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ADF 新闻 - 航空调度员联合会
亲爱的会员们，您还记得自己为什么开始在航空公司工作吗？是因为您想无限制地环游世界，还是想体验不同的文化、拜访远方的家人并享受国际美食？您是否梦想成为一名飞行员、飞机调度员、空中交通管制员或空乘人员？小时候，我自己就被与飞机有关的一切所吸引！我经常问我的小学老师，要进入一家大型航空公司工作需要上哪些课程。在高中时，我的商务课老师的妻子是东方航空公司的空乘人员。当我从 Stampers 先生的妻子那里获得更多信息时，我经常想知道为什么大多数大学没有提供更多关于航空职业的信息？现在有一个平台可以提供这些宝贵的信息，这些信息是规划航空职业的先行者所缺乏的。Aviationworks4u.org 是在 ALPA、ADF、AFA、NATCA 以及其他组织的合作下成立的，旨在为航空职业提供信息、教育和倡导。该项目将扩大到许多其他航空职业，以促进我们的行业，该行业每年为美国经济注入 12 亿美元。我们都看到了最近的坏消息，涉及航空公司、机组人员和同事的视频。这是一个绝佳的机会来宣传我们行业中的“好”以及那些可供有兴趣的人选择的职业。毕竟，这对我们目前受雇的航空公司员工来说并不全是坏消息！Joe © 2017，航空调度员联合会，Inc. 保留所有权利。航空调度员联合会是一个全志愿者组织，代表其在北美和世界各地的调度员成员的专业利益。
克里米亚航空母舰。俄罗斯联邦......
1 本政策简报介绍了 FLANKS 工作文件《克里米亚航空母舰》中更详细地提出的最重要的发现和结论。俄罗斯联邦黑海军事化由 FLANKS 项目成员共同编写，可在项目网站 https://www.newstrategycenter.ro/flanks- project/ 上查阅。2 美国海军研究所文章 - “北约指挥官布里德洛夫：进口的俄罗斯导弹已将克里米亚变成黑海‘力量投射’平台” - Sam LaGrone，2015 年 2 月 25 日
NIST 云联合参考架构
美国国家标准与技术研究所 (NIST) 特别出版物 500-332 92 页（2020 年 2 月）本文件中可能会标识某些商业实体、设备或材料，以充分描述实验程序或概念。此类标识并不意味着 NIST 的推荐或认可，也不意味着这些实体、材料或设备一定是可用于此目的的最佳实体、材料或设备。本出版物中可能会引用 NIST 目前正在根据其指定的法定职责开发的其他出版物。本出版物中的信息（包括概念和方法）甚至在完成此类配套出版物之前即可由联邦机构使用。因此，在每份出版物完成之前，当前的要求、指南和程序（如果有）仍然有效。出于规划和过渡目的，联邦机构可能希望密切关注 NIST 对这些新出版物的开发。鼓励组织在公众评论期间审查所有出版物并向 NIST 提供反馈。所有 NIST 出版物均可在 http://www.nist.gov/publication-portal.cfm 上找到。有关此出版物的评论可提交至：
完整报告 - 航空环境联合会
ACI 国际机场理事会 AEF 航空环境联合会 APD 航空旅客税 ATWP 航空运输白皮书 BA 英国航空公司 BAA 英国机场管理局 BAWC 英国航空全球货运 BIP 边境检查站 CAA 民航局 CO2 二氧化碳 Defra 环境、食品和农村事务部 DfT 交通部 ERDF 欧洲区域发展基金 EU 欧盟 FoE 地球之友 GHGs 温室气体 GDP 国内生产总值 HMRC 英国税务海关总署 HMT 英国财政部 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 MRO 维护、维修和大修 OEF 牛津经济预测 RDA 区域发展局 SIPRI 斯德哥尔摩国际和平研究所 UN 联合国
泛欧洲超级计算和云计算联盟
服务组合适用于 HPC、AI 和 ML 以及云计算应用程序，免费提供（https://fenix-ri.eu/access）。应用程序评估遵循 PRACE（https://prace-ri.eu/）制定的同行评审原则。Fenix 的目标是服务于从多样化电子基础设施服务中受益匪浅的科学和工程领域，以促进其协作研究和数据共享。因此，它利用国家、欧洲和国际资助计划来实现维持电子基础设施服务的计算、存储和网络资源。也有类似的国家计划，例如美国 NSF XSEDE（https://www.xsede.org/）。然而，Fenix 引入了独特的方面：首先，它为领导级超级计算资源提供商定义了一个超越国界的联合研究电子基础设施架构；其次，它提供了统一的联合身份和访问管理解决方案。
