研究方法和方法联系人：Dybvik，Henrikke 挪威科技大学机械与工业工程系挪威 henrikke.dybvik@ntnu.no
沉浸式数字孪生的可行性：| AMRC
就本文讨论的制造业数字孪生而言，这一概念直到 2005 年才出现在文献中 1 。本文甚至提到了物联网领域，将其称为“增强物理对象网络”。Grieves 在 2016 年讨论了数字孪生的起源 2 。作者声称，他们对“PLM 的概念理想”的表述本质上是原始的数字孪生概念，只是没有名称。他将其称为“镜像空间模型”，直到 2011 年才将其称为“数字孪生”。但是，其他类似术语也可以使用“不同名称”的说法。（例如，信息物理系统）。
测试室可行性实验评估...
1 简介 关于风洞测试室的讨论文献有限。主要原因是测试室静态对称，设计简单，横截面积为圆形、方形或矩形，也与已经从收缩室流向测试室的流体有关 [1]。结合空气动力学测试、湍流研究或风工程方面的文章，表明风洞在提供数据以分析样品和流体流动之间的相互作用方面发挥着重要作用。Manan 等人测试了混合动力汽车模型，而 Clarke 等人在设计阶段测试了自动驾驶汽车的空气动力学特性 [2]，[3]。其他相关研究包括测试粒子的液压输送 [4]，以及研究磁场对电导率的相互作用，例如液态金属（汞、镓、钠等），它们受霍尔效应和物质因发热而产生的熵特性的影响 [4]。在大多数风洞设计中，风洞建设的重点是如何设计收缩
可行性报告 - 建造业委员会
财务评估显示，对于基本情况 1，堆场所有者（即堆场所有者购买土地并建造堆场设施以出租给制造公司经营）和基本情况 3（即堆场所有者购买土地、建造堆场并经营设施）在财务上不具备独立生存能力。只有基本情况 2，即从堆场所有者那里租用堆场设施的制造公司可以产生 10% 的内部收益率 (即 IRR)。基于 10% 的 IRR，假设有适当的可用设施，且符合当前市场工业租金水平，制造业务很可能是可行的。
基于贝米吉遗址的可行性研究
轻质非水相液体 (LNAPL) 的天然源区枯竭 (NSZD) 可能是受石油影响场地的有效长期管理选择。但是，需要确定其未来的长期可靠性。NSZD 包括 LNAPL 组分的分配、生物和非生物降解以及地下的多相流体动力学。随着时间的推移，LNAPL 组分会耗尽，分配到各个相的组分会发生变化，可供生物降解的组分也会发生变化。为了适应这些过程并预测几十年到几个世纪的趋势和 NSZD，我们首次采用了多相多组分多微生物非等温方法来代表性地模拟现场规模的 NSZD。为了验证该方法，我们成功模拟了贝米吉现场 LNAPL 泄漏的数据。我们模拟了泄漏后 27 年测量中饱和区和非饱和区的整个深度。该研究推进了创建 NSZD 过程和未来趋势的通用数字孪生的想法。结果表明，这种详细的计算方法对于改善场地管理和恢复策略的决策是可行的，也是可负担的。该研究为复杂地下系统的计算数字孪生提供了基础。