塞浦路斯病人和朋友协会联合会
2.7. 您是否有基于贵组织经验的具体案例，或者能否为我们提供与高度专业化的医疗保健/CoE 或 HSHC 的专业标准和规范相关的参考文献或链接（例如质量标准、指南、共识文件）？
– 联邦战略图表和命名示例
1. 联邦战略 ................................................................................................................................ VIII-1 1.1. 区域 3.2（系统）联邦战略：建筑 ........................................................................................ VIII-2 1.2. 区域 3.2（系统）联邦战略：区域制冷系统、电力供应、天然气供应、雨水排放、电信 ............................................................................................................. VIII-3 1.3. 区域 3.2（系统）联邦战略：一般场地信息、岩土工程、景观 ............................................................................. VIII-4 1.4. 区域 3.2（系统）联邦战略：污水处理 ............................................................................................. VIII-5 1.5. 区域 3.2（系统）联邦战略：供水 ............................................................................................. VIII-6 1.6. 区域 3.2（系统）联邦战略：道路和高速公路结构 ............................................................................. VIII-7
南非/瓦隆-布鲁塞尔科学技术联合会
科学原创性/创新性/概念化和相关性 - 研究相对于该领域当前研究/技术发展的定位 提案是否有力、概念清晰、动机强烈。 研究问题和问题陈述是否得到充分支持。 想法是否新颖/有潜力为该领域的新方法和新知识的产生做出贡献？ 研究原理（研究人员对某一特定主题进行更多研究的理由）是否清晰阐述？ 目的、目标和任务的清晰度 目的是否表明项目的总体目标，是否与问题陈述和知识差距相一致？ 目标是否表述清晰，准确描述了实现研究目标的预期活动？ 目标是否简明扼要地指出了研究重点的关键问题，是否与问题陈述和研究目标相一致。 研究方法的适用性和可复制性
安东尼·K·史密斯（Anthony K. Smith），印度全国联合会
回复：NFIB 书面证词支持 HB 3119 主席 Lively、副主席 Gamba 和 Levy 以及委员会成员：我谨代表全国独立企业联合会的数千家俄勒冈州小企业成员（其中许多是规模最小的小企业）表达对 HB 3119 的支持，该法案将俄勒冈州环境质量部对加州先进清洁卡车 (ACT) 法规的实施和执行推迟到 2027 年 1 月 1 日。NFIB 代表来自该州各个角落和各个行业的小企业。我们主要街道上的绝大多数企业都与俄勒冈州的交通系统密不可分。无论企业是供应链中的一环，还是接收货物上架商店，还是制造随后将运往世界各地的产品，以柴油为动力的卡车都是小企业经济保持运转的主要物流机制。在最近对俄勒冈州 NFIB 成员进行的一项调查中，当被问及“俄勒冈州是否应该实施加利福尼亚州的车辆排放标准来规范温室气体排放？”时，超过 93% 的小企业主表示反对。当被问及“俄勒冈州是否应该禁止销售石油柴油？”时，反对的呼声更加强烈，达到 97%。显然，俄勒冈州的小企业将柴油和柴油卡车视为其业务运营不可或缺的一部分。没有任何州政府机构能够通过颁布行政法规来改变局面，让俄勒冈州在当前 ACT 法规要求的时间表内为交通电气化做好准备。基础设施根本就到位。俄勒冈州立法机构应考虑通过永久推翻 ACT 法规来重申其宪法权力，但除此之外，NFIB 支持这项两党两年延期提案，并恭敬地请求您对 HB 3119 投赞成票。